sorteer op
Toyota Avensis 2.0i AZ-FSE D-4 direct ingespoten benzinemotor. Loopt niet mooi stationair, pingelt bij vrije acceleratie, trekt niet optimaal en rookt vrij veel, bij optrekken. Foutcode P0133, Lambdasonde 1,bank1 reageert langzaam. Na wissen niet teruggekomen. Reeds gedaan: Forté Valve Cleaner behandeling, gasklephuis gereinigd, kleppen variabel inlaatspruitstuk gereinigd. Het enige concrete dat opvalt is dat
Vraag aan forum: Langs welke wegen kan er lucht in de brandstofaanvoerleiding gezogen worden tijdens stilstand motor? Kan er lucht binnenkomen in de brandstofleiding via een lek aan de injectoren of via de pomp zelf? Probleem: wagen start slecht na uren stilstand (slaat even aan dan dadelijk terug af). Een terugslagklep in de opvoerleiding monteren hielp niet.
Er heerst een benzinedamp lucht in de motorruimte ter hoogte van het koelvloeistof reservoir en ingang benzine galerij. Er is geen zichtbare lekkage aanwezig. Toch overheerst deze benzinelucht. Iemand raad? Of is dit normaal? Zijn er ooit terugroepacties geweest voor dit type auto met deze klacht?
Heb hier een Touareg V10 met een storing die zich niet zo snel laat vinden, 1 cyl.bank loopt niet mee, verstuivers worden niet aangestuurd (kortsluiting met plus). Heeft iemand hier ervaring mee, op aanwijzen van dealer hebben we eerst de kabelboom in de cilinderkoppen vervangen, geen verbetering. Gemeten Turbodruk (geen aan zijde 2) Meetwaardenblok
Hallo Motor van deze Defender valt stil na ongeveer 1 uur probleemloos draaien en rijden. Start dan meestal terug goed maar valt terug stil na paar minuten of 10 tal minuten. Wagen laten afkoelen en terug goed, na vervangen injectoren blijft hij langer draaien Geen foutcodes Injectoren vervangen door 4 andere uit donor auto Brandstofdrukregelaar
We hebben hier een Mercedes a-klasse in onze werkplaats staan, deze wagen start bij koudstart van de eerste keer, deze draait dan wel enkele minuten op verhoogd stationair toerental. Eens dat de motor warm is en je start dan moet je een beetje gas bijgeven anders valt de wagen terug stil. Wanneer we gas geven
De auto rijdt verder goed alleen als je wat langer constant 2000 toeren rijdt houdt hij iets in en gaat het lampje branden, dan zitten er meteen 6 storingscodes in van misfires op alle cinders. We hebben het bobineblok al vervangen en ook de bougies, verder hebben we de kabelboom nagekeken en doorgemeten, de lambdasondes en
Motor loopt bij koude start hobbelig en stinkt naar benzine. Als je vervolgens even rijdt en de motor weer afzet en opnieuw start, loopt hij goed. Verder de hele dag geen problemen meer. Dus alleen bij koude start. Foutcodes; P 0087, brandstof systeemdruk te laag, :P1336 verbrandingsuitval,: P1337 ontsteking circuit cyl 1 uitlaatgas beinvloedende uitval. P 1338
Het CO is zowel stationair als op toeren veel te hoog. Stationair rond de 2 % en op 3000 toeren 3%. De lambdawaarde zit dan op ongeveer 0.9. De voorste lambdasensorwaarde is rond de 1050 mv Dit is te laag. De achterste zit rond de 850 mv. Dit is te hoog. Inmiddels zijn de beide
Is de EGR al eens gecontroleerd? Waarom heb je een nieuwe topic aangemaakt? Dat maakt het niet overzichtelijker.
