Vind de oplossing voor jouw autotechnisch probleem Filters wissen

Opgeloste problemen (16.833)

Onderwerp
MerkModelBrandstofBouwjaarProbleemsoort
Motor heeft weinig vermogenTussen de 4000 en 4250 toeren valt het vermogen weg, dit gebeurt in alle versnellingen. Luchtmassameter is recent vervangen.
VolkswagenGolfDiesel2000Motor
Motor heeft weinig vermogenAuto heeft weinig vermogen en wil niet harder dan 120 km/h. In de eerste drie versnellingen trekt de motor goed, maar in de 4e en 5e versnelling niet meer. Distributietiming is goed.
VolkswagenGolfDiesel2000Motor, Versnellingsbak / koppeling
Koelvinnen blijven draaienDe koelvinnen blijven draaien, ook na afzetten contact. Stoppen alleen door het verwijderen van de hoofdzekering. Verwijdering relais of losnemen van thermocontact heeft geen effect.
RenaultEspaceDiesel1999Koelsysteem
Uitvallen verlichting, aanjager, klokje en radioVerlichting, klokje, aanjager en radio zijn uitgevallen. Richtingaanwijzers en ruitenwissers werken nog wel.
CitroënJumperDiesel1996Accessoires(Origineel), Dashboard, Elektronica
Motor slaat afMotor start pas na gas bijgeven en valt uit bij het terug schakelen of het opschakelen. Motor blijft stationair maar net draaien. Geen storingen.
Peugeot1061996
Motor slaat moeilijk aanMotor slaat slecht aan. Brandstoffilter vervangen. Brandstofleidingen zijn gecontroleerd. Er is geen lucht in de leidingen te zien. Gloeibougies zijn goed.
PeugeotPartnerDiesel1999Starten / niet aanslaan
Ruitenwissers, elektrische ramen werken pas na 10 minutenHet duurt na het inschakelen 10 minuten voor de ruitenwissers, centraledeurvergrendeling, elektrische ramen etc. het doen. De knipperlichten en dashboard verlichting werken soms ook niet.
RenaultEspaceBenzine2000Dashboard, Elektronica
Motor komt in noodloopMotor gaat in noodloop bij 3200 toeren in de 3e versnelling en 2600 toeren in de 4e versnelling. Luchtmassameter en luchtfilter zijn vervangen. Hevel van de turbo beweegt goed.
VolkswagenBoraDiesel2000Motor
Luchtvering werkt niet goedAuto komt niet helemaal omhoog. Compressor draait wel en er staat druk op de leidingen van de schokbrekers. Als de airmatic wordt ingeschakeld verschijnt er in de display: vehicle is rising. Maar de auto gaat niet verder omhoog. Af en toe komt de er nog een andere melding in het display: Airmatic visit workshop.
Mercedes-BenzS-klasseDiesel2000Foutcodes, Wielophanging
Sleutellampje brandtNa het vervangen van de accu brandt het lampje van de sleutelcode tijdens het starten. Motor slaat niet aan.
FiatDucatoDiesel1996Elektronica, Starten / niet aanslaan
Motor loopt stationair te laagAuto slaat wel goed aan, maar loopt niet versneld stationair. Bij het gas geven wanneer de motor koud is neemt hij ook niet goed op, hij verslikt zich een keer en neemt dan pas in toerental toe. Het circuit voor verhoogd stationair toerental wordt niet aangestuurd.
RenaultMéganeBenzine2002Motor
Auto trekt naar rechts bij remmenAuto trekt naar rechts als het rempedaal licht ingetrapt wordt. Als het rempedaal verder wordt ingetrapt trekt de auto weer recht.
FiatPunto1998
Xenonlichten vallen uitXenonverlichting valt steeds uit. Lampen links en rechts zijn al vervangen. Links zelfs al de complete lichtunit inclusief elektronica. Foutcode: Xenonlamp en elektronica die de xenonlamp aanstuurt. Voedingen en massa's zijn goed.
FordMondeoGeen Keuze2004Verlichting
Motor komt in noodloopAuto heeft geen trekkracht. Auto is in noodloop en haalt maximaal 3000 tpm.
Mercedes-BenzSprinterDiesel2001Motor
Kachel wordt niet warmKachel wordt niet warm. Thermostaat is al vervangen, zonder resultaat.
Mazda323Geen Keuze1990Kachel / Ventilatie
Kachel blaast alleen koude luchtDe kachel blaast alleen koude lucht. De knopjes op het bedieningspaneel werken wel, de lampjes gaan branden als de knopjes bediend worden. Maar er komt geen warme lucht uit de roosters. Er zijn geen foutcodes. Buitentemperatuursensor vervangen, zonder resultaat. Met de testkast is de kachel wel goed aan te sturen en blaast de kachel wel warme lucht.
Mercedes-BenzA-klasseGeen Keuze2004Kachel / Ventilatie
Motor wordt te warmKoelvloeistoftemperatuur loopt snel op naar het maximum, kachel wordt ook niet warm. Radiateurdop, thermostaat, waterpomp en koppakking vervangen. Na 24 uur stil staan staat er nog steeds druk op het koelsysteem.
CitroënXsaraLPG1999Koelsysteem, LPG
Motor wordt te warmOnder het rijden of als de motor stationair draait blijft de koelvloeistoftemperatuurmeter mooi op 90 graden staan. Bij het inschakelen van de dimlichten, achterruitverwarming of aanjager gaat de meter onmiddelijk naar maximum. Na het uitschakelen van de verbruikers zakt de meter weer direct naar 90 graden.
CitroënXsaraBenzine1998Dashboard, Elektronica
Motor komt in noodloopAuto is in noodloop en draait maximaal 3000 tpm. Foutcodes: 1470 en 1188.
Mercedes-BenzSprinterDiesel2003Foutcodes, Motor
Motor slaat niet aanOp 1 sleutel start de auto niet, het ledje in de portier knippert dan snel. Met de andere sleutel gaat het ledje uit, maar slaat de motor niet aan. Brandstofrelais is goed, maar de pomp loopt niet. Er zijn diverse foutcodes: gaskleppositiesensor, inlaatluchttemperatuursensor, koelvloeistoftemperatuursensor en voeding B+. Injectoren worden niet aan massa gelegd en er is geen vonk.
SeatAlhambraBenzine1997Motor