Je kent het wel: een klant komt binnen, vriendelijk, maar met een onmiskenbare frons. "Mijn auto maakt een raar geluid." Mooi, denk je. Een uitdaging. Je typt het kenteken of chassisnummer in je systeem en… je krijgt de basisgegevens, maar verder wordt het gissen.
Ergens in een zaaltje vertelt een Brabander met opvallende schoentjes over werkplaatsefficiëntie. Wiebe van Hes luistert geboeid. Hij gaat vervolgens enthousiast met WESP aan de slag en van die beslissing heeft hij geen spijt. "WESP betaalt zich dubbel en dwars terug: in tijd én geld."
Recent heeft het Europese Hof besloten dat de door de fabrikant opgelegde beperkingen op de toegang tot voertuiggegevens, ofwel boorddiagnosesystemen (OBD) onwettig is. Dat betekent dat voertuigdata vanaf nu toegankelijk zijn voor alle autobedrijven en werkplaatsen.
Carfax biedt partners als Autotelex, Mobilox en, in de toekomst, CarCollect toegang tot nieuwe voertuighistorie met miljoenen nieuwe ongevallen- en schade-gegevens voor geïmporteerde gebruikte auto's.
De Europese 'Data Act' legt vast wie toegang krijgt tot data die apparatuur genereert, inclusief auto's. Clepa, de Europese vereniging van toeleveranciers, pleit voor aanvullende regelgeving specifiek voor de autobranche.
