Vind de oplossing voor jouw autotechnisch probleem Filters wissen

Opgeloste problemen (17.005)

Onderwerp
MerkModelBrandstofBouwjaarProbleemsoort
Inhouden en stotteren bij optrekkenDe berijder klaag over inhouden en stotteren van de motor bij het optrekken. Dit is vooral merkbaar in de lagere versnellingen. Pas als het probleem vrij hevig is, schrijft de motor ECU een foutcode en gaat het motorstoringslampje branden. Er zijn dan drie foutcodes:P1336 - Ontsteking onderdrukking verschillende cilinders, P1337 - Ontsteking onderdrukking cil 1, P2231 - Lambdasonde cil bank 1 sensor 1 kortsluiting met verwarmingcircuit.Onderstaande zaken zijn gecontroleerd: Distributieketting en tandwielen vervangen en timing 2 keer gecontroleerd.Cilinderkopzittingen vervangen.Geen slijtage zichtbaar op variabele nokkenas en motor.Bougies vervangen en bobines gewisseld.Injectorrail gewisseld.Breedbandsonde vervangen. (Bosch)Alle stekker visueel gecontroleerd. Motor ecu bevat geen resten van koelvloeistof.Bedrading balast doorgemeten.Evap gecontroleerd. Software gecontroleerd.Adaptiewaarden resetten.Dit heeft echter geen oorzaak van het probleem boven water gebracht en evenmin een oplossing opgeleverd.
CitroënC4 Picasso1
Oliepeil-lampje blijft branden (na het bijvullen)Op het dashboard brandt het waarschuwingslampje voor een te laag oliepeil. De olie is op peil, maar het lampje blijft branden.
SeatLeonBenzine1Elektronica, Smeermiddelen
Lekstroom op zekering 21 onder dashboardEr is een lekstroom via zekering 21, maar alle componenten die via dit circuit gevoed worden hebben geen meetbaar stil verbruik. Wat kan de oorzaak zijn?Geen foutcodes uitgelezen.
VolkswagenCaddyDiesel1Elektronica
Afstandsbediening werkt niet.Auto is uitgerust met een keyless entry. Bij het bedienen van de knop op de deurgreep functioneert zowel het openen als het sluiten van de vergrendeling. De auto reageert echter niet op de afstandsbediening van beide sleutels.
Hyundaii401
Auto maakt fluitend/zoemend geluidHet betreft een auto met CVT die links voor een fluitend/zoemend geluid maakt. Het lijkt bij het differentieel vandaan te komen. Het is het meest hoorbaar bij afremmen op de motor tussen 50 - 40 km/h. Het peil van de automaatolie is goed en de olie ziet er goed uit. De bak wordt gemonteerd, maar er worden geen beschadigingen gevonden. Er zijn geen foutcodes.
NissanQashqai1
Motor reageert niet op gaspedaalDe motor reageert niet meer op het gaspedaal. Na een start loopt de motor stationair, maar hij reageert niet meer op gasgeven, de enige reactie is een zeer licht stijgend toerental dat fluctueert.De motor en aanverwante onderdelen zijn uitgebreid gecontroleerd:Inlaatspruitstuk was dichtgeslibs (maar is gereinigd)Katalysator zat dicht (maar is gereinigd)Gasklep gewisseld, de originele en vervangende gasklep worden goed aangestuurd en reageren normaalTiming staat op tijdBij een actuatortest kunnen alle componenten normaal worden bestuurd, en deze werken ook goedEr zijn geen foutcodesDe motorsoftware is origineel
CitroënDS31
Airco werkt niet - FoutcodesDe airconditioning werkt niet, de auto is uitgelezen met Launch en Bosch KTS, dit geeft onderstaande foutcodes: 05FF - Storing onverwacht resetten vd BSI0995 - Storing bedieningscircuit aansturing variable cilinderinhoud van ac compressor (solenoid/regelaar pomp)0994 - Storing bedieningscircuit vd koppeling vd ac compressor.Deze storingen kunnen niet gewist worden. De voedingen en massa's zijn in orde.
Peugeot207Benzine1Airconditioning, Elektronica, Foutcodes
Can-bus storing / verschillende foutcodes motorDe auto in kwestie heeft een aantal P-foutcodes en sporadisch een CAN-bus storing. Met de Hella Gutmann worden deze foutcodes uitgelezen:P0100 - Luchthoeveelheids/massameterP2293 - BrandstofdrukregelaarP02E1 - GasklepactuatorP0611 - Injector-stuurapparaatAls de foutcodes gewist worden komt P0100 na circa 20 minuten rijden steevast terug. Bij het bekijken van de livedata van de LMM is de gemeten luchttemperatuur correct, maar de luchtmassa blijft op 1.250 kg/uur staan.
VolvoXC60Diesel1Elektronica, Foutcodes, Motor
Afbreken regeneratie (herhaaldelijk), verstopt roetfilterDeze bus heeft een terugkerende foutcode P244C:00-28 - Katalysatortemperatuur te laag tijdens regeneratie cilinderrij 1. Een maand eerder is het roetfilter al vervangen, bij kilometerstand 76.000. Deze bus rijdt voornamelijk korte afstanden. Daarbij zijn ook onderstaande onderdelen vervangen:1940310 klep brandstofpomp vijfde verstuiver1775119 brandstofpomp vijfde verstuiver1934532 katalysator/roetfilter1792122 uitlaatgas temperatuursensor 1496243 uitlaatgas temperatuursensor 1381181 sensor katalysator1876829 sensor drukverschilGE122 gloeibougieKX387D brandstoffilterLX20651 luchtfilter703784340 egr klepMaar foutcode P211C komt telkens terug (uitgelezen met Autel MS906TS). De vijfde verstuiver voor het roetfilter is gecontroleerd, deze was opvallend nat. De gloeispiraal van de vijfde verstuiver werkt naar behoren. Het lijkt erop dat de regeneratie telkens wordt afgebroken omdat de katalysatortemperatuur te laag blijft.De nieuwe vijfde verstuiver is gedemonteerd, deze was nat.De gloeispiraal van de vijfde verstuiver getest, deze is in orde.
FordTransitDiesel1Motor, Roetfilters
Te lage brandstofdruk; foutcode 11A002Bij een auto wordt bij uitlezen met Snap-On Solus Ultra foutcode 11A002 zichtbaar, wat duidt op een te lage brandstofdruk. Deze code kan worden gewist, maar komt meteen weer terug. Bij starten slaat de motor wat later aan dan zou moeten. De druk vanaf de pomp in de tank is ongeveer 5 bar. De hogedrukpomp wordt gedemonteerd. Bij aansturen op de testbank komt er wat benzine door de aanvoerkant naar buiten.
BMW1-serieBenzine1Brandstof(systeem), Foutcodes
Geen geluid knipperlichten/lichtzoemerDe schakelaar van de richtingaanwijzers maakt geen geluid als deze bediend wordt. Ook de zoemer bij vergeten verlichting maakt geen geluid.
PorscheCayenne1
Hoe demonteren EGR en EGR-koeler?Bij een auto moeten de EGR en de EGR-koeler worden vervangen. Hier is bijna niet bij te komen. Heeft iemand tips?
AudiA4Diesel1Motor
Motor rookt en heeft geen vermogen; foutcode P0299De motor van een auto houdt regelmatig in. De auto krijgt een grote beurt en de kleppendekselpakking wordt vervangen. Op de snelweg houdt de auto in, heeft geen vermogen en rookt hevig. Uitlezen met Launch X-431 geeft foutcode P0299, wat duidt op een te lage turbodruk. De compressie van alle cilinders is goed en de katalysator ziet er goed uit. In de turbo is geen overmatige olielekkage zichtbaar en de slangen van de turbo zijn heel. De bougies, het inlaatspruitstuk en de aanzuigbuis vanaf de intercooler zijn wel nat van de olie.
OpelInsignia1
P2196 mengsel te rijkDe auto heeft met intervallen van 1.000 tot 1.400 kilometer deze foutcode:P2196 - Mengsel te rijkHet is lastig te achterhalen of dit een overschot aan brandstof of een tekort aan lucht is. Daarom is de auto rijdens gemonitord, daarbij valt op dat de lambdawaarde op de downstream lamsbdasonde 0,953 is, te rijk dus.
SeatLeonBenzine1Foutcodes
OlielekkageHet betreft een TwinAir met olielekkage. De olie komt bij het hitteschild tussen de turbo en het uitlaatspruitstuk vandaan. De turbo zelf is droog bij de slangen. Waar zit het lek?
FiatPuntoBenzine1Motor, Smeermiddelen
Automaat schakelt niet in achteruit; foutcode P1735Het betreft een auto met Easytronic die niet in de achteruit wil schakelen. De koppelingsactuator wordt gereviseerd, maar zonder resultaat. Uitlezen met OP-COM en Autel MaxiSys geeft foutcode P1735: 'gearbox parameters not learned'. De koppeling komt goed vrij, maar het lukt niet om de parameters in te leren; er is steeds sprake van een time-out. Het gaat mis bij het instellen van de schakelpunten en basisinstellingen.
OpelMerivaBenzine1Foutcodes, Versnellingsbak / koppeling
Rammelend geluid bij gas geven; diverse foutcodesDe motor van een auto loopt niet goed. Uitlezen met Bosch KTS levert twee foutcodes op:P027200: 'afwijking injectorhoeveelheid';P0087: 'brandstofraildruk te laag'.Injector 4 wordt vervangen, waarna alles een week goed gaat. De auto komt dan terug met een nieuwe foutcode: P100500 ('koppelverschil cil. 2, grenswaarde overschreden'). De andere 3 injectoren worden vervangen, maar de motor loopt nog steeds niet goed. De brandstofdruk is stationair 400 bar. De auto maakt, ook voor het vervangen van alle injectoren, een rammelend geluid bij de hogedrukpomp. Er zijn geen metaaldeeltjes zichtbaar in het brandstoffilter en op het drukregelventiel van de pomp. De compressie is bij alle 4 cilinders 12 bar bij koude motor, wat veel te laag is. Na vervangen van de hogedrukpomp is het rammelende geluid weg, maar de motor draait nog steeds niet goed.
SkodaOctaviaDiesel1Foutcodes, Motor, Trillingen / geluiden
Melding 'stuurhuis midden' op displayBij een auto verschijnt na het vervangen van de fuseekogels vóór de melding 'stuurhuis midden' op het display. De stuurhoekcalibratie wordt op verschillende manieren uitgevoerd (o.a. met INPA van BMW), maar de melding verdwijnt niet.
BMWX5Benzine1Elektronica, Stuurinrichting
Terugkerende foutcode P0138Bij een auto komt vaak, soms al na 100 km rijden, foutcode P0138 terug. Dit duidt op kortsluiting naar plus. De spanning van de achterste lambdasonde lijkt inderdaad te hoog (700 - 900 mV). De spanning van de voorste sonde pendelt correct. De beide lambdasondes worden omgewisseld en de katalysator wordt vervangen, maar zonder resultaat. De long fuel trim is constant +3,1%. Opvallend: de laatste keer werd de foutcode al gezet tijdens het starten, nog voordat de motor aansloeg, wat zou kunnen wijzen op een slecht contact of een kabelbreuk. De software is up-to-date.
CitroënC3Benzine1Foutcodes, Motor
Lampje in startknop knippert oranje; foutcode P0560Het lampje in de startknop van een auto knippert oranje. Uitlezen met Delphi DS150 levert foutcode P0560 op: 'systeemspanning, storing, toevoer te laag'. De auto functioneert verder normaal en het start-stopsysteem werkt. Na plaatsing van een nieuwe accu, speciaal voor auto's met een start-stopsysteem, blijft het probleem bestaan. De laadstroom, accuspanning en massa-aansluitingen zijn in orde. De batterij van de sleutels is al vernieuwd.
Mazda21