Ook bij een topmodel moet je ergens in het ontwikkelproces een streep trekken, waarna niets nieuws meer toegevoegd mag worden. Een soort stilgezet beeld van de nieuwste technische mogelijkheden. Deze worden verfijnd, getest en productieklaar gemaakt voor het nieuwe topmodel, terwijl ondertussen de ontwikkelingen bij het merk doorgaan. De BMW 7 is zo'n technische momentopname, met bergen elektronische hulpen, maar ook vierwielbesturing.
GesponsordEen BMW 4 Coupé zonder trekkracht: dat is alsof je een topsprinter op de startlijn ziet staan met zijn veters aan elkaar geknoopt. Allesbehalve een fijne situatie natuurlijk. De BMW schoot bovendien continu in de noodloop en leverde nauwelijks vermogen. Weliswaar een duidelijke indicatie dat er iets goed mis is. Wat denk jij? Is dit een 'turboprobleem' of is er meer aan de hand?
In deze aflevering van Oog voor techniek: de Gen6-aandrijving voor de Neue Klasse (en alle komende elektrische BMWs). Hoe steekt die in elkaar?
BMW werkt aan een batterijrecyclingmethode die energie bespaart en kosten verlaagt. Door een 'droge' recyclingtechniek te ontwikkelen, hoopt BMW de kringloop van batterijproductie efficiënter te maken.
BMW en SK tes werken samen om afgedankte hoogvoltagebatterijen om te zetten in waardevolle grondstoffen voor nieuwe batterijproductie. Daarvoor is in Rotterdam Europoort een speciale fabriek gebouwd. AMT nam er een kijkje.
