Hoog stationair toerental VW 1.9 TDI (1997-06)

Op dit moment doen autofabrikanten er alles aan om auto's zuiniger te maken. Volkswagen is met de introductie van de TDI-motor een nieuwe weg ingeslagen, een 1.9 liter motor met 90 pk en een verbruik van circa 1:20. Maar wat mij opvalt is dat deze motor bij stationair draaien toch nog een hoog toerental draait namelijk zo'n 950 t/min. Mij is geleerd dat een motor met een laag stationair toerental, bijvoorbeeld 800 t/min, minder brandstof verbruikt dan een gelijke motor die meer toeren draait. Het bijbehorende gevolg is dat deze auto slecht afremt op de motor, waardoor veel meer bijgeremd moet worden en extra slijtage van de remmen optreedt. Bij navraag bij mijn VW-dealer werd mij verteld dat het stationair toerental elektronisch geregeld is en niet bijgesteld kan worden, klopt dit? Ook ben ik zeer benieuwd wat de reden is dat Volkswagen een hoger stationair toerental toepast.