Een defecte injector, een megaklus, een bijzondere bandschade, huisvlijt van klanten, humor in de werkplaats… Dat en veel meer komt dagelijks langs op ...
Software-updates, TSB's, OEM-data... Sleutelen aan moderne auto's wordt door veel autobedrijven als een (te) grote uitdaging ervaren. Hulptroepen zijn onderweg: Bovag heeft samen met opleiders, grossiers, OOMT en AMT de handen ineengeslagen met 'Auto's de Baas', een branchebreed platform om technici en ondernemers te ondersteunen bij hedendaagse techniek. Het eerste resultaat? Een website die autobedrijven op weg helpt!
Sensoren zijn steeds slimmer, er zit een stukje elektronica in dat de eigenlijke meting omzet naar een signaal of CAN-busbericht. Vaak hebben deze nieuwere sensoren geen direct contact meer met de te meten componenten, en zien we dan dat de fabrikanten gaan werken met magnetisme en inductie. Magnetisme en inductie? Hoe zat dat ook al weer?
Een oud autootje, verborgen camera erbij en op naar een rijtje autobedrijven voor de APK. Vorig jaar deed Radar het, recent de Consumentenbond. Bij veel bedrijven gaat alles zoals het hoort, die zien we niet meer terug. Maar gaat het mis, dan krijgt de kijker leuke TV. Wel jammer van de goede naam van de APK. Wat doet de RDW om tegengas te geven?
Krgghh bdm bdm klinkt het rond 23:30 op een zaterdagavond terwijl ik nog even tv lig te kijken. Nieuwsgierig naar de herrie kijk ik uit het raam. Het duurt even tot ik een Volkswagen Golf IV van 1999 de wijk in zie komen en het doodlopende straatje naast het huis in zie én hoor rijden. Vreemd...
