Vorig jaar kwamen minder afgedankte autobatterijen uit elektrische auto's voor hergebruik in aanmerking. Van de in totaal 112.617 kilogram aan batterijen die in 2022 via ARN is ingezameld, heeft 23 procent een tweede leven gekregen voor bijvoorbeeld energieopslag.
Dealers realiseerden in 2021, het tweede coronajaar, een hoger rendement. De gemiddelde nettowinst per dealervestiging bedroeg afgelopen jaar 1,78 procent, tegen 0,87 procent in het eerste coronajaar 2020. Zonder NOW-steun bedroeg in 2021 het rendement 1,45 procent. Dat blijkt uit de Bovag Branche Barometer van Bovag Autodealers. Die goede cijfers verhullen echter problemen, zegt Bovag. Het aantal gefactureerde uren per monteur ligt - op 2020 na - op het laagste niveau ooit. Het rendement in de werkplaats moet dus omhoog.
Een kruispunt, zo noemde Bosch zijn jaarlijkse business update. De autobranche moet en zal in veel opzichten veranderen, maar niet in één richting. Dit en volgend jaar worden zakelijk nog lastig, voordat alles weer op zijn plaats valt, stelt bestuursvoorzitter Stefan Hartung. Toch is hij vol vertrouwen, omdat Bosch heel breed georiënteerd is, en niet bang voor een Chinese invasie.
Donderdag 7 en vrijdag 8 oktober was het eindelijk zover. De eerste editie van AMT Diagnose Challenge, powered by GMTO. Op beide dagen namen bijna veertig autotechnici deel om in acht workshops de diagnosekennis te verruimen. Een terugblik in foto's op twee geslaagde en lange dagen!
Hoe krijg je klanttevredenheid, productiviteit en efficiëntie omhoog? Hoe nemen omzet, werkplezier en winst toe? Door te werken volgens een vast proces. TECH360 helpt je hiermee en noemt het Procesoptimalisatie.
Laadpalen, diagnose aan en kennis over elektrische voertuigen zijn voor de hand liggende uitdagingen voor het garagebedrijf. Er zijn ook minder voor de hand liggende hordes op de weg naar een duurzame toekomst. Welke ondersteuning en/of producten bieden de diverse leveranciers voor een soepele transitie?
Van Keulen Transport in Middelburg verzorgt regionaal, nationaal en internationaal vervoer. Het eigen wagenpark bestaat uit meer dan zestig trucks en meer dan honderd verschillende soorten aanhangers. Onderhoud en reparatie aan het trekkende en getrokken materieel doet het bedrijf zelf. In augustus 2021 zijn alle activiteiten verhuisd naar een spiksplinternieuwe en toekomstbestendige werkplaats. Van een spelingsdetector voor de nieuwe APK 1-eisen en Pass-thru tot speciaalgereedschap voor het zelf demonteren en monteren van roetfilters, de trucktechnici hebben alles in huis om zoveel mogelijk zelf te doen.
Onlangs vroegen wij jullie of je bent aangesloten bij een werkplaatsformule. Wij ontvingen veel reacties. Dit is jullie de visie op werkplaatsformule.
De variabele compressie van Infiniti op video. Alles wat je moet weten over zuigerveren. Wat is Waste Heat Recovery? Gebruiken andere merken ook sjoemelsoftware? Alle details van onderstel, elektronica, aandrijflijn en carrosserie van de nieuwe Porsche Panamera... Wow, het AMT Maanddossier op www.amt.nl/10-2016 mag je echt niet missen!
In AMT 9 zoomen we in op onderdelen. Geef jij de voorkeur aan OEM-onderdelen, aan universele onderdelen of monteer je wel eens gebruikte onderdelen? Vul onze mini-enquête in en deel je ervaringen met AMT en collega's!
Voor de productie van een nieuwe truck- of busband is 100 liter olie en 60 kg andere materialen nodig. De CO2-uitstoot van de productie is 212 kg. Dat alleen is al reden om vernieuwing van de band te overwegen. En dan is het ook nog een financieel aantrekkelijk alternatief. Nederlandse transportbedrijven lijken echter moeilijk te overtuigen. Dat moet veranderen, stelt de Vaco.
De Japanse automakers Toyota, Mazda en Subaru gaan nieuwe verbrandingsmotoren ontwikkelen die niet alleen fossiele brandstof gebruiken, maar ook biobrandstof, e-fuel en waterstof.
Hoe herken je problemen met de natte distributieriem? Waardoor ontstaan ze? En waar moet je als autotechnicus op letten bij vervangen? Samen met Gates duiken we in de techniek van de natte distributieriem.
Stellantis lanceert een nieuwe vierseizoenenband voor de aftermarket: de Eurorepar Reliance AllSeason. Sterke punten volgens Stellantis zijn de gunstige prijs-kwaliteitverhouding, een gering afrolgeluid en veel grip op nat wegdek.
Slim, duurzaam, werkplaatsgericht. Dat leken de belangrijkste criteria te zijn bij het toekennen van de Innovation Awards tijdens de vakbeurs Equip Auto 2023 in het Franse Lyon. Wie waren de winnaars?
Leon van Dorst van JD Engineering laat aan de hand van een Seat 1.4 TSI zien hoe chiptuning in zijn werk gaat.
Auto Prof is de centrale ontmoetingsplek voor de autobranche en onmisbaar voor wie serieus met zijn vak bezig is. Van 30 januari tot en met 1 februari 2024 is Evenementenhal Gorinchem drie dagen lang het toneel van dé vakbeurs voor de aftersales autobranche. Waarom mag je dat niet missen en wat is er te zien?
Groeit de APK of doen alle keurmeesters samen juist minder keuringen? Wat is de oorzaak en zijn er genoeg keurmeesters? En: hoe gaat het met de slagingspercentages voor de APK-examens? En hoe kunnen die omhoog? In dit artikel geven we antwoorden!
Wow, de 21e eeuw is nu echt begonnen. Partspoint introduceert een nieuwe methode van onderdelen nabezorging. Die vergeten wiellagerset of handremkabel komt straks per drone naar het autobedrijf. Voor je nu van verbazing van je stoel valt, let even op de introductiedatum. De drones gaan vliegen vanaf: "Het begin van het tweede kwartaal."
Als opleidingsinstituut en storingsspecialist krijgt GMTO via de helpdesk vaak storingsgevallen binnen, waar het garagebedrijf zelf niet meer uitkomt. Ditmaal is het een Renault Trafic uit 2009, waarvan de motor na een grote reparatie niet meer wil aanslaan. Wat is de oorzaak?
