Oog voor techniek: CO2-warmtepomp in de VW ID

Eerder namen we in Oog voor Techniek de warmtepomp in de VW e-Golf onder de loep. Die werkt met traditioneel koudemiddel. Ook de basis-airco in de VW ID.-familie gebruikt R1234yf als koudemiddel. Maar is een lid van die familie uitgerust met warmtepomp, dan is het systeem gevuld met R744 (CO2). Waarom? En hoe werkt zo'n CO2-airco annex -warmtepomp?

Krijg onbeperkt toegang tot alle artikelen.

Emissie18 feb. 25
Uitlaatwarmte omzetten in stroom - energiebron van de toekomst?
Een thermo-elektrische generator kan uitlaatgas omzetten in stroom. Kan dat in de toekomst toegepast worden bij voertuigen?
Emissie4 dec. 23
CO2-neutrale trucks? Hierom wordt dat knap ingewikkeld!
Nadat het lot van typekeur met Euro 7 nagenoeg is beslist kwamen bedrijfswagens nog eens in het Europese beeld. Naast emissie-eisen had je nog klimaateisen, CO2-uitstoot naar nul in 2050. Hoe dat moet bij trucks komt in een nieuw EU-voorstel waarover het Europees parlement recent sprak. Wordt nog lang niet simpel, zo blijkt.
Emissie20 okt. 22
Maakt Compact Carbon Catcher einde aan klimaatprobleem?
Met tegelijk een autoshow en een tentoonstelling voor autotechnici in Parijs staat Frankrijk nu in de schijnwerpers. Is het daarom dat ook het bedrijf C.I.A. uit het Zuid-Franse Arcachon wordt opgemerkt? Of komt het door hun product, de Compact Carbon Catcher? Zou het klimaatprobleem daarmee weleens verleden tijd kunnen zijn?
Emissie26 mrt. 19
CO2 opvangen in het uitlaatsysteem, kan dat?
Jaren geleden schreven we al eens over de CO2ube. Dat buisje monteerde je achterop de uitlaat, zodat het zes weken lang af zou rekenen met alle CO2 die uit de motor kwam. Dat bleek een tamelijk idiote crowdfund-poging. Nu komt Aramco met MCC, Mobile Carbon Capture. Is dat wel serieus?

Verder lezen?

Krijg onbeperkt toegang tot alle artikelen.

Lees 1 maand gratis

of log direct in

Geen abonnement?
Maak een gratis account aan en lees 1 artikel per maand.