Gemeengoed mag je het niet helemaal noemen, maar elektronische regeling op vering of schokdemping is bij auto's niet meer zo bijzonder. Bij motorfietsen wel, BMW geeft aan dat het niet lang meer duurt voor ze het als eerste gaan bieden. Het heet DDC, Dynamic Damping Control. Hoe doen ze dat, en wat heb je eraan?
Er zijn al automatisch schakelende motorfietsen geweest, met name Honda zag er ooit best wat in. Veel scooters, vooral de lichtere, zijn haast vanzelfsprekend automaten. Maar de BMW ASA 'Automatisierten Schaltassistenten' is anders, een heel- of halfautomaat tegelijk.
De omgeving van Hillegom geniet faam vanwege de kleurrijke bollenvelden die ontelbare toeristen trekken. Dat hier al ruim veertig jaar een fabriek staat die hoogwaardige schroefveren voor personenwagens vervaardigt, weten alleen insiders. We zijn op bezoek bij APEX Suspension Systems, een producent die aan vooraanstaande merken levert, maar zelf liever 'onder de radar blijft'.
Retro, heritage, roots, historical… Als je die woorden hoort, denk je niet direct aan een technisch hoogstandje. Terecht? Niet altijd. BMW's knipoog naar zijn prille jeugd op twee wielen is technisch beslist de moeite waard. Dames en heren, mogen wij uw aandacht voor… BMW's Big Boxer!
Hoe prepareer je een raceauto optimaal voor een bocht? Stijvere veren? Stuggere dempers? Het zwaartepunt verlagen? Dat zijn lang niet altijd de goede oplossingen. Welke dan wel? Trainer en race-engineer Ton Serné leert hobbycoureurs en professionele raceteams dat uit te vinden. AMT trainde een dagje mee én bracht het geleerde in de praktijk.
