Elektrisch rijden heeft de toekomst, dat zal ook het parool zijn op de aanstaande autoshow van Frankfurt. Maar doen we dat op batterijen die toch wel zwaar en vrij kostbaar blijven? Of is het wachten om zo gauw mogelijk over te gaan op waterstof in brandstofcellen? Chemiereus DSM belooft alvast lichte tanks voor waterstof.
De Europese auto-industrie staat onder druk. De Chinese concurrentie is hevig, de politiek veeleisend en de consument terughoudend. Welk antwoord hebben de EU-autofabrikanten op deze druk? Meer innovaties? We legden ons oor te luisteren op dé plek om daar achter te komen: het 46e Wiener Motoren Symposium.
We zien het steeds vaker, nieuwe automodellen uitgerust met artificiële intelligentie, ofwel AI. Ook leveranciers van tools en equipment komen steeds vaker met producten die AI-ready zijn of AI-functies bevatten.
Het is elk jaar een wondere wereld die op de Consumer Electronics Show wordt vertoond. Waaronder voertuigtechniek, soms complete auto primeurs. De nieuwe mode heet 'software defined vehicles', waarin programmatuur belangrijker is dan het voertuig. Hoe liet CES de software èn het voertuig zien?
Hyundai Motor Group en NVIDIA gaan samenwerken om sneller nieuwe AI-technologieën te kunnen ontwikkelen die de toekomst van mobiliteit mogelijk maken.
