Honda heeft een nieuwe generatie Asimo-robot onthuld. In Honda's hoofdkwartier konden we bij wijze van spreken persoonlijk kennis met hem maken.
Terwijl de wereld zich afvraagt of de verbrandingsmotor nog toekomst heeft, gooit Honda de knuppel in het hoenderhok door met een compleet nieuw motorconcept te komen: een driecilinder V-motor met elektrische supercharger. Daar moeten we even over nadenken…
Vier dagen is eigenlijk aan de korte kant voor de Consumer Electronics Show in Las Vegas. Inmiddels is dit ook een soort autoshow, sinds de opkomst van elektrisch rijden, hoewel auto's eerder al bol stonden van elektronica. Maar daarnaast staat de CES altijd garant voor spanning en sensatie, met de nieuwste technieken voor morgen en overmorgen op de beursvloer.
Het lijkt alsof het corona-virus de doodsteek gaf aan het verschijnsel 'autoshow'. "allemaal tegelijk in één gebouw op hetzelfde moment aan het publiek tonen wat je in huis hebt" leek iets uit het verleden. Toch is dat wat de tweejaarlijkse Auto Shanghai show net weer heeft gedaan. Wat was er te zien?
En tóch blijft het trekken, de simpele opbouw van een tweetakt. Licht, goedkoop, hoge prestaties. Maar hoe doe je dat met smering, en voorkom je de beruchte vastlopers? Een nieuw patent van Honda technici biedt een hoogst originele oplossing. Wedergeboorte voor de tweetakt, zou het kunnen?
