Opgeloste problemen (260)
- OnderwerpMerkModelBrandstofBouwjaarProbleemsoort
- Wit-blauwe rook na verwisselen roetfilterAuto stoot tijdens het rijden soms wit-blauwe rook uit. Hij rijdt wel goed. Roetfilter is recentelijk vervangen. Temperatuur in roetfilter is erg hoog: 500 graden Celsius, ook als hij niet aan het regenereren is. Verder geen foutcodes of problemen.LexusISDiesel1Motor, Roetfilters
- Geen automatische regeneratie roetfilter; foutcode P2458 00Het roetfilter wordt niet automatisch geregenereerd. Er is een foutcode P2458 00. Bij wissen van de foutcode of geforceerd regenereren, rijdt de auto weer goed. Meetwaarden aansturing van de EGR en de positiesensor EGR komen overeen.SkodaOctaviaDiesel1Elektronica, Roetfilters
- Service interval melding resetten; foutcode 244800Service interval kan niet gereset worden. Foutcode 244800: Roetfilter systeem resterende traject te klein. Is 421km geleden sinds laatste regeneratie. Drukverschil bij warme motor is 14 mBar.BMWX3DieselOverige problemen, Roetfilters
- Motor houdt in maar geeft geen foutcodeDe motor houdt in, voornamelijk als hij nog koud is. Dit wordt minder als je een tijdje gereden hebt. Brandstofdruk is instabiel, maar er worden geen foutcodes uitgelezen.FordFocusDiesel1Motor, Roetfilters
- Fan draait op hoogste stand bij koude motorFan draait op hoge snelheid bij koude motor. Fan gaat niet draaien als de airco wordt aangezet. Motor wordt niet te warm en airco werkt naar behoren.Peugeot206Diesel1Airconditioning, Koelsysteem
- Geen vermogen tot 2000 toerenBij wegrijden met koude motor totaal geen vermogen beschikbaar tot 2000 toeren, daarna wel goed. Bij warme motor is het probleem veel minder aanwezig. LMM en EGR gewisseld en tevens gereden zonder roetfilter maar probleem blijft. Slangen zijn gecontroleerd, intercooler werkt goed, net als de wastegate. Waarden van LMM, raildruk en turbodruk lijken goed, alleen geen referentiewaarden om te controleren.RenaultTraficDiesel1Motor
- Foutcode P2279 blijft terugkomenVan een auto is 5 maanden eerder de EGR-klep vervangen. Uitlezen met Autocom geeft foutcode P2279: 'luchtlekkage inlaat'. De foutcode kan worden gewist, maar komt meteen terug als er een paar kilometer is gereden. De turboslangen en intercooler zien er goed uit. Uitlezen van de luchtmassameter geeft 50 kg/h stationair en 270 kg/h bij volgas. De MAP-waarde is 256 kpa bij volgas. Het roetfilter is voor 20% vol. Na reiniging van de MAP-sensor komt de foutcode iets minder snel terug. Het MIL gaat branden als boven 80 km/h gas wordt losgelaten, maar de auto gaat niet in noodloop.OpelAstraDiesel1Foutcodes, Motor
- MIL brandt en auto gaat in noodloop; foutcode P0696Een auto gaat bij vochtig weer af en toe in noodloop en het MIL brandt. Uitlezen met Vision en Würth WOW! geeft foutcode P0696: 'sensor 3 voeding'. De stekkers, EGR, luchtmassameter en het gasklephuis zijn allemaal in orde. De luchtmassameter wordt gewisseld met die van een andere auto, maar zonder resultaat.FiatDucatoDiesel1Foutcodes, Motor, Roetfilters
- Geen vermogen; foutcodes P244B85, P245400, P068500Een auto heeft geen vermogen, gaat niet harder dan 120 km/h en gaat in noodloop. Uitlezen met Bosch KTS 570 geeft de volgende foutcodes:P244B85: 'drukverschil-roetfilter, signaal te groot'P245400: 'dieselroetfilter-diff.druksensor, kortsluiting naar massa'P068500: 'relais klem 87; onderbreking/elektrische fout'Mercedes-BenzC-klasseDiesel1Foutcodes, Motor, Roetfilters
- Geforceerd regenereren roetfilter lukt nietHet roetfilter van een auto is gereinigd door een specialist. Deze geeft aan dat 100% reinigen niet is gelukt. Geforceerd regenereren lukt niet. Auto uitgelezen met Autodiagnos MT Pro geeft de volgende foutcodes:05491/P1573: 'PCM/ECM/TCM, interne temperatuur te hoog'09263/P242F: 'onbekende component'05660/P161C: 'fuel rail/system pressure too low'05663/P161F: 'LMM of luchtvolumemeter circuit'De foutcodes blijven terugkomen nadat ze gewist zijn.AudiA6Diesel1Foutcodes, Roetfilters
- Witte en blauwe rook en dieselstankEen auto stoot vooral stationair witte en blauwe rook uit en stinkt naar onverbrande diesel. De auto is 2 jaar eerder getuned, waarbij het roetfilter is verwijderd, de EGR is uitgeschreven en het maximum toerental is aangepast. De auto heeft ruim 3 ton gelopen. De cilinderkop wordt afgeperst en gereviseerd en er wordt een nieuwe koppakking geplaatst, het onderblok wordt vervangen, de distributieketting wordt vervangen en er wordt een andere turbo gemonteerd. Daarna komt er geen olie meer in de uitlaat, maar de witte rook is nog wel aanwezig.De verstuivers worden op een andere auto getest en zijn in orde. Ook de timing en compressie zijn goed. Alleen als de stekker van de raildruksensor wordt losgehaald, rookt de auto niet. De common rail wordt vervangen, maar zonder resultaat. Er zijn geen foutcodes. Later worden de verstuivers extern getest: 2 zijn lek en worden vervangen door ruilexemplaren en ingeleerd. De auto blijft echter roken.Mercedes-BenzSprinterDiesel1Brandstof(systeem), Motor, Overige problemen
- Roetfilter vol; foutcodes P242F00, P246300, P063878Het roetfilter van een auto is vol bij een kilometerstand van 180.000 km; de verzadiging bedraagt 88%. Uitlezen met Bosch KTS geeft drie foutcodes:P242F00: 'as-gehalte deeltjesfilter foutief'P246300: 'roetgehalte roetfilter, waarde te hoog'P063878: 'gasklep-actuator, aanpassingsfout'Het gaat om een piëzo-systeem van Delphi. Alle meetwaarden zijn verder goed. Met KTS wordt een smoorkleptest uitgevoerd.Mercedes-BenzVitoDiesel1Foutcodes, Roetfilters
- Motor trekt niet goed na vervangen turbo; foutcode P0299Na vervangen van de turbo trekt de motor van een auto niet meer goed, ook niet nadat nogmaals een nieuwe turbo is gemonteerd. De motor komt met moeite boven de 3000 tpm, maar daarboven trekt hij wel goed. Het volgende wordt gedaan:De codering van verstuiver 5 blijkt niet goed te zijn en wordt hersteld.De vacuümslangen zaten niet allemaal goed en worden nu op de juiste manier gemonteerd.Het inlaatsysteem wordt gecontroleerd op lekkage en verstoppingen.Het roetfilter wordt afgekoppeld.De compressie wordt gemeten.De N75-klep wordt vervangen.Door dit alles gaat de motor iets beter lopen, maar nog lang niet optimaal. Bij lostrekken van de vacuümslang van de wastegate is het probleem bij stilstand verdwenen. Uitlezen met VCDS geeft (na lang doortrekken) foutcode P0299.VolkswagenCrafterDiesel1Foutcodes, Motor
- Terugkerende foutcode ECM-2A10Bij een auto blijft bij uitlezen met Bosch KTS 570 foutcode ECM-2A10 terugkomen: 'differentiaaldruksensor, deeltjesfiltersignaal niet plausibel'. Onder het rijden geeft de druksensor, terwijl de foutmelding zich voordoet, een plausibele waarde af van rond de 25 mbar. De verschildruksensor is al twee keer vervangen door een origineel nieuw exemplaar. De voedingsspanning en de massa op de sensor zijn in orde.VolvoS60Diesel1Foutcodes, Roetfilters
- Foutmelding positiesensor EGR-klep; foutcode P0405Bij een auto geeft uitlezen met Autel foutcode P0405: 'temperatuurvoeler A van EGR niet goed'. De auto heeft drie temperatuursensoren: voor en na de turbo en bij het roetfilter. Welke is A?VolkswagenPoloDiesel1Foutcodes
- Motor houdt in en roetfilter is beschadigd; foutcodes P0299 en P242FDe motor van een auto houdt in en de brokken roetfilter komen uit de uitlaat. Uitlezen geeft foutcode P0299: 'laaddrukregeling onder regelgrens'. Het roetfilter wordt vervangen door een imitatie-exemplaar en de verschildruksensor wordt vervangen en ingeleerd. Kort daarna gaat de motor weer inhouden en gaan diverse waarschuwingslampjes (gloeispiraal, roetfilter en MIL) branden. Uitlezen geeft nu foutcode P242F: 'roetfilter overbelast'. 1500 km later gaat het MIL weer branden, is foutcode P0299 terug en is het roetfilter 88% vol. De versteller van de turbo zit niet vast, er is geen vacuümlekkage en de luchtmassameter ziet er goed uit.Twee weken later komt de auto weer naar de garage met foutcode P242F en lijkt het roetfilter al helemaal vol te zitten. Er wordt weer een nieuw imitatie-roetfilter gemonteerd, dat na 50 km alweer voor 75% vol zit. Hoe kan het dat het roetfilter steeds zo snel volloopt?VolkswagenTransporterDiesel1Foutcodes, Motor, Roetfilters
- Gaat in noodloop; diverse foutcodesMotor gaat in noodloop en uitlezen geeft diverse foutcodes: P0671 en P2453, waarnaar gloeibougie en turboklep zijn vervangen. P2453 en P03B7, waarnaar gascircuit van cilinder 4 is gereinigd. P03b7, P2459 en P2458, waarnaar gloeibougie van cilinder 4 is vervangen. Huidige foutcodes: P03BA ,P1325 en P2453. Auto start goed en na testen van injectoren en retourleidingen lijken deze goed.OpelInsigniaDiesel1Foutcodes, Motor
- Motor stottert, nokkenas weggesletenDe nok van de eerste cilinder is weggesleten en de klepstoter is beschadigd. Als gevolg dat de motor stottert bij accelereren. Uitlaatgassen gaan de inlaatcollector in.AudiA3Diesel1Motor
- Geluid van turbo hoorbaarGeluid van turboluchtstroom erg goed hoorbaar in cabine en mist wat vermogen met overschakelen. Geluid is het best te horen door tijdens het optrekken ineens gas los te laten. Slangen, turbo en intercooler al gecontroleerd.OpelZafiraDiesel1Trillingen / geluiden
- CAN-communicatie storing, foutmelding op roetfilterOranje driehoek brandt gelijk na starten met op display de melding 'Risico verstopping roetfilter". Verder geen verandering in vermogen, rijdt zoals hij hoort te rijden. Storingen (uitgelezen met diagbox):BSI: Zekeringskast motorruimte, computer in CAN-netwerk reageert nietBSM: BSI reageert niet op CAN-netwerkStoringen (uitgelezen met Snapon):Fout motorzekeringhouder ECU comuniceert niet op CAN-netwerkVolgende gecontroleerd:Staat van het roetfilter: 60% vervuilt (druksensor gecontroleerd en goed bevonden).Tankdop sensor gecontroleerd: signaal komt goed aan bij BSITellers addiatief niveau goedGeforceerde generatie kon worden uitgevoerd: druk opbouw minimaalCAN-netwerk lijkt normaal te communiceren, afsluit weerstanden zijn goed: 122ohm open en 59ohm gesloten circuit.Voeding en massa's ECU, BSI en BSM goedBedrading ECU, BSI en BSM -> BSI en BSM -> ECU goedEGR en luchtomloopkleppen signalen en aansturing goedDruksensor van roetfilter en BSM gewisseld met andere auto maar geen resultaat.Peugeot307Diesel1Elektronica, Foutcodes, Roetfilters