Opgeloste problemen (16.833)
- OnderwerpMerkModelBrandstofBouwjaarProbleemsoort
- Remdruk variabelDe remdruk met een lopende motor is in eerste instantie veel te laag (pedaal gaat volledig tot de grond). Door pompend te remmen neemt de druk weer toe, maar zakt hierna weer weg. De hoofdrempomp is vervangen en het systeem is ontlucht.CitroënC15LPG1996Remmen
- 2e versnelling schakelt moeilijk in na vervanging koppelingHet inschakelen van de 2e versnelling gaat zeer moeizaam na het vervangen van de koppeling. Als het systeem warm is gaat het iets beter. De platen zijn gecentraliseerd.CitroënBXDiesel1992Versnellingsbak / koppeling
- Motor slaat af en slaat niet aanDe motor sloeg al rijdend af en wil na herhaaldelijk starten niet meer aanslaan. De computermodule onder de passagiersstoel is gewisseld, de bougies vonken op alle vier de cilinders en de motor krijgt ook benzine, de BDP-sensor is vervangen, alsook de verdeelkap en de stappenmotor, allemaal zonder resultaat.CitroënBXBenzine1990Starten / niet aanslaan
- Motor slaat soms af, toerenteller valt soms terugDe motor slaat soms af of schokt tijdens het rijden, de toerenteller valt soms terug naar 0 terwijl motor nog draait, het motormanagmentlampje brandt soms, het stationair toerental is vaak veel te hoog (+- 2000 tpm). De gaskleppotentiometer is gecontroleerd, het resetten van de motorcomputer helpt niet, maar laat soms wel de klachten veranderen. Uitlezen geeft geen foutcodes.Citroën1991
- Pulserend gevoel in rempedaalHet indrukken van het rempedaal geeft een pulserend/pompend/stuiterend gevoel, ook tijdens het stilstaan. Er klinkt een sissend geluid tijdens het remmen.CitroënBXBenzine1992Remmen
- Waterlekkage interieurEr ontstaat waterlekkage in het interieur, de vloermat is verzadigd en enige roestvorming op de bodemplaat is al zichtbaar. Ook de bekleding aan de binnenzijde tegen het schutbord van de motor is nat. De afvoergaten ter hoogte van de spatschermen zijn gecontroleerd.CitroënBerlingoDiesel1999Carrosserie
- Ruitensproeier werkt nietRuitensproeierpompje werkt niet. Pomp gedemonteerd en voeding gegeven, waarbij hij het wel doet. Er zit geen spanning op de voedingskabel naar het pompje. Het lijkt erop dat deze niet gezekerd is. Wat kan dit zijn?CitroënBerlingo2004
- Blower blijft voluit aanstaanDe ventilator van de blower ventilator blijft voluit aan is niet meer te regelen.CitroënBerlingoBenzine2002Kachel / Ventilatie
- Motor heeft weinig vermogenDe auto houdt willekeurig in wanneer er opgetrokken wordt. Op dat moment mist de auto vermogen. Af en toe gaat dit gepaard met de foutcode P0220 (pedal position sensor / switch b circuit malfunction. EGR is inmiddels afgedopt.Vermoedelijk is de luchtmassameter defect. Tijdens uitlezen met de ELM327 lees toont hij fluctuerende waarden. Stationair blijft hij soms hangen op 8 g/s, maar ook soms op 5 g/s of 10 g/s. Deze waarde wisselt ook erg bij elke keer wanneer de pc deze ververst, soms wel 0.5 - 1 g/s.CitroënBerlingoDiesel2001Elektronica, Foutcodes, Motor
- Motor stottert tijdens stationair draaienDe motor stottert en stoot tijdens het stationair draaien, zowel op gas als op benzine. De bougies, bougiekabels en uitlaat zijn vervangen, zonder resultaat.CitroënBerlingoLPG1998Motor
- Distributieriem vervangenWaar moet men op letten bij het vervangen van de distributieriem.CitroënAXDiesel1996Motor
- Motor loopt niet stationair, valt uitDe koude motor slaat stationair meteen af, zowel op gas als op benzine. Met een beetje gas houden blijft de motor lopen. Als de motor warm is, draait deze max. 450 tpm en bonkt. Er zijn dan kleine pufjes hoorbaar vanaf het inlaatspruitstuk. Het lambda-lampje brandt. De knippercode uitlezen geeft code 4-1-1: gaskleppositiesensor buiten regelbereik.Volvo440LPG1993Motor
- Motor slaat niet direct afWanneer de motor wordt afgezet slaat deze niet direct af, de motor blijft nog een paar seconden lopen. Wat zou dit kunnen zijn?Volvo440Diesel1994Motor
- Motor loopt onregelmatig stationairDe motor loopt stationair onregelmatig. Wat zou dit kunnen zijn?Volvo440Benzine1993Motor
- Motor slaat moeilijk aan en blijft stationair lopenDe motor slaat soms direct na het starten weer af. Na een paar keer doorstarten blijft de motor alleen stationair lopen. Soms komt de motor dan langzaam op gang en werkt dan een paar dagen goed. Uitlezen levert een probleem met de luchtmassameter op, na vervanging zijn de foutcodes weg. De brandstoffilter is vervangen, aangezien er water in zat. De brandstofpomp werkt goed.FiatDoblòDiesel2007Motor, Starten / niet aanslaan
- Motor houdt in bij 2000 tpm en slaat afAls de motor warm is, gaat deze inhouden en stoten rond de 2000tpm. Het motormanagementlampje gaat branden. Als er dan wordt teruggeschakeld, slaat de motor af. Meteen herstarten lukt alleen als de auto eerst op contact wordt gezet en met veel gas wordt gestart.FiatDoblòDiesel2001Motor
- Olielekkage bij kleppendekselHet kleppendeksel zit onder de olie. De kleppendekselpakking en de vacuümpomp zijn reeds vervangen, zonder resultaat.FiatDoblòDiesel2001Motor
- Airbaglampje brandtHet airbaglampje brandt. Is het mogelijk deze te resetten?FiatBravaBenzine1997Airbags
- Grote vrije slag van de versnellingspook na motorwisselNadat de motor inclusief koppelingsplaat vervangen zijn, is er een grote 'vrije slag' op de versnellingspook ontstaan. Hierdoor kan o.a. de 5e versnelling moeilijk worden ingeschakeld.FiatBravaLPG1998Versnellingsbak / koppeling
- Stuurbekrachtigingspomp blokkeertBij volledige stuuruitslag, zowel links als rechts, blokkeert de stuurbekrachtigingspomp zodanig dat de V-snaar gaat slippen. De V-snaar staat op de juiste spanning en ook de olie is goed.HyundaiElantraBenzine2001Stuurinrichting