BCA biedt EV-kopers meer zekerheid met een nieuwe EV-batterijtest. De Battery Health Grading van Aviloo geeft inzicht in de conditie van EV-batterijen.

Henry Ford voorspelde al: "De vliegende auto komt." Voor zijn ongelovige publiek voegde hij er aan toe: "Lach maar, maar hij komt." Nu, honderd jaar later, staat er in Raamsdonksveer een fabriek voor vliegende auto's. Wanneer de productie start? ATC Zwolle liet zich er rondleiden.

Wordt de vliegende auto werkelijkheid? Wel als het aan de Chinese autofabrikant Xpeng ligt. Hoe denken zij het luchtruim te gaan kiezen?

Bij negen van de tien Duitse Volkswagen-fabrieken wordt maandag kort gestaakt. Vakbond IG Metall waarschuwt voor "een van de hardste conflicten die Volkswagen ooit heeft meegemaakt."

Dat een M&S-logo geen garantie geeft dat je met een winterband te maken hebt, is eigenlijk al bizar. Het three-peak-mountain SnowFlake label zou die zekerheid wel moeten geven. Bij bus- en truckbanden blijkt ook dat niet helemaal waar.

AutoFirst komt uit het BOVAG ROSA onderzoek als een van de best gewaardeerde garageformules van Nederland. Dankzij effectieve marketingondersteuning en een modulaire aanpak helpt AutoFirst autobedrijven met een hogere klanttevredenheid, een betere bedrijfsvoering en personeelswerving. Hoe doet AutoFirst dat?

Goed diagnosestellen vraagt goede diagnoseapparatuur. Maar wat is goed? We vragen het aan Erik Streurman van DiagnosES.

Duitsland start een half jaartje na ons met de roetdeeltjesmeting in hun APK. Bij de oosterburen zijn de regels straks net wat anders dan bij ons. Dat leidt tot andere deeltjestellers. Moet je daar rekening mee houden bij de aanschaf van een deeltjesteller? En: Kunnen wij van hun leren of zij van ons?

Steeds meer onafhankelijke autobedrijven sluiten zich aan bij één van de bijna 40 werkplaatsformules die we in Nederland kennen. Hoe kies je de formule die het beste bij jouw bedrijf past? AMT helpt. Elke maand gaan we dieper in op 'Een bord aan de gevel'. Collega-ondernemers vertellen over hun keuze en laten we de mensen achter de formule aan het woord: hoe ondersteunen zij garagebedrijven richting de toekomst? Deze keer kijken we achter het bord van: Eurorepar Car Service.

Olie is olie, toch? Nou, niet helemaal. Neem de 1.0 EcoBoost met 'Belt In Oil'. Ford stapelde extra eisen bovenop de ACEA C2 low SAPS-specificaties. Negeer je die, dan kan dat leiden tot turboschade. Hoe kan dat? Snappen olieleveranciers het verband tussen die 'BIO' en de turbo? En hoe herken je de problemen voor de schade optreedt?

Weet je het nog? Autodiagnose.eu kreeg een Peugeot 2008 binnen. De driecilinder 1.2 THP hield in en er was een foutcode op de brandstofdruk. Complicatie: het was een af-en-toe-storing. Autodiagnose.eu deed de metingen. En we vroegen jou of je daaraan genoeg had om de storing op te lossen? Nu, de antwoorden, de oplossing én de winnaar!

Hoe verschilt de Belgische APK van die van ons? Hoe staat het daar met de deeltjesteller? Welke controles doen zij die wij niet doen? Hoe hoog is het afkeurpercentage in België? En wat betekent corona voor de APK daar? AMT liet zich niet weerhouden door de grensversperringen en zocht het uit.

Weet je het nog, de AMT APK Keurmeester Quiz? De LPG-auto waarvan je de emissies alleen op benzine kon meten, was dat nou goed- of afkeur? En waarom? We werden overspoeld met antwoorden. Zat het perfecte antwoord er tussen?

Komt er een deeltjesteller in de APK? Hoe zit het met de spelingsdetector? Worden tractoren, motorfietsen en caravans straks ook gekeurd? En ADAS, gaat dat een rol spelen in de APK? Welke veranderingen staan nog meer op stapel? En hoe scoren keurmeesters op hun examens? Op het RDW-seminar voor APK-opleiders zoeken we naar antwoorden.

Ergens tussen 2021 en 2023 komt de deeltjestester. Wat mogen we verwachten van de APK, welke apparatuur heb je daar straks voor nodig om het roetfilter te kunnen controleren? Kan je je roetmeter in de hoek zetten? We stellen deze vragen aan equipmentleverancier JN Testapparatuur.

Er gaat nog wel eens iets mis met AdBlue. ANWB Wegenwachten kunnen daarvan meepraten en ook op AMT Autotechniek op Facebook zagen we al vaker beelden voorbijkomen van onderdelen die zwaar geleden hebben onder hun blootstelling aan deze oplossing van ureum in water. Maar is AdBlue echt zo corrosief? Tijd voor een testje…

Maak je borst maar nat: de komende jaren zullen honderdduizenden hybride en elektrische auto's het wagenpark verrijken. Is jouw werkplaats daar klaar voor? Heb jij al trainingen gevolgd, en wat kun je straks nog verdienen?

Sociale media zijn een Walhalla om goedkoop leads te genereren. "Eén euro per lead. Bizar als je ziet wat de mogelijkheden zijn!" Wat is een lead nou precies en wat zijn die mogelijkheden dan?

Wat doe je als bestaande garageformules niet bieden wat je zoekt? Hans en Eline van Ommen namen het heft in eigen hand en bedachten met Olie&zo een eigen concept. Dat kost meer tijd en moeite dan aansluiten bij een kant-en-klare formule, maar levert ook veel op. "Laten we aannemen dat alle autobedrijven goede kwaliteit leveren. Dan moet je dus op een andere manier opvallen. Wij willen dat met een onderscheidende uitstraling en een hoog serviceniveau", aldus het ondernemerspaar.

De motoren moeten schoner en efficiënter, dus worden ze kleiner, krijgen ze grote turbo's, agressieve EGR's, veel voorontsteking, lange onderhoudsintervallen en draaien ze met onvoorstelbaar lage toerentallen. Revisiespecialisten Nick van Kessel, Ad de Ruiter en Pedro Hartog leggen uit wat er kapot gaat en waarom. Hoe erg is het?