Wanneer de auto koud wordt gestart lijkt de auto normaal verhoogd stationair (1100/1200tpm) te lopen. Wanneer echter het gaspedaal aangeraakt is stijgt het stationair toerental naar +/-1500tpm. Wanneer de motor na een aantal minuten rijden warmer begint te worden zakt het toerental weer naar lagere waarden. Wanneer de motor warm stationair draait is de loop onregelmatig. Tijdens het rijden blijft het toerental (soms) hangen (1100/1200tpm) wanneer men de koppeling ingetrapt zakt het toerental pas naar beneden wanneer de auto bijna of helemaal stilstaat, vervolgens is de loop weer onregelmatig en zakt soms naar waarden onder de 800tpm (dansen). Ook wanneer de motor tijdens het intrappen van de koppeling niet in toeren blijft hangen zakt het toerental ineens wanneer hij bijna stilstaat en loopt dan vervolgens onregelmatig. Tijdens de stationair loop voel je ook continu dat het gaspedaal aan het bijregelen is. Dit is ook voelbaar bij het rijden onder de 2000tpm. Ook is de motor vaak hakkerig op het gas. Het brandstof verbruik is gemiddeld 1:11.