AMT
  • Direct onbeperkt lezen
  • Inloggen
  • Diagnose
    • Diagnosetools
    • Diagnosetips
    • Pass-thru
    • State of Health
  • APK
    • Regelgeving
    • APK-tools
  • Techniek
    • Hybride & EV
    • Waterstof
    • Motor & Transmissie
  • Werkplaats
    • Werkplaatsinrichting
    • Tools & Equipment
  • AMT TV
  • Garageforum
  • Reparatiewijzer
Terug naar amt.nl

Vind de oplossing voor jouw autotechnisch probleem Filters wissen

Opgeloste problemen (17.012)

  • Onderwerp
    MerkModelBrandstofBouwjaarProbleemsoort
  • Motor loopt op 3 cilindersEen auto heeft een harde tik in de motor en de motor loopt op 3 cilinders. Nadat het kleppendeksel is gedemonteerd blijkt dat de klepstoter van cilinder 3 kapot is. Ook zitten er pakkingresten in de kop die de oliegaatjes blokkeren. Hierna loopt de auto goed, maar 3 weken later loopt hij weer op 3 cilinders. Nu worden de bobine van cilinder 2 en alle bougies vervangen. Probleem opgelost, zo lijkt het. Een paar dagen later loopt de motor weer op 3 cilinders, nu alleen stationair. De oliedruk in de cilinderkop valt weg bij warme motor.De compressie is goed, de injectoren en bobines ook en een cilinderlektest wijst uit dat er geen lek aanwezig is.
    SeatIbizaBenzine1Foutcodes, Motor
  • Motor slaat stationair over en ploft uit uitlaatEen auto levert bijna geen vermogen. Uitlezen met Snap-On geeft 4 foutcodes:P000A: 'nokkenaspositieregelaar (rij 1 inlaat), trage reactie'P0328: 'klopsensor 1 (G61), signaal te hoog, onregelmatig'P0016: 'rij 1 CMP-sensor (G40)/ motortoerentalsensor (G28), onjuiste correlatie, onregelmatig'P0341: 'nokkenaspositiesensor (G40), onwaarschijnlijk signaal, onregelmatig'De distributie blijkt verkeerd te staan. De distributieketting en nokkenasversteller worden vervangen. Daarna zijn de foutcodes weg en rijdt de auto weer prima met genoeg vermogen. Stationair tot ongeveer 1500 tpm slaat de motor echter over op cilinder 3. Hij ploft uit de uitlaat en er komt veel vocht uit de uitlaat.De bobine en bougies van cilinder 3 worden gewisseld, de injectoren en inlaatkleppen worden gereinigd, er wordt euro 98 getankt en het brandstoffilter wordt vervangen. Er wordt een cilinderlektest gedaan en de compressie wordt gemeten, net als de brandstofdruk. Alles is in orde, maar het probleem blijft.
    VolkswagenGolfBenzine1Foutcodes, Motor
  • Probleem met waterpomp; foutcode P261A00Een auto heeft een probleem met de waterpomp. De spanning is goed, de pomp draait gewoon, maar uitlezen met TEXA geeft foutcode P261A00: '2de waterpomp, open circuit'. Verder zijn er geen storingen aanwezig.
    VolkswagenCrafterDiesel1Foutcodes, Koelsysteem
  • Motor levert weinig vermogen; foutcodes o.a. P0221, P0138De motor van een auto levert weinig vermogen. Gecontroleerd worden de voedingen, massa's en weerstanden van en tussen de motor-ECU, het gasklephuis en het gaspedaal. Alles is in orde. De motor-ECU wordt ter controle naar een externe partij opgestuurd. Er blijkt een fout in te zitten die wordt verholpen. Na montage van de motor-ECU start de motor wel, maar slaat niet aan. Dat wordt opgelost door de draad tussen de zekeringkast en de motor-ECU aan massa te leggen. Hierna doet het gaspedaal nog steeds weinig. Uitlezen met Bosch KTS 570 levert veel foutcodes op, zelfs nog meer nadat de motor-ECU is opgestuurd.Voor opsturen:P0221: 'gasklep/pedaalsensor, signaal ontbreekt'P0138: 'lambdasonde bank 1 sensor 2, hoge spanning'Na opsturen: de bovenstaande foutcodes, plus:P0121: 'gasklep-signaalpotmeter, fout plausibiliteit'P1161: 'gaskleppositie, signaal niet logisch'P1631: 'schakelapparaat foutief'P2101: 'stand gasklepstelmotor, functioneringsstoring'
    Peugeot2061
  • Snelheidsmeter werkt nietDe snelheidsmeter van een auto werkt niet. Bij uitlezen met VCDS blijkt de voertuigsnelheid wel in de ECU aan te komen, maar niet in het instrumentencluster. Het instrumentencluster kan wel met VCDS aangestuurd worden.
    VolkswagenTransporterGeen Keuze1Dashboard, Elektronica
  • Motor slaat slecht aan en rookt; foutcode P0683De motor van een auto slaat koud slecht aan, rookt wit/grijs en stinkt. Er komt meteen een foutcode in: P0683 (communicatiefout regelmodule gloeibougies naar motorregelmodule/aandrijflijnmodule). Vervanging van de regelmodule en de gloeibougies brengt geen verbetering. Alle kabels van de gloeibougies naar de module en van de module naar de motor-ECU worden gecontroleerd op weerstand. Ook de massa's worden gecontroleerd.
    Alfa Romeo147DieselFoutcodes, Motor, Starten / niet aanslaan
  • Foutcode P0481Het gele waarschuwingslampje met sleutel is bij een auto gaan branden. Uitlezen met Delphi DS150E geeft foutcode P0481: 'koelventilator 2 open circuit'. De bedrading en relais lijken in orde te zijn.
    OpelCorsaBenzine1Elektronica, Foutcodes
  • Luchtvering zakt in; foutcodes C157200, C156784, C156984Het betreft een auto met luchtvering die helemaal naar beneden zakt en niet meer omhoog te krijgen is. Rijden en sturen is niet meer mogelijk. Bij de auto zijn eerder de wielen gewisseld. Daarbij is de vering in de hoogste stand gezet. De accu is niet leeg geweest. Uitlezen met Autel geeft 3 foutcodes:C157200: 'regeltijd bij vullen is te lang'C156784: 'wagenniveau links buiten tolerantie, signaal onder toegestane grenswaarde'C156984: 'wagenniveau rechts buiten tolerantie, signaal onder toegestane grenswaarde' De storingscodes zijn te wissen, maar komen terug als de auto wordt gestart.
    Mercedes-BenzC-klasseGeen Keuze1Foutcodes, Wielophanging
  • Motor loopt slecht stationair; foutcodes P1132 en P2196De motor van een auto slaat af voor het stoplicht. Hij is daarna alleen nog maar met gas bijgeven aan de praat te houden. Het toerental schommelt stationair tussen 400 - 1200 tpm. De bougies worden gecontroleerd en het gasklephuis wordt gereinigd met remmenreiniger, maar zonder resultaat. Uitlezen met Würth WOW! geeft geen foutcodes.Later wordt uitgelezen met Autel MaxiDAS en verschijnen foutcodes P1132 en P2196. Deze duiden allebei op een te rijk mengsel.
    FordFocusBenzine1Foutcodes, Starten / niet aanslaan
  • Auto gaat in noodloop; foutcode P1338Het betreft een driecilinder die bij lage snelheid en weinig toeren in noodloop gaat. Uitlezen met Bran Bee geeft foutcode P1338: 'geen ontsteking cil. 2'.
    CitroënC3BenzineFoutcodes, Ontsteking
  • Verlichting bedieningsknoppen verwarming defectDe verlichting van de bedieningsknoppen van het verwarmingspaneel is defect. Hoe moet dit worden gerepareerd?
    NissanNoteGeen Keuze1Dashboard
  • Portierslot defect; foutcode F220Nadat het defecte portierslot rechts is vervangen, werkt het portierslot links elektronisch niet meer. Het portier is ontgrendeld terwijl het volgens de live data vergendeld zou moeten zijn. De voeding en massa is in orde. Uitlezen met Autel MaxiCom MK808 geeft foutcode F220: 'sloteenheid van centrale vergrendeling, bestuurderszijde'.
    VolkswagenGolfGeen Keuze1Elektronica, Foutcodes, Sloten / deurgrepen
  • Motor slaat af bij koude startBij een koude start slaat de motor van een auto wel aan, maar slaat direct weer af. Als de motor op toeren wordt gehouden, blijft hij na een paar minuten netjes stationair lopen. De storing komt niet steeds voor. De volgende onderdelen zijn vervangen door donoronderdelen, maar zonder resultaat: gasklep, injectorrail, temperatuursensoren, BDP-sensor, MAP-sensor en bobine. Ook worden nieuwe bougies gemonteerd. Uitlezen met Delphi en Autel levert geen foutcodes op
    Peugeot206Benzine1Motor, Starten / niet aanslaan
  • Storingsmelding voor backup accu; foutcode B21DC01Een auto geeft in het display een melding over een storing in de backup accu, maar heeft geen backup accu. Uitlezen met Launch geeft foutcode B21CC01: 'B21DC01 the buffer battery of the electronic ignition lock has a malfunction, there is a general electrical fault'. De foutcode blijft na wissen terugkomen.
    Mercedes-BenzC-klasseGeen Keuze1Elektronica, Foutcodes
  • Motor loopt niet mooi stationairEen motor loopt stationair onregelmatig. De injectoren zijn in orde. De opvoerpompen zijn gewisseld, maar zonder resultaat. Als de common railsensor wordt losgetrokken, loopt de motor wel goed stationair.
    VolkswagenTransporterDiesel1Brandstof(systeem), Motor
  • Motor start eerst niet, slaat later niet aanHet gaat om de auto van een handelaar met een onbekende geschiedenis. De auto start eerst helemaal niet. Na synchronisatie van het antidiefstalsysteem start de auto wel, maar slaat de motor niet aan. Na controle blijken de verstuivertoppen te zijn weggesmolten. Wat kan hiervan de oorzaak zijn?
    VolvoV50Diesel1Motor, Starten / niet aanslaan
  • Lambda te arm, CO te hoogDe lambdasonde van een auto geeft een lage waarde aan, maar het CO is te hoog. De thermostaatklep en injectoren worden vervangen en het inlaatspruitstuk wordt gecontroleerd op lekkage. De volgende waarden worden gemeten:lambda: 0,7CO: 13%fuel trim lange termijn: 60%fuel trim korte termijn stationair: 25%brandstofraildruk: 4800 kpabrandstofdruk lagedrukleiding: 507 kpaluchtmassa stationair: 9,97 kpa
    VolvoV601
  • Motor loopt niet op 12 cilinders; foutcodes 080, 088, 090 en092Een auto loopt niet op alle 12 cilinders. Alleen bij koude motor gaat het even goed. Het probleem zit in bank 4 (de cilinders 10, 11 en 12). Alle lambdasensoren voor de katalysator van bank 4 zijn vervangen. Uitlezen met Bosch KTS 560 geeft foutcodes 080, 088, 090 en 092: 'CIL 10-11-12 overslagherkenning'.
    Mercedes-BenzCLBenzine1Foutcodes, Motor, Ontsteking
  • Weinig vermogen bij wegrijden; foutcodes P0170 en P1560Een auto levert weinig vermogen bij wegrijden. De motor pakt slecht op en valt soms zelfs stil. Uitlezen geeft 2 foutcodes:P0170: 'brandstofcircuit component defect'P1560: 'oliedrukregelklep onderbreking'
    RenaultTwingo1
  • Onderdruk in inlaat tijdens rijdenBij een auto ontstaat, nadat deze op temperatuur is gekomen, onderdruk in de inlaat tijdens het rijden. De slang vanaf de intercooler naar de inlaat klapt volledig dicht. Er zijn geen foutcodes.
    OpelAntaraDieselMotor
Vorige paginaVolgende pagina
  • Nieuwsbrieven
  • Over AMT
  • Klantenservice
  • Contact
  • Adverteren

Thema's

  • Diagnose
  • APK
  • Techniek
  • Werkplaats
  • Airco

Snel naar

  • Garageforum
  • Reparatiewijzer
  • Digitaal magazine

Volg AMT

  • Facebook
  • LinkedIn
  • Instagram

AMT is onderdeel van VMN media. Lees in ons manifest waar VMN media voor staat. Op gebruik van deze site zijn de volgende regelingen van toepassing: Algemene Voorwaarden en Privacy en Cookie beleid | Privacy instellingen