Een auto heeft een probleem met de tweede koelmiddelpomp (het elektrische pompje aan de voorzijde onder het motorblok), die steeds opnieuw kapot gaat. De stekker op de pomp wordt vervangen, net als de stekkertjes op de motor-ECU, de kabels worden gecontroleerd en doorgemeten en er wordt extra massa aangebracht. Alle zekeringen zijn goed en niet geoxideerd.Op basis van een TSB van Volkswagen wordt het koelsysteem geflusht en wordt een nieuwe pomp gemonteerd vanwege ijzervijzel in het koelsysteem. Uitlezen met Hella Gutmann geeft twee terugkerende foutcodes:P261A: 'pomp voor koelvloeistof B, onderbreking'P261C: 'pomp voor koelvloeistof B, kortsluiting naar min'