Op de jongste editie van Automechanika in Frankfurt was de schadeherstelbranche ruim vertegenwoordigd. Twee hallen waren gevuld met tools en equipment voor het schadeherstelbedrijf. Het Deense Wheel Restore springt eruit, met veel nieuwe equipment om sneller en makkelijker lichtmetalen wielen te herstellen. Meer nieuws was er van SATA en HBC system.
Thomas DeVilbiss bedenkt in 1907 het moderne spuitpistool. Ford gebruikt het al sinds 1915. Sindsdien is het spuiten van auto's stap-voor-stap verbeterd. Axalta's Irus Mix is echter geen stap voorwaarts, maar een sprong.
Glasurit lanceert nieuwe reparatieoplossingen voor elektrische voertuigen. De eco-efficiënte lakken beschermen batterijen en verkorten de procestijd.
De schadeherstelbranche staat voor grote uitdagingen, zoals de toenemende complexiteit van autotechniek en stijgende kosten. Hoe kan een schadeherstelbedrijf complexe reparaties uitvoeren op OEM-niveau, tegen acceptabele kosten, nu en in de toekomst?
Schadeherstel op OEM-niveau, wat komt daarbij kijken? Om dat uit te vinden, ging AMT op bezoek bij Schadenet Rijnders in Veenendaal. Daar werken ze met tools van AA-Equipment Support op dealerlevel. Hoe?
