De APK-regelgeving is constant in beweging en dat vraagt nieuwe investeringen. Worden de eisen te zwaar? Hoe stimuleren we jongeren om keurmeester te worden? En welke tips heb jij voor de RDW als het gaat om toekomstige regelgeving?
Hij komt eraan, de deeltjesteller. Met nog een dik jaar voor de officiële invoering zijn er nu drie toestellen met NMi-goedkeuringscertificaat. De PMU 400 van Mahle-Brainbee is pas later dit jaar zover. Twee jaar geleden gingen daar namelijk alle ontwerptekeningen in de prullenbak. Reden: Mahle had geen vertrouwen in de breed gebruikte DC-techniek en kiest nu voor CPC. Moet je dat als autobedrijf ook doen?
"Roest!" Bijna tweederde van de AMT-lezers die we vroegen naar lastig te beoordelen APK-eisen, gaf die reactie. Vaak kregen we toelichtingen als: "Het lastige van keuren vind ik de roestgradaties en het berekenen ervan. Kan het nou net wel door de APK-eisen of net niet?" Dat roest in de APK lastig is, is voor Innovam geen nieuws. En dus maakte APK-specialist Dirk Roozen een korte, snelle handleiding roestbeoordeling in de APK onder de toepasselijke titel: Rust roest.
Weet je het nog: voor 1990 zat er lood in benzine. Nou ja lood, eigenlijk was het een loodverbinding: tetra-ethyllood. Maar net zoals we nu over stikstof praten, en niet over stikstofverbindingen, hadden we het vroeger over lood. Hier lees je hoe wij toen dachten over loodvrije benzine.
Vreemde storingen, fraaie klassiekers, autotechnici met hart voor hun werk en opvallende staaltjes huisvlijt van hun klanten. Er gebeurt veel in de Nederlandse en Belgische werkplaatsen, én dus op de AMT Facebookpagina. Wat vonden autotechnici de afgelopen maand in hun werkplaatsen?
Brezan brengt de garageformule CarProf naar België. Gehoopt wordt op tien tot vijftien CarProf-bedrijven aan het eind van dit jaar. Verandert er ook iets voor de Belgische markt en volgen er eventueel ook andere formules van Alliance Automotive Group?
Steeds meer onafhankelijke autobedrijven sluiten zich aan bij één van de bijna 40 werkplaatsformules die we in Nederland kennen. Hoe kies je de formule die het beste bij jouw bedrijf past? AMT helpt. Elke maand gaan we dieper in op 'Een bord aan de gevel'. Collega-ondernemers vertellen over hun keuze en laten we de mensen achter de formule aan het woord: hoe ondersteunen zij garagebedrijven richting de toekomst? Deze keer kijken we achter het bord van: Autoprofijt Schultz.
Wat moet je in huis hebben aan kennis, vaardigheden, tools en equipment om hybride en volelektrische auto's te kunnen servicen? Die vraag stelden we leveranciers van training en gereedschap voor EV's.
Columnist en technisch schade-expert Marcel Zuidgeest deelt regelmatig een opvallende ervaring uit zijn beroepspraktijk. Dit keer niet. Hij schrijft over de CO2-uitstoot van een elektrische auto, zijn op HVO rijdende diesel en het regenereren van het roetfilter.