AMT
  • Direct onbeperkt lezen
  • Inloggen
  • Diagnose
    • Diagnosetools
    • Diagnosetips
    • Pass-thru
    • State of Health
  • APK
    • Regelgeving
    • APK-tools
  • Techniek
    • Hybride & EV
    • Waterstof
    • Motor & Transmissie
  • Werkplaats
    • Werkplaatsinrichting
    • Tools & Equipment
  • AMT TV
  • Garageforum
  • Reparatiewijzer

Vind de oplossing voor jouw autotechnisch probleem Filters wissen

Opgeloste problemen (17.005)

  • Onderwerp
    MerkModelBrandstofBouwjaarProbleemsoort
  • Trillen bij accelererenEen auto rijdt prima, maar bij accelereren zijn trillingen in het stuur te voelen, net alsof er onbalans is. Bij constante snelheden en bij remmen zijn er geen trillingen waarneembaar. De aandrijfassen worden gecontroleerd, maar vertonen geen speling.
    Mercedes-BenzB-klasseBenzine1Trillingen / geluiden
  • Zafira C - Network can low problemenAl geruime tijd heeft de auto een storing in het infotainmentdisplay (radio / navigatie) en het instrumentenpaneel. Het infotainmentdisplay valt af en toe uit en in het instrumentenpaneel verschijnen foutmeldingen m.b.t. de parkeerassistent, airbags en andere CAN low speed eenheden. Bij het uitlezen valt op dat diverse CAN low speed modules problemen hebben, veelal communicatiefouten (zie foto's). Op diverse plekken in het netwerk is gementen, maar er zijn geen concrete fouten gevonden.De auto is uitgelezen met Autel MaxisSys Elite en Hella MegaMacs
    OpelZafira1
  • Nieuwe auto in transportmodus?Een nieuwe auto die net is afgeleverd lijkt in een transportmodus te staan: de indicatie van de knipperlichten in het dashboard blijft continu branden. Uitlezen met Autel MaxiSys en Bosch KTS geeft geen foutmeldingen. Is er inderdaad sprake van een transportmodus en hoe kan deze worden beëindigd?
    DaciaDuster1
  • Slecht aanslaan, lage brandstofdrukEen auto slaat bij de eerste startpoging steeds slecht aan. De inspuiting werkt goed. De brandstofdruk wordt gemeten en blijkt niet boven 1,7 bar uit te komen, terwijl dit 2,8 bar moet zijn. Uitlezen met Bosch FAS 750 levert geen foutcodes op.
    OpelInsigniaBenzine1Brandstof(systeem), Starten / niet aanslaan
  • Airco werkt vrijwel nietBij een auto werkt de handbediende airco vrijwel niet. Bij het aanzetten slaat de magneetkoppeling in en is er even een beetje koeling. Bij een andere garage is de airco eerder gevuld en is lekstop toegevoegd. Dat is gedaan omdat de hoeveelheid gas nogal laag was, waardoor er een lek werd vermoed. Die garage heeft ook de aircocompressor vervangen.De magneetkoppeling en de ventilator van de condensor werken goed en het signaal van de airco komt binnen in de BSI. Bij meten met een vultoestel blijkt dat de lage druk van de airco zakt naar 0,5 bar en de hoge druk blijft steken rond 6 bar. Uitlezen met Snap-On levert geen foutcodes op.
    CitroënC3Geen Keuze1Airconditioning
  • Motor komt niet op bedrijfstemperatuurDe motor van een auto komt onder het rijden niet op bedrijfstemperatuur. Hij komt wel op temperatuur als hij stationair draait. Ook de kachel levert onder het rijden geen warmte. De waterpomp en de thermostaat worden vervangen, maar zonder resultaat. Er zijn geen foutcodes.
    VolkswagenGolfBenzine1Kachel / Ventilatie, Koelsysteem
  • Achteruitrijlichten en PDC werken nietBij een cabriolet zat de achteruit los en is er water in het interieur gekomen. De comfortmodule bij de linker voorstoel heeft onder water gestaan en is defect geraakt.Na het vervangen van de comfortmodule werkt alles weer, behalve de achteruitrijlichten en de PDC. Op het display in het dashboard is wel te zien welke versnelling is ingeschakeld (het betreft een automaat). Uitlezen met Bosch KTS, VCDS en Delphi levert geen foutcodes op. De achteruitrijverlichting werkt wel als deze met VCDS geactiveerd wordt.
    AudiA4Geen Keuze1Accessoires(Origineel), Verlichting
  • Kachelbedieningspaneel werkt nietHet kachelbedieningspaneel van een auto werkt niet meer, maar de verlichting van het LCD-display werkt wel. Het paneel wordt door een externe partij gecontroleerd en in orde gevonden. Er wordt een ander paneel gemonteerd als test, maar dit werkt ook niet.
    RenaultLagunaGeen Keuze1Elektronica, Kachel / Ventilatie
  • Kleppen stellen na vervangen klepstoters?Bij een auto worden de hydraulische klepstoters vervangen. Op de tuimelaars zit een afstelmogelijkheid voor de kleppen, maar deze worden hydraulisch bediend. Moeten de kleppen worden gesteld nadat de klepstoters zijn vervangen en zo ja: hoe?
    VolkswagenTransporterBenzine1Motor
  • Auto slaat niet aan nadat ermee gereden isEen auto slaat niet aan nadat er een flink stuk mee gereden is en de auto geparkeerd heeft gestaan. De startmotor draait 2-3 seconden en stopt dan. Na ongeveer een kwartier wachten slaat de motor wel aan. Vervangen van de massakabel geeft geen verbetering. Uitlezen met Odis en VCDS levert geen foutcodes op. De auto heeft net onderhoud gehad. De gemonteerde accu heeft een capaciteit van 74 Ah. Volgens ETKA Online moet dit 85 Ah zijn.
    VolkswagenTouaregDiesel1Starten / niet aanslaan
  • Auto start niet; veel foutcodes voor CAN-busAls geprobeerd wordt een auto te starten, wordt de startmotor niet aangestuurd, maar de centrale vergrendeling wordt ontgrendeld en vergrendeld en de alarmlichten knipperen. Uitlezen met Autologic levert een lange lijst met foutcodes op voor de CAN-bus (zie de bijlage). De foutcodes kunnen niet worden gewist. Als de auto een tijd heeft gestaan of als de accu afgekoppeld is geweest, start de auto soms meteen en blijft dan lopen. Het probleem blijft echter terugkomen.Na aansluiten van de scope blijkt dat de mid-speed CAN-bus goed werkt als de auto start, maar plat ligt als de auto niet start.
    Land RoverRange Rover Sport1
  • Gat in inlaatspruitstuk gebrand; foutcodes 290B00, 290900, 244C00Bij een auto komt rook onder de motorkap vandaan en valt het vermogen weg. In het inlaatspruitstuk blijkt een gat te zijn gebrand. Uitlezen geeft de volgende foutcodes:290B00: 'uitlaatgasretour regelimpulsverhouding, luchtmassa te groot';290900: 'uitlaatgasretour regelimpulsverhouding, luchtmassa te gering';244C00: 'turbodrukregeling, laaddruk te klein'.
    BMW1-serie1
  • Storing 2Tronic automaat; foutcode P0715Bij een auto is een tik onder de motorkap te horen, waarna het storingslampje van de 2Tronic gaat branden. Hierna kan niet meer handmatig en automatisch worden geschakeld: dezelfde versnelling blijft ingeschakeld. Als de motor wordt afgezet en 5 minuten wordt gewacht, is de storing verdwenen en kan meestal een dag worden gereden, waarna het probleem terugkomt.Uitlezen geeft foutcode P0715 ('signaalfout tussen de ECM en de TCM'). De code kan worden gewist, maar keert samen met de storing weer terug. Inleren van de 2Tronic geeft geen verbetering. De koppeling slipt niet.
    Peugeot107Benzine1Automaat, Foutcodes
  • Auto gaat in noodloop; foutcode P0087Een auto gaat regelmatig in noodloop, waarbij foutcode P0087 wordt gezet: 'brandstofdruk te laag'. Het brandstoffilter wordt vervangen, de injectoren worden getest en 1 injector wordt vervangen en het drukregelventiel op de brandstofrail wordt vernieuwd.
    Mercedes-BenzSprinter1
  • Motor slaat niet meer aanBij een auto moet er eerst steeds langer en vaker worden gestart voordat de motor aanslaat, waarna hij uiteindelijk helemaal niet meer aanslaat. Uitlezen met Autel MaxiSys levert geen foutcodes op. De brandstofdruk is goed en er is een vonk. Ook na veel startpogingen blijven de bougies droog. Als er wat benzine in het gasklephuis wordt gedaan, slaat de motor meteen aan en blijft ook goed lopen.
    OpelAstraBenzine1Motor, Starten / niet aanslaan
  • Achteruitcamera werkt nietDe achteruitrijcamera van een auto doet het niet: als de achteruitrijversnelling wordt ingeschakeld, gebeurt er niets op het radiodisplay. De achteruitrijverlichting werkt normaal. De voedingsspanning en massa van de camera zijn in orde. De achterklepkabels worden doorgemeten op weerstand; er worden geen afwijkende waarden gevonden. Uitlezen met Würth WOW! geeft geen foutcodes.
    Hyundaiix351
  • Auto schokt door wegvallen raildruk; foutcode P0087Bij vol gas geven schokt een auto heel erg: rond 2000 tpm valt de raildruk gedurende 4-5 seconden weg naar 3 bar, zo blijkt uit de meetgegevens. De aanvoerdruk van de hogedrukpomp is netjes 3 - 6,5 bar, ook als de storing zich voordoet. Tijdens het wegvallen van de raildruk is de lambdawaarde arm (3,98), wordt de injectietijd verlengd en zijn er misfires. Uitlezen met VCDS geeft foutcode P0087.De hogedrukpomp en raildruksensor worden vervangen, maar zonder resultaat. Er zijn geen afwijkingen te zien aan de nokvolger of de nok op de nokkenas. De distributietiming is goed. De turbo is recent vervangen vanwege een andere klacht, het niet goed afsluiten van de wastegate.
    VolkswagenScirocco1
  • Terugkerende foutcode P1490 voor roetfilterBij een auto komt foutcode P1490 steeds terug: 'deeltjesfilter overbelast, intermitterend'. Het roetfilter wordt vervangen door een origineel exemplaar en er wordt Eolys bijgevuld. Na 5 dagen is de foutcode terug en tijdens de vakantie van de klant gaat het MIL regelmatig branden. Na de vakantie wordt de Eolys-tank met pomp vervangen en ontlucht omdat deze lekt via de ontluchtingsklep. Dit brengt geen verbetering. Bij de vervanging valt op dat er nauwelijks vloeistof uit de Eolys-tank is verdwenen. Ontluchten via het aansluitpunt van de Eolys-pomp met de tester (Autocom) lukt niet. De gemiddelde afstand tussen regenereren is ruim 700 km.
    Peugeot50081
  • Remschijven steeds kromDe remschijven van een auto zijn krom en worden vervangen, maar na 10.000 km zijn de nieuwe schijven ook alweer krom. Wat kan hiervan de oorzaak zijn? Er zijn geen afwijkingen aan de wielophanging, lagers en naven te vinden. Er zitten geen scheuren in of olielekkage op de rubbers.
    VolkswagenPoloDiesel1Remmen
  • Distributieriem afgesletenBij een auto is de distributieriem aan de buitenzijde volledig afgesleten, maar de oorzaak hiervan is niet duidelijk. Er wordt een nieuwe distributieriem gemonteerd. Later blijkt er een terugroepactie van de fabrikant over te zijn geweest. Wat veroorzaakt de slijtage aan de riem?
    NissanQashqai1
Vorige paginaVolgende pagina
  • Nieuwsbrieven
  • Over AMT
  • Klantenservice
  • Contact
  • Adverteren

Thema's

  • Diagnose
  • APK
  • Techniek
  • Werkplaats
  • Airco

Snel naar

  • Garageforum
  • Reparatiewijzer
  • Digitaal magazine

Volg AMT

  • Facebook
  • LinkedIn
  • Instagram

AMT is onderdeel van VMN media. Lees in ons manifest waar VMN media voor staat. Op gebruik van deze site zijn de volgende regelingen van toepassing: Algemene Voorwaarden en Privacy en Cookie beleid | Privacy instellingen