Om de 95 gram CO2 vlootgemiddelde te halen moeten autofabrikanten flink aan de slag met elektrificatie. Renault haalt haar plug-in hybride techniek E-Tech nu ook naar de (facelift) Mégane. We rekenen op een uitstoot onder de 40 gram CO2. Audi heeft al de nodige plug-in hybride en EV's rondrijden en zette onlangs oplaadcontainers in om de e-trons te kunnen opladen. Hoe zit dat?
Om een elektrische truck een bruikbare actieradius te geven heb je een grote batterij nodig. En om die vlot te kunnen snelladen komen er laadpunten die 1 megawatt vermogen leveren. Nu kondigt BYD aan ook op personenauto's een megawatt te gaan loslaten. De auto's die dat aankunnen rijden al in China. Batterijfabrikant CATL volgt op de voet.
We spraken er op de redactie pas nog over: jammer dat je aan vier vette elektromotoren in een megawatt supersportwagen niks opwindends ziet. Vandaar dat in die zeer exclusieve klasse de benzinemotor nog niet verdwijnt. Zoals in de een ietsje hybride Zenvo Aurora.
"De lijn van de nieuwe Renault 16 is vlot, elegant en beslist aantrekkelijk." schrijft AMT zestig jaar geleden na een eerste kennismaking met de Renault 16.
Moet olie voor hybride voertuigen aan speciale eisen voldoen? Volgens Castrol wel. Daarom lanceert het Hyspec. Wat is dat?
