Ben jij een goede APK-keurmeester? Ga de uitdaging aan en test je kennis in de AMT APK Keurmeester Quiz. Deze keer stribbelt de achterklep van een Tesla tegen. Lastig, want daarachter staat wel een derde zitrij…
Het is chaos bij autobedrijven door de storing bij de RDW donderdag die voor problemen zorgde bij het overschrijven en keuren van auto's.
Wat zit er vandaag de dag in de gereedschapskar? Om dat uit te vinden, maakten we een tour langs uiteenlopende werkplaatsen
AMT-lezer Dré Mollet worstelt met de RN 710- en de nieuwe RN 17-specificatie van Renault: "Ik zie dan een 0W-40 met verschil in ACEA A3/B3 en C3. RN 17 is een olie voor diesels. Toch schrijft Nissan deze specificatie voor bij zijn RS-motoren. Waarom Low-SAPS voor DI-benzinemotoren?" Extra vraag: "Voorkomt dit vervuiling in de inlaat? Dan is dat fijn te weten want veel DI-motoren hebben daar last van."
De achtste editie van de AMT Awards is van start! De online kennistest van hét evenement voor alle aankomende autotechnici en vakprofessionals van Nederland staat nu live op AMTawards.nl. Zo'n 4000 technici uit onze prachtige branche strijden via de online kennistest voor de titel in de categorieën: Autotechnicus van het Jaar, Bedrijfsautotechnicus van de Toekomst en Autotechnicus van de Toekomst. Doe jij ook mee?
De online kennistest voor de AMT Awards is verdeeld in vier periodes, met elk hun eigen winnaars. De derde periode is afgerond en je hebt nog maar één week om de winnaars te verslaan!
Werkplaatskleding moet aan heel wat eisen voldoen, zeker in de automotive branche. Goede werkkleding maakt het werken voor monteurs veiliger, makkelijker en comfortabeler. Waar moet je vooral op letten bij de aanschaf?
Olie & Additieven: het thema van AMT 7/8 2018 welke vrijdag 24 augustus op de mat valt. Welke problemen door te veel, te weinig, vervuilde of verkeerde olie komen vaak voor? En hoe worden die opgelost? AMT-lezers delen hun ervaringen en leveranciers geven antwoord.
Stapels met werkorders op een bureau, aantekeningenbriefjes en een computerscherm waarop de screensaver overuren draait. Ik kwam het onlangs tegen bij een merkspecialist die (net als velen) omkwam in het werk. Op mijn vraag waarom de enorme stapel werkorders daar lag, antwoordde de ondernemer: "Die moeten allemaal nog gefactureerd worden, maar ik kom er niet aan toe. Sommige werkorders zijn al twee maanden oud…".
AutoVreman heeft een periode van snelle groei doorgemaakt. Meer klanten, meer medewerkers en meer doorgangen leggen meer druk op de planning. Voor het onafhankelijke autobedrijf uit Zevenaar is dat een belangrijke reden voor de overstap naar een volledig digitaal plan- en crm-systeem. Stefanie van Tamelen vertelt waarom het planbord plaats maakt voor een beeldscherm.
BOVAG constateert een stijgende lijn in het aantal MBO-leerlingen dat via de Beroepsbegeleidende Leerweg (BBL) kiest voor de mobiliteitsbranche. Uit cijfers blijkt dat dit schooljaar 7.549 BBL-leerlingen hebben gekozen voor een Mobiliteitsopleiding en dat is 28 procent meer dan in schooljaar 2014-2015.
De dealers van BMW/MINI beoordelen voor het tweede jaar op rij hun importeur als de beste, zo blijkt uit het Relatie Onderzoek Dealer Importeur (RODI) 2017 van BOVAG Autodealers. Namens een recordaantal van 1.263 dealervestigingen werd een oordeel geveld over de prestaties van de Nederlandse auto-importeurs richting hun dealers, waarbij het grootste kritiekpunt het meten van en de omgang met klanttevredenheid betrof. Punten waar BMW/MINI juist uitstekend op scoorde.
Jaarlijks wordt het "Kentekenloket van het jaar" gekozen; hét autobedrijf dat de dienstverlening van het merk Kentekenloket" inhoudelijk, commercieel en communicatief het best in de markt zet. Inmiddels zijn de halve finalisten voor de verkiezing 2018 bekend gemaakt. In totaal zijn er 12 halve finalisten, per provincie één autobedrijf. Uit deze genomineerden wordt het Kentekenloket van het jaar 2018 gekozen.
Uit de Bovag Branche Barometer blijkt dat het rendement van de gemiddelde autodealervestiging tot en met het derde kwartaal van dit jaar 0,36 procent bedroeg en dat is het laagste niveau sinds 2014. In de eerste drie kwartalen van 2018 was de nettowinst 0,75 procent en ondanks de toenemende schaalvergroting is het rendement sindsdien meer dan gehalveerd.
Bijna 2020! Als het vuurwerk is gedoofd, de kater is uitgeslapen en we op 2 januari echt beginnen aan het nieuwe jaar, is het tijd voor goede voornemens. Ook in de werkplaats. Hoe zien die van jou er uit?
Je kent ze wel, goeroes die roepen dat alles anders wordt en dat je nú moet veranderen met je bedrijf. Hoe en wat? Helaas, dat moet je zelf uitzoeken. Menno Verhorst is géén goeroe, blijft wél met beide voeten op de grond én geeft concrete tips. Welke keuzes kun je nú maken om straks geld te verdienen met EV?
Het gaat sneller dan we konden vermoeden: het hele ADAS-kalibratieproces van een auto die net uit de schadewerkplaats naar boven is gebracht, is letterlijk voorbij voor je het doorhebt. De chef werkplaats van ABS autoherstel Pijnaker heeft - alleen wel te verstaan - alles in stelling gebracht en het protocol doorlopen terwijl 'we' nog met een kop koffie over het systeem praten met procesmanager Tom Koudijs. "Die efficiëntie", zegt hij, "is nog maar één van de troefkaarten van deze geavanceerde BrainBee Connex Digital ADAS-oplossing."
Het gebeurt vaker: een voertuig op de brug vertoont mankementen die je niet eerder hebt gezien. Even uitlezen en dan op basis van de foutcodes componenten vervangen. Maar, de juiste diagnose stellen is meer dan alleen met een tester aan de slag. Apparatuur, kennis én… informatie. Dat helpt Garageforumlid Info1 naar de juiste oplossing voor een rokende BMW, lees maar mee.
Onlangs presenteerde Mercedes-Benz de nieuwe, elektrische V-Klasse. Deze EQV is een premium shuttle-busje met grote actieradius. Om dat rijbereik ook in de winter op niveau te houden, heeft de EQV een warmtepomp aan boord. Hoe werkt zo'n omgekeerde airco eigenlijk? Dat zoeken we uit aan de hand van een tekening van de Audi Q7 e-tron quattro.
Meten aan ABS-sensoren? Tot een jaar of wat geleden was dat eenvoudig. Een inductieve sensor en een tandkrans zorgden voor een analoog signaal. In moderne auto's voldoet dat niet meer. Maar hoe meet je aan een slimme Hall-sensor? De topmonteurs van het AMT Garageforum leerden het in een GMTO-masterclass.