Toenemende verstedelijking vraagt om aangepaste transportstromen. Welke rol spelen diesel, hybride en elektrische voertuigen? MAN toont zijn visie.
MAN Truck & Bus gaat als eerste Europese truckproducent een gelimiteerde serie trucks produceren met een waterstof-verbrandingsmotor. De serie van ongeveer 200 exemplaren wordt al vanaf 2024 afgeleverd aan klanten in Duitsland, Noorwegen, IJsland én Nederland,
MAN Truck & Bus en laadoplossingenbedrijf ABB E-mobility gaan een samenwerking aan omtrent het megawatt laadsysteem (MCS).
Ja hoor, het is weer zover. We gaan weer rekeningrijden! Een 'unieke coalitie' van belangenclubs wil dat het komende kabinet dat in een wet gaat vastleggen. Omdat het eerlijker is? Mwah, niet echt meer. Om de files te bestrijden dan? Nee joh, dat was vroeger! Vanaf 2030 moeten we gaan Betalen naar Gebruik omdat dat wonderen doet voor het klimaat. Echt waar?
Op 1 juli opende de SEPP, de Subsidieregeling Elektrische Personenauto's Particulieren. Eindelijk krijgen nu ook particuliere autokopers subsidie op de aanschaf van een EV. Maar in tegenstelling tot bij de zakelijk rijders nu geen blanco cheque: Na acht dagen was het potje leeg. Toch zie je zelfs nu nog aanbiedingen. Hoe zit dat? En: Zijn het niet toch stiekem bedrijven en ondernemers die er met de particuliere subsidie vandoor gaan?
