Na een onderhoudsbeurt gaat een auto na 20 km in noodloop. Het voorgloeilampje knippert. De turbo wordt gecontroleerd en draait goed. De vacuümslangen worden nagelopen en zitten goed vast. De motor maakt bij hoge toerentallen een tikgeluid. Het asje van de turbodrukregelaar loopt zwaar. De olietoevoer naar de turbo is goed.Bij het uitlezen met Snap-On MT 2500 worden twee foutcodes weergegeven:P100D: 'actuator for turbo charter adjustment, stuck or hard to move'P100E/004110: 'torque intervention to protect turbocharger, lower limit reached, intermittent'De foutcodes komen terug na het wissen.