Stukje bij beetje komt de overstap naar volledig elektrisch rijden dichterbij. Audi doet zijn duit in het zakje op de komende autoshow van Frankfurt met de e-tron quattro concept. Voorloper van een puur elektrisch suv productiemodel. Met nieuwe accutechniek die 500 km actieradius belooft. En dit prototype biedt nog meer nieuws.
Het thermomanagement van hybride en elektrische voertuigen verschilt sterk van dat van een voertuig met verbrandingsmotor. Daar levert de afvalwarmte van de motor voldoende warmte voor het passagierscompartiment, wat niet het geval is bij het gebruik van een elektromotor. Hoe werkt klimaatbeheersing in een hybride of EV?
Porsche Engineering ontwikkelde en testte elektronica die uit een batterijpakket driefase wisselstroom haalt. Waarom, en hoe werkt het?
"Snelladen duurt te lang en er zijn te weinig laadstations", zie daar, de belangrijkste bezwaren van automobilisten tegen elektrisch rijden. Op het laatste Wiener Motoren Symposium presenteerde Shell een oplossing: immersion cooling. In gewoon Nederlands: dompel de accucellen onder in vloeistof. Werkt dat?
BMW werkt aan een batterijrecyclingmethode die energie bespaart en kosten verlaagt. Door een 'droge' recyclingtechniek te ontwikkelen, hoopt BMW de kringloop van batterijproductie efficiënter te maken.
