Vind de oplossing voor jouw autotechnisch probleem Filters wissen

Opgeloste problemen (260)

Onderwerp
MerkModelBrandstofBouwjaarProbleemsoort
MIL brandt; foutcode P2002Het MIL van een auto gaat branden. Uitlezen met Snap-On en Delphi levert foutcode P2002 op: 'efficiëntie roetfilter bank 1 niet toereikend.' De drukverschilsensor van het roetfilter wordt vervangen, maar zonder resultaat. Het filter wordt gedemonteerd en gereinigd. Na terugmonteren en resetten van de leerwaarde van het roetfilter en de drukverschilsensor blijft het MIL 150 km lang uit, maar gaat dan toch weer branden. De verstuivers worden gedemonteerd en getest, maar de afwijkingen hiervan vallen binnen de marges. De EGR-klep is een half jaar eerder al vervangen.
FordFiestaDiesel1Foutcodes, Motor, Roetfilters
Turbo defect; foutcode P226300De turbo van een auto is defect; de laaddrukregelklep zit vast. De beide turbo's, de aanstuurklepjes van de turbo's en het roetfilter worden vervangen. Daarna komt bij uitlezen met Bosch KTS foutcode P226300 steeds terug: 'regelafwijking laaddruk, voorgeschreven waarde niet bereikt'. De fout komt erin bij rijden onder 1500 tpm, daarboven niet. Het inlaatspruitstuk en het vacuüm worden gecontroleerd en zijn in orde.
Mercedes-BenzSprinterDiesel1Foutcodes, Motor
Motor gaat continue regenererenDe motor van een auto loopt prima, maar gaat zo'n 2 minuten na het starten in de regeneratiemodus en komt daar dan niet meer uit. Het maakt niet uit of de motor koud of warm is. Het voorgloeilampje knippert ook continu, wat aangeeft dat er wordt geregenereerd. De EGR-klep wordt vervangen, de drukverschilsensor wordt vervangen en het roetfilter wordt gereinigd. Het probleem blijft echter bestaan. Er zijn geen foutcodes.
OpelComboDiesel1Elektronica, Roetfilters
Auto gaat in noodloop; foutcodes P0238, P2563Een auto gaat in noodloop als er vermogen wordt gevraagd. Uitlezen met Autel MaxiSys levert twee foutcodes op:P0238: 'turboladerregeling, positieve afwijking'P2563: 'turbocompressor met variabele geometrie, sensorafwijking'De vacuümklep voor de actuator van de turbogeometrie wordt vervangen en de actuator, het vacuümsysteem en de sensor van de actuator worden gecontroleerd. De MAP-sensor is vervuild en wordt vervangen. Het roetfilter wordt visueel gecontroleerd en is in orde. Het filter van de vacuümpomp wordt gecontroleerd en de EGR-klep wordt gereinigd.
FiatPuntoDiesel1Foutcodes, Motor
Fout P1490Van een auto is een verstuiver defect. Alle verstuivers worden vervangen, maar dan verschijnt foutcode P1490, wat duidt op een vol roetfilter. Regenereren helpt niet, dus het roetfilter wordt vervangen door een aftermarket-exemplaar. Na een paar weken komt foutcode P1490 terug. De verschildruk bij 3000 tpm is veel te hoog: 180 mbar. Het roetfilter wordt opnieuw ingeleerd, de verschildruksensor wordt vervangen en de leidingen doorgeblazen, maar het probleem blijft.
CitroënC4 Picasso1
Motor gaat in noodloop; foutcodes P1103, P0299Bij een auto is de distributieriem versleten (er zijn tanden afgebroken). De complete distributie en de waterpomp, tuimelaars en klepstoters worden vervangen. Daarna rijdt de auto even goed, maar na 10 km neemt het vermogen af. Uiteindelijk valt de motor stil en start de motor alleen nog maar als het roetfilter wordt losgekoppeld. Het roetfilter wordt gereinigd, maar al snel gaat de auto weer in noodloop. Er zijn twee foutcodes:P1103: 'luchtmassameter, functioneringsstoring'P0299: 'laaddruk te klein'
FordFiestaDiesel1Foutcodes, Motor, Overige problemen
Auto levert minder vermogen; foutcode P242FEen auto levert minder vermogen. Uitlezen met Bosch KTS levert foutcode P242F: 'roetfilter gedecteerd als oud'. Dit duidt erop dat er teveel as in het roetfilter zit. De foutcode kan niet gewist worden en het lukt niet om het roetfilter te regenereren.
CitroënC4 Picasso1
Foutcodes 2070 en 2086Een auto heeft bij uitlezen twee permanente foutcodes: 2070 en 2086. Deze duiden op een te hoge temperatuur van de uitlaatsensor bij koude motor. De weerstand van de temperatuursensor bij de katalysator is 220 ohm, die van de sensor bij het roetfilter is ook 220 ohm. Beide metingen zijn gedaan bij koude motor; de temperatuur van de sensor is dan 55 °C. Verder zijn er de volgende niet-permanente foutcodes: 0105, 2089, 2649, 2510, 2138, 2135 en 2134.
Mercedes-BenzVitoDiesel1Foutcodes, Motor
Motor valt steeds uitNa een koude start loopt de motor van een auto stationair wel, maar reageert totaal niet op het gaspedaal. Als de motor iets op temperatuur is, kan het toerental tot 1000 - 1200 tpm worden verhoogd, maar dan gaat de motor stotteren en slaat hij af. Daarna slaat hij probleemloos weer aan. Bij warme motor stijgt het toerental tot 2000 tpm, slaat dan af en slaat pas na een paar pogingen weer aan. In alle gevallen valt de spanning van de elektrische opvoerpomp in de tank weg op het moment dat de auto begint te stotteren.De verstuivers zijn in orde en het roetfilter is niet verstopt. De EGR is al gereinigd, de luchtmassameter wordt uitgewisseld en het brandstoffilter is eerder al vervangen. Uitlezen met Hella Gutmann geeft geen foutcodes.
BMW3-serieDiesel1Motor, Starten / niet aanslaan
Auto bokt; foutcode P1490Bij een auto worden alle vier de verstuivers vervangen nadat een verstuiver defect is geraakt. Gezien de kilometerstand wordt ook het roetfilter vervangen. De verstuivers worden opnieuw gecodeerd en het roetfilter wordt gereset. De slangen van de verschildruksensor worden doorgeblazen. Na deze reparaties bokt de auto bij 50 km/h in de 3e versnelling. Bij hogere snelheden is dit iets beter. De EGR voert zijn adaptiecontrole niet uit. Uitlezen met Snap-On geeft foutcode P1490 op, wat duidt op een storing in het roetfilter.
CitroënC4 Picasso1
Roetfilter moet te snel worden vervangenEen auto heeft 3 maanden eerder bij 115.000 km een grote beurt gehad. Het roetfilter was verstopt en is vervangen door een OEM-filter. De auto komt na 15.000 km terug omdat het roetfilter weer helemaal verstopt is. De auto rijdt altijd lange afstanden. Vanwege luchtlekkage wordt het inlaatspruitstuk inclusief EGR-klep vervangen. De verstuivers worden getest en zijn in orde. Er wordt weer een nieuw OEM-filter geplaatst, omdat het filter inwendig verbrand is. De DPF-injector (inspuitverdamper) is defect en wordt vervangen. Er zijn geen foutcodes.
FordTransit Connect1
Foutcode 4688 na reinigen roetfilterRoetfilter zat vol waarna deze gereinigd is en teruggemonteerd. Vervolgens brandt het motormanagementlampje en er wordt foutcode 4688 gegeven: Regeneratieproces niet afgesloten.
PeugeotBoxerDiesel1Foutcodes, Roetfilters
Storing P2002 blijft terugkomenFoutcode P2002 blijft terugkomen. Stekkers zijn goed. Aswaarde van het roetfilter staat op slechts 2 gram. Drukverschil is goed.
RenaultMasterDiesel1Roetfilters
Geen vermogen; foutcode P0299Motor heeft geen vermogen. Foutcode P0299 wordt gegenereerd: lageturbodrukstoring. Er is geen luchtlekkage.
KiaSportageDiesel1Foutcodes, Motor
Motorlampje brandt; foutcodes P200C en P2459Motorstoringslampje brandt en volgende foutcodes zijn uitgelezen:P200C: Temperatuur roetfilter te hoogP2459: Roetfilter regeneratie niet uitgevoerd volgens vereiste frequentieTijdens handmatig regenereren is er behoorlijke temperatuurfluctuatie en loopt de temperatuur niet verder op dan 500 graden.
Mercedes-BenzB-klasseDieselRoetfilters
Nauwelijks turbodrukDe motor van een auto levert weinig vermogen. De turbo wordt vervangen door een revisie-exemplaar, maar er komt maar 0,1 - 0,2 bar op het circuit. De EGR-klep wordt gereinigd en het roetfilter wordt gecontroleerd. Het inlaat- en uitlaatsysteem zijn niet verstopt en ook het circuit van de turbo tot het inlaatspruitstuk zit niet verstopt en heeft geen lekkages. De wastegate van de turbo gaat goed open en dicht. De auto start goed en de motor draait ook goed en rookt niet. Er branden geen storingslampjes en er zijn geen foutcodes.
ToyotaAvensisDiesel1Motor
MIL brandt, motor komt niet boven 3000 tpm; foutcodes roetfilterHet MIL van een auto brandt en de motor komt niet boven 3000 tpm. Uitlezen met VIDA levert de volgende foutcodes op:ECM-2A30: 'deeltjesscheider, signaal te hoog'ADM - E010: 'voeding van regeleenheid te hoog'ECM - 444D: 'uitlaatgasrecirculatieregeling, compensatie storing'ECM - 2A40: 'deeltjesscheider geblokkeerd'Er wordt gedacht aan een verstopt roetfilter, maar het drukverschil lijkt daarvoor te laag. De turbo heeft geen speling en zit niet vast.
VolvoV50Diesel1Foutcodes, Motor, Roetfilters
Foutcodes 480A en 481A: roetfilterEen auto heeft een roetfilter dat onlangs is vervangen, net als de thermostaat (allebei imitatie). Uitlezen met Bosch KTS geeft nu 2 foutcodes voor het roetfilter: 480A (werking roetfilter) en 481A (roetfilter verzadigd). Regeneren lukt niet omdat de auto niet boven de vereiste uitlaattemperatuur van 300 graden komt. Een snelwegrit en handmatig regeneren bieden ook geen oplossing. De EGR-klep werkt goed. Alle adaptiewaarden worden gereset. De verschildruksensor wordt vervangen, maar geeft tijdens belasting een veel te hoge waarde aan (boven 400 mbar).
BMW1-serieDiesel1Foutcodes, Roetfilters
Motorstoring lampje brandt; foutcode P2453Motorstoringslampje brand en de volgende foutcode is uitgelezen:P2453: Storing verschildrukmeter roetfilter
VolkswagenPoloDiesel1Roetfilters
Verstopt roetfilter; foutcode P2463Auto geeft storing P2463: Roetfilter vervuild. Nieuwe sensor maakt geen verschil.
FordFocusDiesel1Foutcodes, Roetfilters