Bij een Citroën Berlingo 2.0D uit 2005 komt koelvloeistof in de motorolie terecht. Het oliepeil staat ver boven maximum, waardoor de motor niet meer veilig gestart kan worden. De monteur vermoedt een defecte koppakking maar vraagt zich af of dat er ook andere oorzaken zoals een lekkende oliewisselaar of vriesdop in beeld komen. Daarnaast wil hij weten of speciaal gereedschap nodig is voor de distributieafstelling bij deze motor.