De oliedruk van een auto is bij stationair toerental veel te laag (0 - 0,5 bar). De drijfstanglagers en hoofdlagers worden gecontroleerd en zijn in orde. De oliepomp, het filterhuis, het oliefilter en de versteller van de inlaatnokkenas worden vervangen, maar zonder resultaat. De turbo vertoont behoorlijke axiale en radiale speling en wordt ook vervangen. Het probleem blijft echter bestaan. De auto heeft geen elektronische regelklep voor de oliedruk.