sorteer op
Volgende problemen: Stijgend oliepijl door diesel in de olie, melding "rijdt met hoge toerental vanwege vol roetfilter, brandstofverbruik hoog (1 op 8 max) Verstuivers vernieuwd (en ingeleerd) Hierna is het verbruik netkes 1 op 11/12 Nieuwe oxikat (oude was leeg), nieuw roetfilter, nieuwe verschildruksensor Gecheckt: alle temperatuur en druksensoren in de uitlaat (alle waardes goed),
Na het vervangen van de radiateur, vanwege lekkage, slaat de ventilator niet in als de motor flink warm wordt. Gemeten Zie hieronder
Ik heb hier een VW GTD. Foutcode P0299. De auto heeft geen vermogen meer. Gemeten -Turbo is vervangen (APS turbo) -N75 klep gewisseld - Map sensor gewisseld - Roetfilter laten reinigen en controleren op verstoppingen - vacuumslangen gecontroleerd - inlaat gecontroleerd op scheuren. Of breuken Uitgelezen met Autel Foutcodes P0299
Ik heb fout code C1253-C1256-en C1252 op het remsysteem Ik kan ze niet wissen en het abs lampje brand en heb geen remdruk Uitgelezen met Maxipro
Goedemiddag, ik heb hier een octavia uit 2016 met een 1.6 tdi 335000km op de klok waarbij de storing p2000 nox katalysator cilinder rij 1 onjuiste werking terug komt na 300km. Ik heb het roetfilter statisch geregenereerd en nu bleef het 1000km weg. Maar is dus weer terug. Het roetfilter laten reinigen lijkt mij niet
Auto gaat met enige regelmaat in storing. De versnellingsindicator gaat knipperen op display, traction control lamp gaat branden, motorstoringlamp, gloeilamp gaat knipperen en schakelen gaat dan niet (automaat). Auto opnieuw starten en dan kan het even goed gaan. De problemen doen zich voornamelijk voor tijdens terugschakelen. Mechatronica & koppeling zijn vervangen voor OE exemplaar +
De auto kwam voor een lekke koppelingscilinder, voorzichtig links voor de zekering kast en bcm ect aan de kant gehangen, heb de teller een klein stukje naar voren gehaald. Daarna starten de auto niet meer, op de teller brand alleen het midden schermpje met km stand. verder geen lampjes Geen communicatie met de regel eenheden. Is
Na het vervangen van de achterremblokken diverse storingen op het handrem systeem.Motoren terug gesteld met WOW van Wurth.Activeren was niet nodig, alleen enkele keren voetrem en handrem bedienen.Blokken zitten goed en niet verkeerd om.Stekker en bedrading in orde.Ik meet op de stekker geen wisselende plus en min. Uitgelezen met WOW Foutcodes C156D, C154A, C1549,
beste leden wagen start niet meer klant rijd van limburg (belgie) naar antwerpen zet daar wagen stil en na ongeveer een uur start de wagen niet meer test accu ok brandstofraildruk ok krijgt brandstof wat heb leiding losgedaan en er komt brandstof distributie ok Uitgelezen met cr max Foutcodes geen
Corsa F gaat niet op contact, geeft wel signaal naar de BSI, instrument gaat niet aan. BSI is vervangen voor een gebruikt exemplaar. Stuurslot module ook vervangen. Motor ECU en ABS zijn niet uit te lezen. Helaas geen scoop om te meten Gemeten Startknop, voedingen van BSI en ECU Uitgelezen met KTS
