De motor van een auto maakt van 1400 tpm een ratelend geluid. Het komt van de achterkant van de motor en wordt harder als het toerental stijgt. De distributie wordt gecontroleerd en staat op tijd. De EGR-klep wordt gedemonteerd, maar het geluid blijft. Het maakt niet uit of de motor wel of niet belast wordt en of er wel of niet wordt gereden. Er zijn geen foutcodes.