Opgeloste problemen (195)
- OnderwerpMerkModelBrandstofBouwjaarProbleemsoort
- Afstel gegevens distributieGraag de afstel gegevens van de distributieketting.BMW3-serieDiesel1Motor
- Handleiding distributiekettingHandleiding distributieketting.BMW3-serieBenzine1Motor
- Motor maakt ratelend geluidEr komt een rattelend geluid uit het motorblok. Geluid komt van de bovenkant vandaan. Lijkt op een klepstoterOpelAstraBenzine1Motor, Trillingen / geluiden
- Distributieketting vervangenHoe moet bij deze auto de distributieketting vervangen worden? (BMW 118D 105kW)BMW1-serieDiesel1Motor, Starten / niet aanslaan
- Timing distributieketting controlerenDe motor van deze auto loopt niet helemaal lekker. Hoe moet de timing gecontroleerd worden?VolkswagenGolfBenzine1Motor
- Motor maakt ratelend geluidMotor ratelt enkele seconden als de auto gestart wordt. Net of de kettingspanners op druk moeten komen.AudiA6Diesel1Motor, Trillingen / geluiden
- Distributieketting afstellenWat zijn de afstel gegevens van de distributieketting van deze motor.HyundaiMatrixBenzine1Motor
- Motor loopt onregelmatig stationairMotor loopt onregelmatig stationair. Loopt ook iets te laag stationair, maar niet op 3 cilinders. Op toeren rijdt de auto goed. Gasklephuis is schoongemaakt. De 4 gasmeting geeft aan co 1,5 % bij iets hoger toerental zakt hij gelijk naar 0,7. HC is 160. Lambda is 1,053.OpelCorsaBenzine1Motor
- MIL brandt, foutcode P0300 en P0335Sinds twee weken brandt het MIL. Foutcode is P0300, en na twee weken is er ook P0335 bij gekomen. De distributieketting heeft +/- 1,3cm speling.NissanAlmera TinoBenzine1Foutcodes, Motor
- Rammel de eerste 2 km rijdenDe auto maakt de eerste 2 km een rammel, als de auto stilstaat is het goed te horen. Na een tijdje is het geluid weg.OpelZafiraBenzine1Trillingen / geluiden
- Distributieketting vervangenWat zijn de aanhaalmomenten en afstelgegevens van de distributieketting van deze motor.Mitsubishi1
- Foutcodes: P1563 en P1664De motor van deze auto slaat koud moeilijk aan en slaat soms zelfs direct weer af. Na de 2e keer starten is er niks aan de hand en loopt de motor goed. Wanneer de motor warm is zijn er helemaal geen problemen. Reeds zijn de gloeibougies vervangen en het MMS bevat de volgende 2 foutcodes:P1563 inspuitpomp motorstop.P1664 inspuitpomp foutieve functie.FordTransit1
- Foutcode P0420: Katalysator omzettingsfactorHet check-lampje brandt. Uitlezen geeft foutcode P0420: Katalysator omzettingsfactor. De cilinderkop is 13.000 km geleden vervangen, evenals de distributieketting en kettingspanner.KiaCarens1
- Distributieketting vervangenWaar moet men rekening mee houden bij het vervangen van de distributieketting?OpelCorsaBenzine1Motor
- Interval vervangen distributieWat is de juiste interval voor het vervangen van de distributieketting?OpelComboDiesel1Motor
- Motor komt in noodloopDe auto gaat in de noodloop bij accelereren boven 130 km/u. De injectorretourmeting is in orde. Het brandstoffilter is vervangen en de regelsolenoide op de brandstofpomp ook. De common rail inclusief sensor is ook vervangen en de injectoren zijn een tijd geleden al vervangen. De leidingen bij het brandstoffilterhuis zijn direct doorverbonden, zonder resultaat. De leidingen en de tank zijn gecontroleerd, waarbij een beetje slijpsel is gevonden. Ook is het brandstoffilter steeds vrijwel leeg na een proefrit. Uitlezen met Bosch KTS levert de foutcodes P0251: Brandstofdrukregelventiel, funktioneringsstoring, en P1211: Raildruk buiten bereik.FordTransitDiesel1Brandstof(systeem)
- Terugplaatsen van de nokkenassen en timingNa het vlakken en afpersen van de cilinderkop moeten de nokkenassen weer worden teruggeplaatst. Er zijn echter van tevoren geen merktekens aangebracht. Waar moet men op letten?OpelCorsaBenzineBrandstof(systeem), Motor
- Motor valt uitNadat de oliedruklamp gaat branden valt de motor uit. De motor wil hierna niet meer starten, waarbij vreemde mechanische geluiden hoorbaar zijn. Bij controle blijken 3 van de 4 inlaatnokkenaskappen gescheurd te zijn.Peugeot207Benzine1Motor
- distributieketting timingDe auto heeft een lekke koppakking. De cilinderkop is gevlakt en afgeperst. Klepgeleiders, kettingspanners en nokkenasketting zijn vervangen. De nokkenassen zijn gelijk met de merktekens gezet. Tellen we nu 16 kettingrollen ertussen dan staan ze niet gelijk met de tekens op de lager kappen. Zie bijlage voor meer infoAudiA3Benzine1Motor
- Motor stottert tussen 2000 en 3000TPMBij constant rijden stottert de auto tussen de 2000 en 3000 TPM. In de eerste, tweede en derde versnellings is het zo erg dat er niet normaal mee te rijden is, in de vierde en vijfde versnelling ook maar is het minder erg.Mazda6Benzine1Elektronica, Motor