AMT
  • Direct onbeperkt lezen
  • Inloggen
  • Diagnose
    • Diagnosetools
    • Diagnosetips
    • Pass-thru
    • State of Health
  • APK
    • Regelgeving
    • APK-tools
  • Techniek
    • Hybride & EV
    • Waterstof
    • Motor & Transmissie
  • Werkplaats
    • Werkplaatsinrichting
    • Tools & Equipment
  • AMT TV
  • Garageforum
  • Reparatiewijzer
Terug naar amt.nl

Vind de oplossing voor jouw autotechnisch probleem Filters wissen

Opgeloste problemen (17.012)

  • Onderwerp
    MerkModelBrandstofBouwjaarProbleemsoort
  • Motor valt stil en knalt bij stevig optrekken; foutcodes P2015 en P0087Bij flink gasgeven stopt de motor van een auto bij ongeveer 3500 tpm tijdelijk en knalt hij. Daarna pakt hij meteen weer op. De hogedrukbrandstofpomp en de bougies worden vervangen. De drukken van de injectoren vallen allemaal binnen de toleranties. Uitlezen met Bosch KTS levert twee foutcodes op: P2015 voor de inlaatwervelklep en P0087 voor te lage brandstofdruk.
    VolkswagenGolfBenzine1Foutcodes, Motor, Trillingen / geluiden
  • MIL brandt, motor loopt slecht; foutcode P1166Bij een auto gaat steeds het MIL branden. De motor begint dan slechter te lopen door te hoge raildruk en slechte ontbranding. Op dat moment wordt foutcode P1166 (brandstofdrukregeling) in de motor-ECU opgeslagen. De injectoren en hogedrukbrandstofpomp zijn in orde. De klemkracht van de stekkers van de hogedrukpomp is niet geweldig en de beide stekkers worden vervangen. UIt de parameters blijkt dat de sturing van de PCV-klep van 11% daalt naar 0%. Na 5 seconden stijgt deze plotseling naar 18%, waarbij het MIL gaat branden en de motor slecht gaat lopen. De raildruk is dan ook veel te hoog (400 - 500 bar). Vervangen van de raildruksensor en het brandstoffilter zorgt niet voor de oplossing.
    SuzukiGrand VitaraDiesel1Brandstof(systeem), Foutcodes, Motor
  • Verwarming geeft na enige tijd geen warme lucht meerHet betreft een auto met elektrische verwarming. De verwarming geeft na ongeveer een uur rijden geen warme lucht meer. Verder werkt alles zoals het hoort. De thermostaat van de gewone radiateur lijkt goed te werken.
    MitsubishiOutlanderHybride1Kachel / Ventilatie
  • Foutcodes P0101-62 en C1221-86Een auto geeft bij uitlezen met Hella Gutmann foutcode P0101-62: 'aanzuigluchthoeveelheid, afwijking van normwaarde'. Ook gaan de waarschuwingslampjes voor ESC en bandenspanning branden. Hiervoor wordt foutcode C1221-86 'motor-ECU, functie onjuist' uitgelezen. Als de fouten zich voordoen gaat de motor sneller stationair lopen en onregelmatig draaien. De inlaatdruksensor wordt vervangen. De inlaatdruk- en termperatuur worden gemeten en zijn in orde. Het inlaatsysteem wordt met een rookmachine gecontroleerd en is in orde. De carterontluchtingsslang is in orde. Het gasklephuis wordt compleet gereinigd. De MAP-sensor wordt vervangen door een origineel exemplaar.
    FiatPandaBenzine1Foutcodes
  • Geen motorvermogenHet betreft een automaat die nauwelijks vermogen levert. Zowel met koude als warme motor komt de auto nauwelijks vooruit. Stationair reageert de motor iets beter, maar pakt nog steeds laat en sloom op. Bij uitlezen met warme motor is de inlaatspruitstukdruk veel te hoog: 845 mbar. Vermoed wordt dat dit wordt veroorzaakt door het variabele nokkenastandwiel. Dit wordt vernieuwd. Hierna heeft de auto weer even vermogen, maar na een paar minuten valt dit weer weg. De automaat maakt bijgeluiden en wordt gecontroleerd en is in orde. De brandstofdruk, tankontluchting, uitlaat, brandstofpomp en het inlaatspruitstuk worden gecontroleerd. Alles is ok.
    RenaultScénicBenzine1Motor
  • Vermogen neemt af na 200 km rijdenEen auto trekt goed en heeft een normaal brandstofverbruik, maar na zo'n 200 km rijden begint het vermogen langzaam af te nemen en het verbruik aanzienlijk te stijgen. Als er echt hard wordt gereden en geaccelereerd komt het vermogen plotseling weer terug en rijdt de auto een paar dagen normaal. De auto is getuned. De luchtmassameter en MAP-sensor worden vervangen. Uitlezen met Autel MaxiDAS levert geen foutcodes op.
    BMW5-serieDiesel1Motor, Overige problemen
  • Stuurbekrachtiging valt uit; foutcodes P0606 en U131DBij een auto valt de stuurbekrachtiging af en toe uit na opnieuw starten. Uitlezen met Bosch KTS geeft een aantal foutcodes:Voor de stuurbekrachtiging:U131D: 'CAN-communicatie met parkeerassistent, gebrekkige communicatie'P0606: 'schakelapparaat fout, interne regeleenheidsfout'Voor de controle van de parkeerafstand:U1F90: 'CAN-communicatie met centrale elektronica, communicatiefout'B1219: 'CAN-communicatie met elektrische stuurbekrachting, communicatiefout'U1F00: 'resultaat geheugen, fout herkend'B1244: 'zijdelingse afstandssensor links achter, functie beperkt'De dealer heeft een software-update uitgevoerd, maar zonder resultaat.
    Peugeot308Benzine1Foutcodes, Stuurinrichting
  • Ratelend geluid bij koude start; foutcode P3008Een auto maakt na een koude start een ratelend geluid. Het MIL brandt en foutcode P3008 is opgeslagen: 'nokkenassensor G40, signaal buiten toleranties'. De distributieketting is opgerekt en wordt vervangen. De nokkenasversteller wordt door een gemodificeerd exemplaar vervangen. De foutcode blijft echter terugkomen. De timing wordt gecontroleerd en de actuatorklep van de nokkenasversteller wordt omgewisseld, maar zonder resultaat.
    VolkswagenTouranBenzine1Foutcodes, Motor, Trillingen / geluiden
  • Auto trekt scheef bij remmenEen auto trekt bij remmen naar rechts en het stuur gaat dan wat naar links. Het trekken wordt erger bij hogere snelheden. De draagarmrubbers voor worden vernieuwd, de voor- en achterwielen worden omgewisseld en de schokbrekers links en rechts voor worden omgewisseld. Ook wordt de auto uitgelijnd en worden de remblokken achter vervangen. Het probleem wordt hierdoor niet opgelost.
    VolvoXC90Geen Keuze1Remmen
  • Sporadische foutcode P06DA00: ventiel oliepompBij een auto verschijnt sporadisch foutcode P06DA00: 'aansturing ventiel oliepomp verbrandingsmotor, elektrische storing of onderbreking'. Klopt het dat de kabelboom naar de regelklep dit probleem veroorzaakt?
    Mercedes-BenzB-klasseBenzine1Foutcodes, Motor
  • Motor valt meteen na starten uit; foutcodes B10AA, U1703, U1700, U1733Een auto start en slaat aan, maar slaat direct daarna af. De tijd en kilometerstand in het dashboard knipperen. De tellerklok wordt extern gecontroleerd en is in orde. Er zitten geen foutcodes in de motor-ECU, maar in de body-ECU en andere ECU's zijn deze foutcodes opgeslagen:B10AA: 'netwerkcommunicatie'U1703: 'geen communicatie met het instrumentenpaneel'U1700: geen communicatie met BSI'U1733: 'telematicamodule'Voor foutcodes B10AA en U1733 bestaat een TSB (zie de bijlage). Het probleem zou volgens het TSB veroorzaakt worden door de handsfreemodule. Deze wordt besteld en gemonteerd, maar het probleem blijft bestaan. De BCM wordt uit elkaar gehaald en gecontroleerd en oogt goed. Ook de bekabeling is goed. De storing doet zich voor met beide sleutels.
    PeugeotBoxerDiesel1Foutcodes, Motor, Starten / niet aanslaan
  • Auto start niet na vervanging koppelingBij een auto wordt de complete koppeling inclusief drukgroep, vliegwiel en druklager vervangen. Daarna start de auto niet meer. Bij starten is alleen een harde klik te horen. Met een externe plus vanaf de accu gaat de startmotor wel rond, maar niet van harte. De motor zelf draait soepel rond en de accu is volgeladen. Er zijn geen foutcodes.
    Land RoverEvoque1
  • Witte rook bij stationair draaienBij een auto komt witte rook uit de uitlaat als hij wat langer stationair loopt. Als er daarna mee wordt gereden verdwijnt het roken na een tijdje. De verschildruksensor is een half jaar eerder vervangen. Bij meten blijkt dat er een regelafwijking is tussen de verstuivers van cilinder 2 (-0,9) en cilinder 3 (+0,8). Het probleem bestaat sinds een jaar en wordt steeds erger.
    Mercedes-BenzSprinterDiesel1Motor
  • Motor schommelt stationairDe motor van een auto schommelt stationair na zo'n 5 minuten draaien. Het lijkt alsof hij verzuipt. Hij stinkt dan ook enorm. Bij filerijden duurt dit zo'n tien minuten en gaat de motor daarna weer goed lopen. Volgens de eigenaar loopt hij met vorst langer goed dan bij hogere temperaturen. De motor trekt verder goed en rookt niet, het verbruik is normaal en er wordt gemiddeld 35.000 km per jaar zonder problemen mee gereden. Al vervangen zijn: distributieketting, verstuivers, gasklephuis, EGR-klep en temperatuursensor. Er worden verschillende reinigingsmiddelen voor de motor gebruikt, maar zonder resultaat. Vervangen van de lambdasonde geeft ook geen verbetering. Er zijn geen foutcodes.
    PeugeotBoxerDiesel1Motor
  • Motor houdt in en schokt; foutcode 2616De motor van een auto houdt in bij rustig wegrijden en de bak schakelt bijna niet op. Stationair houdt de motor in rond 2000 tpm als er gas gegeven wordt. De motor schokt enorm bij gasgeven, maar ook als wordt geprobeerd het toerental constant te houde. Uitlezen met Snap-On Solus Utra geeft foutcode 2616 voor de verschildruksensor.
    Mercedes-BenzM-klasseDieselFoutcodes, Motor, Overige problemen
  • Laaddrukregeling foutmelding na vervangen turboNadat de turbo is vervangen, heeft de auto enkele honderden kilometers goed gereden. Daarna is een storing gekomen: Laaddrukregeling regelgrens overschreden. Twee waardes worden aangegeven: 2.490 mbar en 1.650 mbar.
    AudiA4Diesel1Motor
  • Ruitenwisserschakelaar werkt soms nietAf en toe werkt geen enkele functie van de ruitenwisserschakelaar meer. Opnieuw starten maakt geen verschil.Er zijn geen foutcodes.
    RenaultClioBenzine1Elektronica
  • Koelvloeistoflekkage onder thermostaathuisEen auto lekt koelvloeistof. Na demontage van de airco, de dynamo en een montageplaat wordt het thermostaathuis vervangen en gevuld. Daarna blijkt de koelvloeistof te lekken uit een klein gaatje onder het thermostaathuis. Na verwijdering van het inlaatspruitstuk blijkt er aan de voorzijde (aan de kant van de distributie) van de motor ook zo'n gaatje te zitten. Vermoed wordt dat deze gaatjes bedoeld zijn om te voorkomen dat er koelvloeistof in het carter lekt. Wie weet er meer?
    DodgeJourneyBenzine1Koelsysteem
  • Uitlijngegevens Mercedes-Benz W205Wat zijn de uitlijngegevens voor de Mercedes-Benz W205.
    Mercedes-BenzC-klasseBenzine1Diagnose apparatuur, Stuurinrichting, Wielophanging
  • Motor slaat niet aan na vervangen distributiekkettingBij een auto is de distributieketting uitgerekt. Nadat een nieuwe ketting op de juiste manier is gemonteerd, start de auto direct. Bij een volgende startpoging start de motor niet meer. De brandstofdruk is goed, de nokkenassensor en de krukassensor worden vervangen, maar zonder resultaat. De spanning op de bobine en de massa is goed.
    NissanAlmera TinoBenzine1Motor, Starten / niet aanslaan
Vorige paginaVolgende pagina
  • Nieuwsbrieven
  • Over AMT
  • Klantenservice
  • Contact
  • Adverteren

Thema's

  • Diagnose
  • APK
  • Techniek
  • Werkplaats
  • Airco

Snel naar

  • Garageforum
  • Reparatiewijzer
  • Digitaal magazine

Volg AMT

  • Facebook
  • LinkedIn
  • Instagram

AMT is onderdeel van VMN media. Lees in ons manifest waar VMN media voor staat. Op gebruik van deze site zijn de volgende regelingen van toepassing: Algemene Voorwaarden en Privacy en Cookie beleid | Privacy instellingen