Bij deze auto gaat de koelvin te snel aan, in de werkplaats gaat bij verhoogd toerental de thermostaat netjes open en lijkt alles goed. Wanneer er met de auto gereden wordt blijft de onderste koelslang (waar de thermostaat in zit) koud en draait de koelvin met hoge snelheid, de temperatuur blijft netjes in het midden. Reeds is de thermostaat, koelwatersensor (2 in 1) en de radiateur vervangen, de waterpomp is gecontroleerd, deze is in orde.