Voorheen is de distributieriem en de nokkenas vervangen. De cilinderkop is gereviseerd en de motor liep als een zonnetje. Op een gegeven moment kwamen er diverse problemen. Er werd aangegeven dat het roetfilter verstopt zat en dat het additief op was. Na het bijvullen was regeneratie alleen mogelijk met de delphi en niet de de kts. Na 500 kilometer kwam er een motorstoring m.b.t de EGR. De EGR is schoongemaakt en de motor liep verder weer naar behoren. Na ongeveer 150 kilometer kwam naar boven dat de bypassklep van de koeling niet werkte of omgeleid werd. De stuurklep en de bijbehorende leidingnen zijn vervangen. Er is ook een kabelbreuk van de LMM hersteld. Er is ook andere software geprogrammerd.