Vind de oplossing voor jouw autotechnisch probleem Filters wissen

Opgeloste problemen (16.954)

Onderwerp
MerkModelBrandstofBouwjaarProbleemsoort
Gat in inlaatspruitstuk gebrand; foutcodes 290B00, 290900, 244C00Bij een auto komt rook onder de motorkap vandaan en valt het vermogen weg. In het inlaatspruitstuk blijkt een gat te zijn gebrand. Uitlezen geeft de volgende foutcodes:290B00: 'uitlaatgasretour regelimpulsverhouding, luchtmassa te groot';290900: 'uitlaatgasretour regelimpulsverhouding, luchtmassa te gering';244C00: 'turbodrukregeling, laaddruk te klein'.
BMW1-serie1
Storing 2Tronic automaat; foutcode P0715Bij een auto is een tik onder de motorkap te horen, waarna het storingslampje van de 2Tronic gaat branden. Hierna kan niet meer handmatig en automatisch worden geschakeld: dezelfde versnelling blijft ingeschakeld. Als de motor wordt afgezet en 5 minuten wordt gewacht, is de storing verdwenen en kan meestal een dag worden gereden, waarna het probleem terugkomt.Uitlezen geeft foutcode P0715 ('signaalfout tussen de ECM en de TCM'). De code kan worden gewist, maar keert samen met de storing weer terug. Inleren van de 2Tronic geeft geen verbetering. De koppeling slipt niet.
Peugeot107Benzine1Automaat, Foutcodes
Auto gaat in noodloop; foutcode P0087Een auto gaat regelmatig in noodloop, waarbij foutcode P0087 wordt gezet: 'brandstofdruk te laag'. Het brandstoffilter wordt vervangen, de injectoren worden getest en 1 injector wordt vervangen en het drukregelventiel op de brandstofrail wordt vernieuwd.
Mercedes-BenzSprinter1
Motor slaat niet meer aanBij een auto moet er eerst steeds langer en vaker worden gestart voordat de motor aanslaat, waarna hij uiteindelijk helemaal niet meer aanslaat. Uitlezen met Autel MaxiSys levert geen foutcodes op. De brandstofdruk is goed en er is een vonk. Ook na veel startpogingen blijven de bougies droog. Als er wat benzine in het gasklephuis wordt gedaan, slaat de motor meteen aan en blijft ook goed lopen.
OpelAstraBenzine1Motor, Starten / niet aanslaan
Achteruitcamera werkt nietDe achteruitrijcamera van een auto doet het niet: als de achteruitrijversnelling wordt ingeschakeld, gebeurt er niets op het radiodisplay. De achteruitrijverlichting werkt normaal. De voedingsspanning en massa van de camera zijn in orde. De achterklepkabels worden doorgemeten op weerstand; er worden geen afwijkende waarden gevonden. Uitlezen met Würth WOW! geeft geen foutcodes.
Hyundaiix351
Auto schokt door wegvallen raildruk; foutcode P0087Bij vol gas geven schokt een auto heel erg: rond 2000 tpm valt de raildruk gedurende 4-5 seconden weg naar 3 bar, zo blijkt uit de meetgegevens. De aanvoerdruk van de hogedrukpomp is netjes 3 - 6,5 bar, ook als de storing zich voordoet. Tijdens het wegvallen van de raildruk is de lambdawaarde arm (3,98), wordt de injectietijd verlengd en zijn er misfires. Uitlezen met VCDS geeft foutcode P0087.De hogedrukpomp en raildruksensor worden vervangen, maar zonder resultaat. Er zijn geen afwijkingen te zien aan de nokvolger of de nok op de nokkenas. De distributietiming is goed. De turbo is recent vervangen vanwege een andere klacht, het niet goed afsluiten van de wastegate.
VolkswagenScirocco1
Terugkerende foutcode P1490 voor roetfilterBij een auto komt foutcode P1490 steeds terug: 'deeltjesfilter overbelast, intermitterend'. Het roetfilter wordt vervangen door een origineel exemplaar en er wordt Eolys bijgevuld. Na 5 dagen is de foutcode terug en tijdens de vakantie van de klant gaat het MIL regelmatig branden. Na de vakantie wordt de Eolys-tank met pomp vervangen en ontlucht omdat deze lekt via de ontluchtingsklep. Dit brengt geen verbetering. Bij de vervanging valt op dat er nauwelijks vloeistof uit de Eolys-tank is verdwenen. Ontluchten via het aansluitpunt van de Eolys-pomp met de tester (Autocom) lukt niet. De gemiddelde afstand tussen regenereren is ruim 700 km.
Peugeot50081
Remschijven steeds kromDe remschijven van een auto zijn krom en worden vervangen, maar na 10.000 km zijn de nieuwe schijven ook alweer krom. Wat kan hiervan de oorzaak zijn? Er zijn geen afwijkingen aan de wielophanging, lagers en naven te vinden. Er zitten geen scheuren in of olielekkage op de rubbers.
VolkswagenPoloDiesel1Remmen
Distributieriem afgesletenBij een auto is de distributieriem aan de buitenzijde volledig afgesleten, maar de oorzaak hiervan is niet duidelijk. Er wordt een nieuwe distributieriem gemonteerd. Later blijkt er een terugroepactie van de fabrikant over te zijn geweest. Wat veroorzaakt de slijtage aan de riem?
NissanQashqai1
Misfires en inhouden na beurt; foutcodes P0087, P0300, P0301, P0303, P0305Een auto heeft een grote beurt gehad, maar loopt daarna niet lekker: hij heeft last van misfires en houdt in. Uitlezen met Snap-On geeft foutcodes P0087 ('brandstofrail-/systeemdruk te laag'), P0300, P0301 ('misfire cilinder 1'), P0303 en P0305. De aanvoerdruk vanuit de tank wordt gemeten en is 4,5-6 bar. De hoge druk valt soms terug van 75-90 bar naar 5 bar. De hogedrukpomp met stoter en de brandstofdruksensoren worden vervangen, maar zonder resultaat. De bedrading van de druksensoren is in orde, net als de voedingsspanning. De injector van cilinder 1 en het overdrukventiel in de brandstofrail worden vervangen. Ook de bougies en de 2 bobines worden vervangen. De problemen blijven echter bestaan.
VolkswagenTouareg1
Koelvloeistoftemperatuur schommelt tussen 80 en 90 gradenHet thermostaathuis van een auto is lek en wordt vervangen door een imitatie-exemplaar. Tijdens het rijden zakt de koelvloeistoftemperatuur plotseling van 90 °C naar 80 °C, om bij constante snelheid en toerental daarna weer te stijgen naar 90 °C. Met aangesloten diagnoseapparatuur is te zien dat bij de daling van de temperatuur de map controlled thermostaat wordt aangestuurd. Er zijn geen foutcodes.
Peugeot5081
Motor houdt in bij wegrijden met koude motor; foutcodes P0170, P0132, P0172, P0500De motor van een auto houdt soms plotseling in bij wegrijden met een koude motor. De auto start goed, maar na wegrijden valt na zo'n 20 meter het vermogen weg. De auto reageert dan zo'n 20 seconden helemaal niet op het gaspedaal. Daarna rijdt de auto weer normaal. Het kan daarna maandenlang goed gaan, waarna de storing zich weer voordoet. Bij de dealer is een software-update van de motor-ECU gedaan en elders is de koelvloeistofsensor vervangen; allebei zonder resultaat.De adaptiewaarden worden gereset. Een week later komt de auto terug met een brandend MIL en vermogensverlies. Uitlezen met Diagbox van PSA en ACTIA MULTI-DIAG geeft foutcodes P0170, P0132, P0172 en P0500. De voorste lambdasonde werkt niet goed en wordt vervangen en ingeleerd, waarna het MIL dooft en het vermogen terug is. Een paar weken later is het probleem van de inhoudende motor weer terug. De klemkracht van de pennetjes in de stekker van de gasklep is in orde. De stekker van de koelvloeistofsensor vertoont geen sporen van koelvloeistoflekkage.
CitroënC41
Kachelradiateur uitbouwenDe kachelradiateur van een auto moet worden vervangen. Moet hiervoor het hele dashboard eruit of hoeft alleen de middenconsole inclusief het dashboardkastje te worden gedemonteerd?
SeatToledo1
Stuurbekrachtiging valt uitHet betreft een 307 CC waarvan de stuurbekrachtiging bij de klant is uitgevallen. Bij een testrit werkt de bekrachtiging continu en uitlezen met Bosch KTS geeft geen foutcodes. Het betreft een stuurbekrachtiging met hydraulische pomp die elektrisch wordt aangedreven. De dynamo wordt getest en werkt goed. De bedrading naar de pomp is niet geoxideerd. Er zijn geen overgangsweerstanden en de multiriem en de spanning ervan is goed.
Peugeot3071
Gezocht: zekering koppeling aircocompressorWaar bevindt zich de zekering van de koppeling van de aircocompressor?
RenaultMéganeBenzine1Airconditioning
Stotteren, toerenbegrenzer grijpt in en foutcode P0340 na vervangen motorDe motor van een auto is warm gelopen en wordt vervangen door dezelfde motor uit een ander type Suzuki (Liana). De motor loopt daarna mooi, maar na het aanslaan valt de toerenteller direct terug van 1000 tpm naar 0 tpm. Bij gas geven stottert de motor even en bij 4000 tpm schakelt de toerenbegrenzer in. Direct na het aanslaan wordt foutcode P0340 gezet.De krukassensor en de bobines worden uitgewisseld, de bougies worden vervangen en de bedrading wordt gecontroleerd. De timing is op de juiste wijze afgesteld volgens de merktekens op de tandwielen en het blok.
SuzukiGrand VitaraBenzine1Foutcodes, Motor
Krakende achterklepHet betreft een auto met automatisch openende achterklep. Als de klep opengaat maakt hij krakende geluiden. Inspuiten van de achterklepcilinders met een smeermiddel werkt maar kort. Vervangen van de achterklepcilinders is duur (€ 913,- excl. BTW), dus is er een goedkopere oplossing?
ToyotaRAV4Geen Keuze1Carrosserie, Trillingen / geluiden
Motor slaat niet aan na revisieDe motor van een auto is gereviseerd. Vervangen zijn de cilinderkop en kleppen, de distributie, de koppeling en het treklager en de olie en het oliefilter. De turbo, de injectoren en de versnellingsbak zijn gereviseerd. De startmotor draait rond, maar de motor slaat niet aan. De gloeibougies werken, de timing is juist en de compressie is goed. De wartels boven de injectoren worden losgehaald totdat er brandstof uitkomt om de motor te ontluchten, maar dit biedt geen verbetering.
PeugeotBoxer1
Gezocht: code versnellingsbakEen auto heeft bijna 340.000 km gelopen. De versnellingsbak maakt een vreemd geluid bij het uitrollen in de versnelling en als hij in de vrij staat. Welke versnellingsbakcodes komen in aanmerking als de bak vervangen moet worden?
SeatCordoba1
Koppelingspedaal blijft hangen na intrappenBij een H-1 Minibus blijft het koppelingspedaal hangen nadat het is ingetrapt. Dit gebeurt alleen na een langere rit en als het ongeveer 25 °C of warmer is. Het pedaal kan met de voet weer worden teruggetrokken en de auto ontkoppelt goed.
HyundaiH2001