Opgeloste problemen (250)
- OnderwerpMerkModelBrandstofBouwjaarProbleemsoort
- Zwarte rook uit uitlaatAuto had ingesleten lagerschalen op de krukas op de 4de drijfstang. Na reparatie wilde de auto niet meer aanslaan. Daarom is de uitlaat losgemaakt om de katalysator/roetfilter schoon te maken. Vervolgens starte de auto wel, maar kwam er veel zwarte rook uit. Compressie is goed, EGR klep is afgesloten, distributie is nagekeken, verstuivers zijn goed, geen foutcodes buiten die van op de roetfilter.KiaSportageDiesel2009Motor
- Motor houdt in, foutcodes p2002 en c1201Motor houdt in en haalt met moeite snelheid. Lampjes van de TRC off en VSC branden. Foutcodes p2002 en c1201 worden gegeven.ToyotaAvensisDiesel2006Motor, Roetfilters
- Motor valt stil, slaat niet meer aanMotor valt tijdens het rijden stil en slaat niet meer aan. Het roetfilter is gereinigd en de gebroken druksensor is vervangen, maar zonder resultaat. Bij het uitlezen komen de foutcodes P2279 en P242F naar boven.OpelZafira2006
- Diverse motorstoringenVoorheen is de distributieriem en de nokkenas vervangen. De cilinderkop is gereviseerd en de motor liep als een zonnetje. Op een gegeven moment kwamen er diverse problemen. Er werd aangegeven dat het roetfilter verstopt zat en dat het additief op was. Na het bijvullen was regeneratie alleen mogelijk met de delphi en niet de de kts. Na 500 kilometer kwam er een motorstoring m.b.t de EGR. De EGR is schoongemaakt en de motor liep verder weer naar behoren. Na ongeveer 150 kilometer kwam naar boven dat de bypassklep van de koeling niet werkte of omgeleid werd. De stuurklep en de bijbehorende leidingnen zijn vervangen. Er is ook een kabelbreuk van de LMM hersteld. Er is ook andere software geprogrammerd.CitroënBerlingoDiesel2009Elektronica, Motor
- Roetfilter opnieuw inlerenHet roetfilter is verstopt en ik wil het graag vervangen. Vroeg mij af of het nieuwe roetfilter opnieuw ingeleerd moet worden en is er ook een regeneratie vloeistof nodig ?AudiA62007
- Roetfilter melding resettenDe roetfilter servicemelding is niet te wissenFiatPunto2011
- Motor trekt niet goed opMotor trekt niet goed op. Foutcode blijft terugkomen na het wissen en de dealer kon het nieuwe roetfilter niet meer regenereren. De gasklep, roetfilter en drukverschilsensor zijn vervangen. Na het wissen van de foutcode rijdt de motor voor een paar minuten goed, maar dat houdt snel op.AudiA62006
- Motor komt in noodloopDe motor komt plotseling in noodloop terecht. Na het uit en aan zetten van de motor, start de motor goed en komt hij niet in noodloop terecht. Het roetfilter, EGR-klep en bypass klep zijn vervangen.FordFocusDiesel2008Motor
- MIL-lampje brandtTijdens het optrekken gaat het MIL-lampje branden. Ook is er geen vermogen aanwezig. Als de motor even uitgezet wordt en daarna weer gestart wordt zijn er geen problemen meer todat er vermogen gevraagd wordt. Op dat moment begint de turbo te fluiten. Bij warme motor gaat het langer goed. Bij het uitlezen komt foutcode P0243.Mercedes-BenzE-klasse2002
- ESP- en MMS-lampje brandenIn eerste instantie gaat het ESP-lampje branden waardoor de motor in noodloop komt daarna gaat het MMS-lampje branden en de foutcode p2454 'diesel particulate filter differential sensor circuit low' Het roetfilter is verwijderd.Mercedes-BenzC-klasse2007
- Foutcode P0243Motor geeft minder vermogen en mil lampje brandt. Turbo begint eerst te fluiten en doet later niks meer. Uitlezen geeft foutcode p0243: turbocharger wastegate solenoid A malfunction.JeepGrand Cherokee2002
- Motor heeft geen vermogen en stoot veel roet uitDe motor heeft geen vermogen en stoot veel roet uit. Alle foutcodes zijn gewist, maar P180c (current) blijft achter. De EGR is gereinigd. De motor werkt overigens goed zonder EGR.NissanInterstarDiesel2002Foutcodes, Motor
- Foutcode DTC 226322 circuit drukvullingDe foutcode DTC 226322 komt ongeveer na 700 kilometer. Alle vacuümleidingen zijn gecontroleerd op lekkage. Druksensor en roetfilter zijn vervangen.RenaultMasterDiesel2011Motor
- Motor komt in noodloopDe motor komt in noodloop, heeft geen trekkracht meer, stinkt erg en maakt veel lawaai. De EGR-klep is vervangen. Het inlaattraject is gereinigd. Bij het uitlezen komen de volgende foutcodes naar boven:1410 generator fault signal (klopt, er is in het verleden een verkeerde dynamo gemonteerd, verder niet ernstig), 6630glowplug fault signal, 2A40 Particel trap overload, 136F Mass air flow signal low en 1507 turbo control presure too low.Nadere inspectie leert, inlaat collector op diverse plaatsen gesmolten c.q. gaten er in en een sterk vervuilde cilinderkopVolvoV502006
- Motor houdt inDe motor houdt in op de snelweg bij een constante snelheid van ongeveer 125 km/h. De melding motorstoring verschijnt dan. Het MIL lampje brandt niet. Als er gas gegeven wordt komt de motor in een noodloop. Met uitlezen mbv Actia code P0299 ( turbo lage laaddruk ). Turbo is ongeveer een jaar terug al vervangen. Het roetfilter is vervangen.FordFocusDiesel2010Motor
- Storing kwaliteit motorolieDe auto geeft een storing aan m.b.t. de motorolie. Het slangetje van de verschildruksensor en de olie zijn vervangen. De service-interval is gereset. De motor komt na een tijd in de noodloop terecht. na het resetten van de service interval loopt hij weer goed.RenaultMaster2007
- Roetfilter volTijdens het uitlezen wordt er aangegeven dat het roetfilter vol zit terwijl deze gewoon geregenereerd is. Een tijd geleden is er wel een tuning gedaan. De verstuivers zijn gereviseerd en afgesteld.VolvoV70Diesel2006Roetfilters
- Motor loopt onregelmatig stationair bij warme motorDe motor loopt onregelmatig stationair bij warme motor. Het lijkt net alsof de motor op 4/5 cilinders loopt. De brandstofpomp, brandstoffilter, hogedrukpomp en 6 injectoren zijn vervangen. De leidingen en brandstoftank zijn gespoeld. Bij het uitlezen komt er een storing boven dat de raildruk te laag is en een storing op de roetfilter.AudiA5Diesel2008Brandstof(systeem), Motor
- Foutcode 480a: roetfilter overladenAuto geeft met uitlezen door KTS foutcode 480a: roetfilter overladen.Het roetfilter en de druksensor zijn vervangen en de waarden teruggezet.Druk is bij constante snelheid 300 mbar.Uitlaattemperaturen zijn niet hoger dan 500 graden, dit is te laag voor regeneratie.BMW1-serieDiesel2006Motor, Roetfilters
- Motor houdt in bij 90 km/hBij het uitlezen wordt aangegeven dat het roetfilter vol zit. De ECU is gereset, de verstuivers zijn opnieuw ingelezen en het roetfilter is gereinigd. De auto rijdt nu niet harder dan 90 km/hRenaultTraficDiesel2007Motor