Nadat iemand per ongeluk benzine i.p.v. diesel heeft getankt en een aantal kilometer heeft gereden zijn de injectoren en brandstofpomp defect geraakt. Ook zit er veel gruis in de brandstoftank. Het brandstofsysteem wordt gereinigd, het filter wordt vervangen en de brandstoftank wordt gedemonteerd en gereinigd. Er worden 4 nieuwe injectoren gemonteerd, de 16-cijferige code wordt in de motor-ECU opgeslagen en er wordt een gebruikte brandstofpomp gemonteerd.De motor slaat hierna meteen aan, maar loopt stationair onregelmatig en de brandstofdruk schommelt tussen 197 - 256 bar. Onder het rijden gaat het MIL branden en wordt foutcode P1088 opgeslagen: 'raildruk te hoog'.