Opgeloste problemen (16.869)
- OnderwerpMerkModelBrandstofBouwjaarProbleemsoort
- Inhouden bij 50 km/uurAuto houdt iets in bij 50 en 100 km/uur. Bougies, bougiekabels, verdelerkap, luchtfilter en oliefilter zijn reeds vervangen. De afstand van de bougie-elektrode is correct afgesteld op 0,8mm. De ontsteking is al eens vervangen bij 60.000 km en staat nu op 70.000km.CitroënBXBenzine1987Motor
- Kokende motorGestrand met kokende motor. Cilinderkop is gedemonteerd en niets vreemds te zien. Wel iets krom en dus gevlakt en voor de zekerheid afgeperst: geen mankementen te vinden. Cilinderkop weer gemonteerd en helaas na 5 minuten weer een kokende motor. De auto loopt op LPG. Waterpomp oogt optisch goed en mist geen schoepen.FiatBravaBenzine1998Koelsysteem, Motor
- Olielekkage carterpanEen auto heeft een lichte olielekkage bij de carterpanaansluiting. Er is eerder een vloeibare pakking gemonteerd. Origineel schijnt er geen pakking voor te worden geleverd. Na demontage en opnieuw aanbrengen van vloeibare pakking blijft de lekkage.Peugeot406Diesel1997Motor
- Start soms niet; gloeit soms nietHeeft soms problemen met starten. Het voorgloeilampje brandt veel zwakker dan voorheen en het voorgloeirelais maakt een zoemend geluid. Meestal gloeit de auto daarna wel gewoon goed en start ook gewoon.OpelAstra
- Vervangen brandstofpompVervroeging van de pomp zit vast en moet dus vervangen worden. Past een pomp van een D5BA op een D6BA? Beide pompen zijn van Bosch.FordMondeo2001
- Maakt geen toeren meerBij tweede keer gas geven tijdens roetmeting zakt plots het toerental in elkaar tot 1500/2000. Veel geplof en gesputter in de uitlaat hoorbaar. Tot ongeveer 1500 tpm gasgeven gaat goed, daarna is het mis. Na starten en bij stationair lopen veel blauwe rook sindsdien. Uitlezen geeft twee foutcodes: P0149 inspuittijd of timing en P1564 aangevoerde brandstof.FordMondeo2001
- Claxon blijft toeterenClaxon bleef gaan zonder dat deze bediend werd. Stopt pas als het relais eruit wordt gehaald. Vervangen van het relais geeft geen resultaat. Claxon werkt ene keer wel en andere keer niet als er op gedrukt wordt.FordMondeo2008
- Stuurbekrachtiging valt weg na startenNa het starten valt regelmatig de stuurbekrachtiging weg en gaat het acculampje branden. Als dan het contact wordt uitgezet en weer gestart wordt, werkt de stuurbekrachtiging weer en is het lampje uit. Na herhaaldelijk starten blijft de stuurbekrachtiging werken. De storing treedt opnieuw op als de sleutel uit het contact gehaald wordt. De dynamo en de accu zijn al vervangen. Als de auto een nachtje heeft gestaan is de accu leeg.FiatPunto2009
- Inleren injectoren lukt niet; foutcode P1304De motor van een auto is volledig open geweest en zijn er 4 nieuwe injectoren geplaatst. Het coderen van deze injectoren is gelukt, maar het inleren van de inspuithoeveelheden mislukt. Bij uitlezen met Hella Gutmann verschijnt er een foutcode in de motor-ECU: P1304 ('classificatie verstuivers, aanlering niet uitgevoerd')FiatDucato2007
- Lekt koelvloeistof en loopt warmKoelvloeistof moet regelmatig bijgevuld worden en motor loopt warm. De motor loopt goed, bouwt geen extreme druk op, rookt niet en slaat bij het starten aan op alle cilinders. Lekt echter veel koelvloeistof aan de linker zijde, het lijkt er op dat het koelwater tussen de kop en het onderblok uit komt. Uitlaatspruitstuk mist bouten en moeren blijkt bij nadere inspectie.Indien met lopende motor het koelwater wordt weggeblazen met een lucht pistool, zie je het koelwater weer redelijk snel naar buiten stomen t.h.v. het spruitstuk.Land RoverDiscovery2003
- Slaat af bij inschakelen versnellingAls bij deze auto de drukknop van Drive of achteruit wordt ingedrukt wordt de automatische koppeling bediend en wordt de bak in de versnelling gezet, maar met de voet op de rem wordt de koppeling gelost en slaat de motor af. Normaal zou bij het loslaten van de rem de koppeling pas op moeten komen waardoor je normaal weg kan rijden. Met Maxidas 708 uitgelezen en foutcode P0810 (koppelings positiesensor cirquit) komt tevoorschijn. Deze fout is te wissen maar komt terug bij de volgende poging. Remlichtschakelaar gecontroleerd in live data en werkt goed. Koppelingsbediening werkt ook en staat op 17mm maar gaat direct naar 0mm als de versnelling wordt ingeschakeld. De pomp druk is maximaal 80.1 bar en zakt terug naar 60 bar waarna de pomp weer gaat werken tot 80 bar.FordTransit2002
- Olie service resettenHoe kan de melding 'olie verversen' van het display worden verwijderd?FordFiesta2013
- Motor valt stil en slaat niet meer aanValt direct uit na wegrijden met koude motor. Uitlezen geeft foutcode P0191. Lagedrukpomp geeft druk, tussen de 2-4 bar. Volgens live data komt de druk niet hoger dan 10 bar. Voedingsspanning aan railsensor is 0.5 V bij contact aan. Retourmeting uitgevoerd van de injectoren en deze is goed. De regelaar op de hogedrukpomp uitgebouwd en pakkingen vervangen. Motor loopt op Startpiloot en druk loopt dan op naar 40 bar. De verwachte startdruk moet 250 bar zijn volgens de computer.FiatDucato2006
- Koelventilatoren draaien altijdKoelvinnen gaan direct draaien na het starten van de motor, zowel warm als koud. Na uitzetten van de motor draaien ze nog 15 seconden door. Twee temperatuursensoren vervangen, maar probleem is er nog steeds. Relais die de ventilatoren aansturen gecontroleerd en waren goed. Ook bedrading ziet er goed uit. Op de plek waar een thermoschakelaar zou moeten zitten (onder de waterslang onderin de radiateur) is deze niet aanwezig.FiatDucato2005
- Hoe versnellingsbak demonteren?Het druklager van de versnellingsbak van een auto lekt en de bak moet er onderuit. Moet hiervoor het subframe worden gedemonteerd of kan de bak er zo onder vandaan?ChryslerPT Cruiser2006
- Slaat af tijdens het rijdenMotor slaat af tijdens het rijden. Uitlezen geeft meerdere foutcodes:3EC0: nokkenas sensor signaal4560: waarschijnlijkheid verdelerdruk gecontroleerde levering4570: waarschijnlijkheid verdelerdruk gecontroleerde levering4610: waarschijnlijkheid verdeler druk gecontroleerde leveringNokkenassensor reeds vervangen, storing blijft weg maar geen verbetering. Ook brandstoffilter vervangen maar ook zonder resultaat.BMW3-serie2006
- Motorstoringslampje brandt, EGR-stroom te hoogMotorstoringslampje brandt en uitlezen geeft foutcode 4501: MAF gecontroleerd EGR systeem - EGR-stroom te hoog. De fout kan gewist worden, maar komt na +/- 20 km terug. Motortemperatuur komt niet boven de 66 graden.BMW5-serie2006
- Slaat niet aanDe auto wil niet meer aanslaan. Uitlezen geeft 4 foutcodes: 480A Partikelfilter4D03 Partikelfilter3EC1 Nokkenassensor483D gasklepactuatorNa het wissen komt enkel foutcode 483D terug. Nokkenassensor en gasklep zijn reeds vervangen, raildruk is >300bar, uitlaat losgemaakt van spruitstuk, alle zekeringen zijn nagezien, blauwe relais in die witte bak opengemaakt maar geen inbranding te zien. Injectoren worden aangestuurd en de gasklep krijgt ook voeding en massa.BMW1-serie2007
- Motor valt uit; slaat niet meer aanMotor valt uit en slaat niet meer aan. Startmotor gaat wel gewoon rond. ECU is reeds gerepareerd. Foutcode DDE5.0: Geen/verkeerde voedingsspanning.inductive of capitative invloed op de sensor, sensor kabel of ECU (verleg de bedrading of scherm deze beter af). Invloeden kunnen van het voertuig zelf zijn of van buitenaf (radiogolfen).Dynamo/regelaar defectMassa storing- Hoofdrelais defect- Overspanningsbeveilingsrelais defect (verkeerd ingebouwd)- Codering ontbreekt- Regeleenheid defectOnderbreeking/kortsluiting/weersynd in stroomcircuit V/A/OhmGeen/verkeerde voedingsspanningBMW5-serie2004
- Vervangen distributiekettingBij een auto rammelt de ketting die de inlaatnokkenas aandrijft en moet worden vervangen. Er is geen merkteken op het distributietandwiel te zien. Is er speciaal afstelgereedschap nodig en is er een handleiding beschikbaar?VolkswagenPassatBenzine2006Motor, Werkplaatsequipment