AMT
  • Direct onbeperkt lezen
  • Inloggen
  • Diagnose
    • Diagnosetools
    • Diagnosetips
    • Pass-thru
    • State of Health
  • APK
    • Regelgeving
    • APK-tools
  • Techniek
    • Hybride & EV
    • Waterstof
    • Motor & Transmissie
  • Werkplaats
    • Werkplaatsinrichting
    • Tools & Equipment
  • AMT TV
  • Garageforum
  • Reparatiewijzer

Vind de oplossing voor jouw autotechnisch probleem Filters wissen

Opgeloste problemen (17.001)

  • Onderwerp
    MerkModelBrandstofBouwjaarProbleemsoort
  • OlietemperatuurOp het dashboard van deze Volkswagen T-Cross 1.0 TSI uit 2019 brandt het olieniveau-waarschuwingslampje terwijl het oliepeil correct is. De olietemperatuur is wel afleesbaar in het dashboard. Bij uitlezen wordt foutcode P019700 opgeslagen (temperatuursensor motorolie signaal te laag). De monteur vervangt de sensor, maar de storing blijft aanwezig.
    VolkswagenT-CrossBenzineDashboard, Foutcodes
  • Foutcode P226D partikelfilterDe motor van deze Citroën Berlingo 1.2 benzine uit 2019 slaat foutcode P226D op (partikelfilter montagefout). De storing keert na enkele dagen rijden terug. Er zijn geen andere foutcodes aanwezig.
    CitroënBerlingoBenzineMotor, Roetfilters
  • Storing ESP, TPMS en start stopDe Audi A1 2.0 TFSI S1 uit 2014 geeft storingen in ESP, TPMS en start-stopsysteem. Bij uitlezen worden de foutcodes opgeslagen.
    AudiA1BenzineElektronica, Stuurinrichting
  • Met OBD stekker erin start de motor welNa motorwissel start de Toyota Aygo 1.0 12V uit 2010 alleen wanneer een diagnosetester op de OBD-poort is aangesloten. Zonder OBD: geen communicatie met ECU, beperkt dashboard (alleen acculampje), motor slaat niet aan. Met OBD: alles werkt normaal en motor start. Motor valt direct uit zodra de OBD-stekker wordt verwijderd.
    ToyotaAygoBenzineStarten / niet aanslaan
  • Ontluchten hydraulisch druklagerDe vraag is hier naar de ontluchtingsprocedure van het hydraulisch druklager van deze Ford Puma 1.0 Hybrid uit 2021. Er is geen klassieke ontluchtingsnippel aanwezig, maar enkel een kunststof leidingaansluiting.
    FordPumaHybrideVersnellingsbak / koppeling
  • Startprobleem na motorwisselDe motor van deze VW Crafter 2.0 TDI BiTurbo uit 2019 slaat na motorwissel niet aan. Brandstofdruk lijkt voldoende (±340 bar), geen foutcodes aanwezig. Motor wil soms kort aanslaan en draait wel op startpilot, wat wijst richting brandstofprobleem. Injectoren zijn deels vervangen, maar zonder resultaat.
    VolkswagenCrafterDieselMotor
  • Foutcodes P0011 en P1336De motor van deze Peugeot 208 1.2 PureTech uit 2016 loopt slecht stationair en geeft foutcodes P0011 (inlaatnokkenasverstelling geblokkeerd) en P1336 (misfire). Distributieriem, nokkenastandwielen en VVT-magneetventielen zijn vervangen/gecontroleerd zonder resultaat. Motor is vervuild geweest door een slechte distributieriem, waarbij de oliezeef beschadigd en verstopt is geraakt.
    Peugeot208BenzineFoutcodes, Motor
  • Auto start niet na langdurige stilstandDeze BMW 7-serie (E65/E66) 3.0 diesel uit 2008 heeft langdurig stilgestaan (±10 jaar) en slaat niet aan. Motor draait wel rond. Bij contact inschakelen gaat het alarmsysteem direct af (knipperlichten). Er zijn veel foutcodes aanwezig. Accu is vervangen en ingeleerd.
    BMW7-serieDieselElektronica
  • Stilgevallen, niet meer aanslaanDe motor van deze Land Rover Discovery 4 2.7 TDV6 uit 2010 is tijdens rijden stilgevallen en slaat niet meer aan. Bij starten wordt kortstondig raildruk opgebouwd, maar deze valt direct weg. Foutcode P0652 (sensorreferentiespanning B te laag) aanwezig. Gemeten referentiespanning bedraagt circa 1,39 V in plaats van de verwachte ~5 V.
    Land RoverDiscoveryDieselFoutcodes, Motor
  • Luchtdoorstroming verwarmingZeer geringe luchtdoorstroming uit de ventilatieroosters van deze Nissan X-Trial 2.5 uit 2004, terwijl de aanjager ogenschijnlijk normaal functioneert. Pollenfilter verwijderd en kleppen/mechanismen gecontroleerd; deze werken correct. Toch komt er nauwelijks lucht uit de roosters.
    NissanX-TrailBenzineKachel / Ventilatie
  • Motor houdt in en loopt erg rijkDe motor van deze Hyundai i20 1.2i uit 2013 houdt in en stottert bij accelereren, vooral bij warme motor. Het brandstofverbruik is hoog en de motor loopt rijk. Er is een abnormaal sterk aanzuiggeluid via het luchtfilter. Sensoren (temperatuur, MAP) en ontsteking zijn gecontroleerd en functioneren. Geen structurele foutcodes aanwezig, alleen incidentele misfires bij vollast.
    Hyundaii20BenzineBrandstof(systeem), Emissie, Foutcodes, Motor
  • Melding hoge temperatuur koppelingOp het display van de Citroën Berlingo 1.5 BlueHDi uit 2019 verschijnt sporadisch de melding: "hoge temperatuur koppeling: trap het koppelingspedaal zo weinig mogelijk in" (zie afbeelding). De koppeling is reeds vervangen en gereset, maar de melding keert terug. Er zijn geen foutcodes aanwezig en meetwaarden geven geen afwijkingen.
    CitroënBerlingoDieselVersnellingsbak / koppeling
  • Starten, (meestal) niet aanslaanDe motor van deze Renault Scénic III 1.5 dCi uit 2013 slaat slecht aan en heeft de neiging om bij accelereren af te slaan. Tijdens dit moment zakt de raildruk volledig weg. De opvoerpomp maakt een afwijkend, rommelend geluid en na een mislukte start blijft het contact soms actief.
    RenaultScénicDieselBrandstof(systeem), Starten / niet aanslaan
  • Motor slaat niet aanDe motor van deze Sprinter 316 2.2 CDI uit 2018 slaat sporadisch niet aan, terwijl de startmotor normaal ronddraait. Foutcode P0087 (brandstofdruk te laag) komt telkens terug. De lage druk (±3-4 bar) lijkt aanwezig, maar de raildruk blijft tijdens starten te laag. De opvoerpomp en het mengregelventiel zijn vervangen zonder blijvend resultaat.
    Mercedes-BenzSprinterDieselBrandstof(systeem)
  • Afstellen distributieriemNa motorschade bij deze Volkswagen Polo V met 1.0 TSI uit 2018, door losgekomen bouten van de nokkenasversteller (die in de distributieriem en oliepomp terecht zijn gekomen) moet de distributie opnieuw worden afgesteld. Bij controle blijken de merktekens op de nokkenasverstellers niet overeen te komen met de referentiepunten op het motorblok, ondanks correcte fixatie met het nokkenascaliber aan de achterzijde.
    VolkswagenPoloBenzineMotor
  • ABS / ESP Storing C1211 en C1283De Hyundai i10 1.0i met 270.000km geeft de foutcodes C1211 (wielsnelheidssensor rechtsachter geen signaal) en C1283 (gierhoeksensor). De ABS-sensor inclusief lager is vervangen en de bekabeling is doorgemeten en in orde bevonden. In de livedata ontbreekt het signaal van rechtsachter, terwijl de overige sensoren correct functioneren. De gierhoeksensor geeft plausibele waarden.
    Hyundaii10BenzineFoutcodes, Remmen
  • Storing gasklepDe motor van deze Mini Cooper uit 2007 geeft diverse gasklepgerelateerde foutcodes (o.a. P1125, P0638, P1229, P1126). De gasklep is reeds vervangen en functioneert tijdelijk goed, maar de storing keert terug. Er is verdenking op slechte stekkerverbinding of bedrading, maar controle en vervanging van de stekker lossen het probleem niet op.
    MiniCooperBenzineMotor
  • Foutcode P310083: EGR-flow te hoogDe motor van deze Sprinter 316 2.2 CDI uit 2018 gaat in noodloop met foutcode P310083 (EGR-flow te hoog). Eerder zijn lekkages in het EGR-traject verholpen en het roetfilter gereinigd. De verschildruk is daarna weer normaal, maar de foutcode blijft aanwezig. Ook na vervanging van de EGR-klep blijft de storing terugkomen.
    Mercedes-BenzSprinterDieselFoutcodes
  • Airco- en cabriodak storingDe airco van deze Lexus SC430 cabrio uit 2002 (4.3 liter V8) koelt niet en de temperatuur is niet lager in te stellen dan 18°C. Daarnaast werkt het cabriodak niet. Het systeem heeft geen foutcodes en de compressor schakelt wel in. De minimale temperatuurinstelling lijkt een beperking, waardoor de airco niet actief koud blaast.
    LexusSC430BenzineKachel / Ventilatie
  • Melding "Vul adblue bij voor 2400km" blijft actiefNa leeg rijden van het AdBlue-systeem van deze Renault Trafic 2.0 dCi 150uit 2022, en een softwarematige reset blijft de melding "Vul AdBlue bij voor 2400 km" actief. De auto start weer, maar de melding verdwijnt niet ondanks correct AdBlue-peil, normale druk (±6 bar) en afwezigheid van foutcodes. Ook een aftap- en bijvulprocedure en testrit bieden geen oplossing.
    RenaultTraficDieselEmissie
Vorige paginaVolgende pagina
  • Nieuwsbrieven
  • Over AMT
  • Klantenservice
  • Contact
  • Adverteren

Thema's

  • Diagnose
  • APK
  • Techniek
  • Werkplaats
  • Airco

Snel naar

  • Garageforum
  • Reparatiewijzer
  • Digitaal magazine

Volg AMT

  • Facebook
  • LinkedIn
  • Instagram

AMT is onderdeel van VMN media. Lees in ons manifest waar VMN media voor staat. Op gebruik van deze site zijn de volgende regelingen van toepassing: Algemene Voorwaarden en Privacy en Cookie beleid | Privacy instellingen