Volkswagen werkt aan nieuwe, slimme technologie om voetgangers en fietsers beter te beschermen. Onder meer met een pop-up motorkap. Hoe werkt dat?

Volgens elke voorspelling zullen zelfs in Europa verbrandingsmotoren nodig blijven voordat een eventueel verbod ingaat. Daarvoor ontwikkelde Audi een weer verbeterde versie van zijn 2.0 TFSI.

Op proef zullen bij het tennistoernooi van Roland-Garros autonome shuttles van Renault rijden. Ze vervoeren passagiers tussen het tennisstadion en de parkeerplaats bij het Bois de Boulogne, of naar het Place de la Porte d'Auteuil aan de rondweg.

Porsche vernieuwde het grootste deel van zijn gamma al. Dat staat nu op het met Audi samen ontwikkelde PPE- en PPC-platform. Met elektrische versies dus. Nu nog de sportiefste types, de 911 en 718 met de traditionele boxermotoren. Daarop zijn de nieuwe platforms niet zijn berekend. Hoe dan wel? Dat toont nu de 911.

Pirelli ontwikkelt samen met fabrikanten graag OE banden, voor speciaal het hogere segment, toegesneden op bepaalde modellen. Voor en met BMW bracht dat de P Zero Winter 2 voort, een winterband met bijzonder lage rolweerstand.

Waterstofverbranding als alternatief voor racen met benzinemotoren, kan dat? Alpine probeert het met de Alpenglow Hy4. Nul CO2-emissie, maar wel het ouderwetse racegeluid. Is dat de toekomst van de autosport?

Toyota en diens importeur Louwman ontwikkelden een aggregaat op waterstof om EV's op te laden op plekken waar geen laadpunten zijn.

Nog een klein halfjaar, dan kiezen we een nieuw Europees parlement, waaruit ook een nieuwe Europese Commissie zal voortkomen. Waar moet die zich mee gaan bezighouden op het gebied van motorvoertuigen? Er is een aanzet voor CO2-regels voor zware voertuigen. En CECRA heeft vast een wensenlijstje voor hun achterban van autobedrijven. We kijken vooruit.

De invoering van Euro 7 emissie-eisen is een stapje dichterbij. Of toch niet? En wat zijn eigenlijk de mogelijke gevolgen voor het autobedrijf?

Hyundai en Kia komen met Uniwheel, een bijzondere oplossing voor superkorte aandrijfassen en elektrische aandrijving. Hoe werkt het?

Wie toegang wil tot antidiefstalelementen in voertuigen heeft vanaf 1 april 2024 een Sermi-certificaat nodig. Aanvragen kan binnenkort bij Dekra Audit. Lees hier hoe.

Hyundai introduceert in zijn Ioniq 5 een digitale binnenspiegel als optie. Met één druk op de knop fungeert de spiegel als beeldscherm voor een camera in de achterspoiler.

In Oog voor Techniek nemen we de VW APP550 onder de loep. Deze nieuwe, krachtige elektromotor van Volkswagen is bedoeld voor onder meer de ID.7.

Wat gaat er in de praktijk het vaakst stuk aan auto's, wat zijn voor het autobedrijf de grootste kostenposten als het gaat om autogarantie? Verzekeraar CarGarantie houdt dat goed bij. Kunnen we daar iets van leren?

Met de Mondial de l'Auto in Parijs, derde week van oktober, blijft er toch een Europese autoshow over. Onder meer het Chinese GWM zal er te zien zijn, met een elektrisch massamodel genaamd Ora Cat. En uit Frankrijk is er NamX, dat exposeert met een brandstofcel HUV, een Hybrid Utility Vehicle.

Ze zijn in de mode: 'restomods'. Meer of minder klassieke automodellen die gemoderniseerd worden naar elektrische aandrijving. Maar de ombouw van een nieuwe Alpine A110 zou meer een proef zijn, testbank voor een elektrische Alpine toekomst. Hoe lossen ze dat op, in een compacte sportwagen die niet elektrisch werd ontwikkeld?

Na zes jaar noeste arbeid is deze zomer een rijpresentatie gegeven van de Nederlandse Lightyear One zonneauto, nu bestelbaar. Vrijwel tegelijk liep de ontwikkeling van de Duitse zonneauto Sion, waarvan net de preproductie versie is onthuld. Levering volgend jaar, reserveren kan nu al. Voor eentiende van wat een Lightyear One kost. Meteen doen?

Voor diverse ADAS-functies, en zeker voor de opstap naar autonoom rijden, heb je radar nodig. Hoewel Tesla meent dat Noord-Amerikaanse Model 3's en Y's wel zonder zo'n radar kunnen, zien de meeste merken dat anders.

Een tekort aan computerchips vormde geen beletsel om op de CES beurs in Las Vegas volop nieuwe elektronica-snufjes te presenteren. Alleen, na een volledig online show in 2021, hinderde dit jaar opnieuw de Covid-pandemie. Toch waren er live autoprimeurs, naast online presentaties van afzeggers zoals BMW en Mercedes.

Een BMW X5 xDrive45e heeft een defecte frontradar. Met hulp van CLEVER DiagnostiX wordt de sensor gecodeerd en gekalibreerd. Diagnose op afstand spaart tijd en voorkomt fouten.