Oog voor techniek: Knappe kleppen

Op het jongste Wiener Motoren Symposium toonde het Duitse Rheinmetall Automotive een slim mechanisch systeem dat de inlaatkleppen gesloten kan houden, maximaal kan openen of alles ertussenin. De Britse motorontwikkelaar Cosworth gebruikt het systeem om betaalbare Chinese benzinemotoren net zo zuinig te maken als dure diesels met hun emissierompslomp. Hoe doet Cosworth dat? Hoe werkt dat volvariabele klepbedieningssysteem? En lijkt dat niet een beetje (veel) op Valvetronic van BMW?

Dit artikel lezen en je kennis van autotechniek op peil houden?

Neem een abonnement en:

  • Krijg onbeperkt toegang tot amt.nl
  • Ontvang 3x per week de nieuwsbrief
  • Lees 11x per jaar het digitale magazine