Bij een auto blaast de aanjager van de kachel constant in de hoogste of bijna hoogste stand, ook als de aanjager uit is gezet. De aanjager begint al te blazen als de auto op contact wordt gezet. Er wordt een nieuwe weerstand geplaatst, maar daarna werkt de aanjager helemaal niet meer. De zekeringen zijn allemaal heel. Er is niet gecontroleerd op foutcodes.