Opgeloste problemen (16.833)
- OnderwerpMerkModelBrandstofBouwjaarProbleemsoort
- Koelfan storingBij deze auto werkt de koelfan niet, reeds is er een nieuwe thermostaat inclusief sensor gemonteerd. Het relais is in orde want deze klikt en krijgt stroom. Er staat wel 12v op de stekker van de koelfan, maar deze werkt alleen zodra deze doorverbonden wordt.Peugeot106Benzine2002Elektronica, Koelsysteem
- Kofferbak springt openBij deze auto springt de achterklep open zodra de auto ontgrendeld wordt met de afstandsbediening. Als de klep vervolgens wordt dicht gegooid blijft deze dicht.Peugeot4072006
- Service interval resettenHoe kun je service interval resetten van deze auto?NissanPrimera2005
- Rammelt op hobbelige wegenDeze auto maakt een vervelend geluid tijdens het rijden over een hobbelige weg.MitsubishiL200Geen Keuze1995Trillingen / geluiden, Weggedrag
- Motor valt uit en start nietDe motor van deze auto is tijdens het rijden afgeslagen en start nu niet meer. Reeds zijn de volgende onderdelen vervangen/gecontroleerd (de motor start nog steeds niet, krijgt geen diesel):Dieselfilter, vervangen omdat er vuil in zat.Sensor MW30620714, vervangen.4 Gloeikaarsen vervangen.MMS uitgelezen, bevat 2 foutcodes:1. SENSOR FUEL PRESSURE. 2. GLOW PLUGS.MitsubishiCarismaDiesel2002Brandstof(systeem), Motor, Starten / niet aanslaan
- Koelvin probleemBij deze auto gaat de koelvin de ene keer heel hard draaien als de auto van het contact af is en de andere keer gebeurt er niks.Mercedes-BenzS-klasse1998
- Foutcode: c1141 en 1140Bij deze auto gaat soms het BAS lampje branden, op dit moment wil de keuzehendel van de automaat niet uit de P. Wanneer de motor opnieuw gestart wordt is het lampje weer uit, soms gaat tijdens het rijden het BAS lampje ook branden. Het MMS bevat de foutcode: c1141 druksensor plausibiliteit + c1140 druksensor onderbreking. De fouten zijn te wissen maar komen weer terug.Mercedes-BenzM-klasseBenzine2005Foutcodes
- Remmen lopen achter aanBij deze auto zijn de remblokken achter vervangen, maar nu lopen ze aan. Wanneer de oude remblokken weer gemonteerd worden is er niks aan de hand. Het remsysteem is goed ontlucht.Mercedes-BenzE-klasseGeen Keuze2003Remmen
- Motor slaat niet aanDe motor van deze auto start niet altijd direct, soms moet de sleutel een aantal keer opnieuw omgedraaid worden. Wanneer de motor eenmaal start rijdt de auto goed, maar als er even kort gestopt wordt start de motor weer moeilijk. Nadat de motor afgekoeld is start de motor meestal in 1 keer. De dashboardverlichting werkt gewoon, als de sleutel wordt omgedraaid gebeurt er alleen niks. Het MMS bevat geen foutcodes en de reservesleutel veroorzaakt dezelfde fouten.Mercedes-BenzC-klasseDiesel2007Motor, Starten / niet aanslaan
- Foutcode P0141Het MMS van deze auto bevat de foutcode: P0141 Verwarmde lambdasonde 2, cil.rij 1, regeling verwarming-storing in circuit. Reeds zijn beide lambdasondes vervangen en de motor loopt goed. De foutcode is te wissen wanneer de motor uit is maar komt zodra de motor draait direct weer terug.Daewoo-ChevroletNubiraBenzine2001Foutcodes
- Service interval resettenHoe is de onderhoudsindicator van deze auto te reseten.Daewoo-ChevroletEpica2007
- Motor rooktDe motor van deze auto rookt ineens enorm, het lampje van de oliedruk brandt ineens en oliepeil is op het minimum. Auto rijdt verder goed, alleen is er weinig remdruk.Land RoverFreelanderBenzine2006Motor
- Motor start soms nietDe motor van deze auto start moeilijk na een stop, de startmotor draait rond maar de motor slaat niet aan. Het MMS bevat foutcode: P09F6 Raildrukregeling.BMW3-serieBenzine2002Brandstof(systeem), Motor, Starten / niet aanslaan
- Accu loopt leegBij deze auto is een nieuwe accu gemonteerd, echter loopt deze steeds leeg. Reeds zijn de zekeringen 1 voor 1 eruit getrokken, zonder resultaat.BMW7-serieDiesel2000Elektronica
- Motor heeft weinig koppelDe motor van deze auto levert geen koppel meer en schommelt enorm tussen de 1800-2200 toeren. Daarnaast is er een enorme dieselgeur aanwezig en veel wit/grijze rook. Het MMS bevat geen foutcodes.AudiA6Diesel2007Motor
- Foutcode, turbodruk laagDe motor van deze auto houdt in en het MMS bevat een foutcode: Turbodruk te laag.BMWX32004
- Motor trekt niet goed opDe motor van deze auto trekt enorm traag op, als de motor eenmaal op gang is, is er niks aan de hand.BMW7-serieBenzine2003Motor
- Motor start nietDeze auto is rijdend binnen gekomen met een lekkende retourleiding. De retourleiding is gerepareerd en het gasklephuis is gereinigd omdat deze helemaal dicht zat. Echter start de motor nu niet meer, de motor draait wel gewoon rond.BMW7-serieBenzine2006Motor, Starten / niet aanslaan
- Koplampsproeiers komen niet goed terugBij deze auto werken de koplampsproeiers goed, deze komen alleen niet goed terug in hun zitting.BMW5-serie2008
- Wagen moet lang starten voor deze aanslaat bij koude motor FC P0087Dag allen,ik heb hier een Audi A4 avant 3.2 automaat 195kw.De Audi presteerd perfect maar bij koude motor duurt het even (letterlijk 3 a 4 seconde) voordat de motor aan slaat!Ik lees vervolgens fout code P0087 uit betekend dat de raildruk te laag is geweest.Ik heb als eerste de raildruk sensor vervangen (die op de rail zit tussen de cilinderkoppen in) maar dit heeft niet geholpen.Omdat het een probleem van drukveries is had ik het idee om in de aanvoerslang naar de hogedrukpomp een terugslagklep te plaatsen.Nadat ik dit gedaan heb kom ik er achter dat als de motor even gedraaid heeft en de motor afgezet word de betreffende slang van de hogedrukpomp afschiet door een te hoog opgebouwde druk! Als ik er mee rij is er niks aan de hand, de slang klapt er pas vanaf na een paar minuten stil staan.Even voor de duidelijkheid: De betreffende slang waar ik de terugslagklep ingezet heb loopt van een harde kunststof slang welke langs het luchtfilterhuis tegen het chassis zit en loopt over het luchtfilterhuis naar de pomp toe. De pomp heeft verder 1 stalen leiding welke naar de brandstofrails gaan. Aan de onderkant van de pomp zitten 2 sensoren waarvan de ene 2 en andere een 3-polige stekker verbinding heeft.Verder heb ik als info dat het me opviel dat de raildruk bij NIET draaiende motor die wel kort daarvoor gelopen heeft 7579kPa (75,8 Bar) is en deze juist zakt als de motor draait!!Heeft er iemand enig idee wat er aan de hand kan zijn???Gr ChrisAudi2009