Warmtepomp geeft elektrische auto kwart meer actieradius

Temperatuur is ook een hot issue in elektrisch aangedreven auto's. De reden is duidelijk. Een verbrandingsmotor zet meer chemische energie om in warmte dan in beweging. Na een korte opwarmtijd is al die warmte prima in staat om zelfs op winterse dagen het interieur behaaglijk te houden. In een elektrisch aangedreven auto is veel minder afvalwarmte beschikbaar. Die is immers al grotendeels vrijgekomen in de elektriciteitscentrale. Een alternatief is de warmtepomp. Die fungeert als een omgekeerde airco. "Bij 0 °C geeft een warmtepomp een elektrische auto daarom zomaar 26 % meer actieradius", zegt BMW.