AMT
  • Direct onbeperkt lezen
  • Inloggen
  • Diagnose
    • Diagnosetools
    • Diagnosetips
    • Pass-thru
    • State of Health
  • APK
    • Regelgeving
    • APK-tools
  • Techniek
    • Hybride & EV
    • Waterstof
    • Motor & Transmissie
  • Werkplaats
    • Werkplaatsinrichting
    • Tools & Equipment
  • AMT TV
  • Garageforum
  • Reparatiewijzer

Vind de oplossing voor jouw autotechnisch probleem Filters wissen

Opgeloste problemen (17.005)

  • Onderwerp
    MerkModelBrandstofBouwjaarProbleemsoort
  • Gasinstallatie valt op willekeurige momenten uitDe LPG-installatie werkt op willekeurige tijdstippen niet meer, waardoor de motor uitvalt. Op benzine is er geen probleem. De verdamper (AG DGC) is vervangen en afgesteld, inclusief stappenmotor. Hierna is het probleem vooral aanwezig bij hoge belasting. De lambdawaarde op LPG is gemiddeld 0,7-0,8V; veel te rijk.
    SuzukiBalenoLPG1Brandstof(systeem), LPG
  • Motor loopt onregelmatigDe motor slaat soms af bij het aanremmen naar stilstand. Bij het herstarten branden alle lampjes op het dashboard. Na het vervangen van de stationiarregelklep loopt de motor op benzine stationair onregelmatig (500-1000 tpm). Bij het aanzetten van de airco wordt het toerental stabieler en hoger.
    SuzukiBalenoLPG1Motor
  • CO-waarde te hoogDe auto komt niet door de APK door een CO-waarde van 0,55%. Uitlezen geeft geen foutcode. Het loskoppelen van de temperatuursensor in het thermostaathuis helpt de CO-waarde, echter de lambdawaarde stijgt nu. Het stationair toerental varieert soms tussen de 500-2000 tpm.
    SuzukiBalenoBenzine1Motor
  • CO-waarde te hoogNadat de lekkende uitlaat gasdicht is gemaakt, blijkt de CO-waarde te hoog. Het resetten van de MAP-sensor verhelpt het probleem niet.
    SuzukiBalenoBenzine1Motor
  • Olielekkage uit automatische versnellingsbakEr lekt olie uit de automatische versnellingsbak.
    SuzukiAltoBenzine1Versnellingsbak / koppeling
  • Motor slaat af door gebrek aan brandstofDe motor krijgt onvoldoende benzine en slaat daarom meteen weer af. De benzinefilter is vervangen. Het filter vult zich bij het starten zeer langzaam met benzine.
    SuzukiAltoBenzine1Brandstof(systeem), Starten / niet aanslaan
  • Auto remt pas bij volledig indrukken rempedaalDe auto remt pas door als het pedaal volledig wordt ingedrukt.
    SuzukiAltoBenzine1Remmen
  • Ratelende versnellingDe versnellingsbak schakelt moeilijk naar de derde versnelling. Bij het afremmen op de motor is er een duidelijke ratel hoorbaar, vooral in de derde versnelling.
    SuzukiBalenoGeen Keuze1Versnellingsbak / koppeling
  • Motor smoort na een paar kilometerDe auto houdt sporadisch in en mist dan vermogen. Harder dan 80 km/h is niet mogelijk. Wanneer de motor is afgekoeld kan er weer normaal gereden (voor een bepaalde tijd. De voorste katalysator wordt soms roodgloeiend. Wat kan dit zijn? Brandstoffilter en BDP-sensor zijn ondertussen al vervangen zonder resultaat.
    SuzukiBalenoBenzine1
  • Motor maakt rammelend geluidHet motorblok rammelt bij stationaire loop na een rit op de Autobahn. Bij het verwijderen van de bougiedop is er geen veranderende motorloop merkbaar, wat kan wijzen op een defecte zuiger. De bougie vonkt wel en wordt ook nat.
    DaihatsuCharadeBenzine1Motor
  • Motor start niet bij koude motorDe motor start in koude toestand moeilijk. Bij de eerste keer starten slaat de motor niet aan, bij de tweede keer starten, slaat de motor wel aan. De startmotor, accu en bougies zijn reeds vervangen. Als de auto in de zon heeft gestaan start de auto wel meteen.
    DaihatsuCharadeBenzine1Motor
  • Stroef lopend raamHet elektrisch raam aan de bestuurderskant gaat heel slecht open en dicht, met warm weer gaat het iets beter. De andere ramen vertonen geen problemen.
    DaihatsuApplauseBenzine1Carrosserie
  • Borrelend expansievat koelingNa het vervangen van de thermostaat en de koelvloeistof, wordt de motor te warm tijdens het rijden. Bij het verwijderen van de dop van het expansievat blijkt de koelvloeistof flink te borrelen.
    DaihatsuApplauseBenzine1Koelsysteem, Motor
  • Motor start nietWanneer de keuzehendel van de automaat in stand N staat wil de auto niet starten, wanneer de keuzehendel in stand P staat, start de auto moeilijk. Wat zou dit kunnen zijn?
    Volvo740Geen Keuze1Automaat, Starten / niet aanslaan
  • Motor rooktBij koude start komt er een wit / blauwe wolk uit de uitlaat die naar diesel ruikt. De gloeibougies, de verstuivers, de dieselpomp en de kleppen zijn gecontroleerd en zijn in orde. Wat zou dit kunnen zijn?
    Volvo740Diesel1Motor
  • Auto trekt naar rechtsDe auto trekt naar rechts, wanneer bij het optrekken het stuur wordt losgelaten wil de auto bijna haaks de bocht om. Wat zou dit kunnen zijn?
    Volvo740Benzine1Banden / Velgen, Wielophanging
  • Motor stottertTijdens het opwarmen van de motor heeft deze last van backfires en gaat deze stotteren. De volgende onderdelen zijn vervangen:Rotor en verdelerkapBougiekabelsBougiesBobinePakkingen inlaatspruitstukCaburateurAlle contacten van het LPG- systeem zijn nagekeken en vervangenWat zou dit kunnen zijn?
    Volvo740LPG1
  • Motor slaat afTijdens het rijden viel de motor uit, het lampje van de lambdasonde is toen gaan branden. De volgende foutcode is aanwezig: 1-1-1. De volgende onderdelen zijn gereinigt:LambdasondeRotor en verdelerkapGasklephuisCarterontluchtings slangenEr zijn nieuwe bougies gemonteerd. Wat zou dit kunnen zijn?
    Volvo740Benzine1
  • Cruise controlWanneer de cruise control wordt ingeschakeld begint er een vacuümpompje te draaien, de eerste paar slagen gaat dit nog goed, maar daarna gaat het pompje onregelmatig lopen en werkt de cruise control niet goed. Een andere motortje heeft precies hetzelfde probleem. Schoonmaken van het elektromotortje geeft geen verbetering. Wanneer deze rechtstreeks op de accu wordt aangesloten werkt deze wel goed. Een andere regeleenheid verbeterd ook niets.De remklep werkt goed, hendel is goed, bedrading is in orde en het vacuümsysteem is luchtdicht. Wat zou dit kunnen zijn?
    Volvo4801
  • Motor loopt stationair te hoogDeze auto heeft een stationair toerental van 1200 toeren. De stappenmotor is in orde. Het toerental schommelt niet. Het duurt wel lang voordat de motor weer stationair draait na gas te hebben gegeven. Wat zou dit kunnen zijn?
    Volvo4801
Vorige paginaVolgende pagina
  • Nieuwsbrieven
  • Over AMT
  • Klantenservice
  • Contact
  • Adverteren

Thema's

  • Diagnose
  • APK
  • Techniek
  • Werkplaats
  • Airco

Snel naar

  • Garageforum
  • Reparatiewijzer
  • Digitaal magazine

Volg AMT

  • Facebook
  • LinkedIn
  • Instagram

AMT is onderdeel van VMN media. Lees in ons manifest waar VMN media voor staat. Op gebruik van deze site zijn de volgende regelingen van toepassing: Algemene Voorwaarden en Privacy en Cookie beleid | Privacy instellingen