De motor loopt niet goed op 4 cilinders, maar telkens op 2 of 3 cilinders. Warm loopt de motor nog slechter dan koud. Constant rijden gaat wel, maar bij het accelereren sputtert de motor. De motor stinkt naar benzine en verbruikt veel brandstof. De werking van de brandstofpomp en ontsteking is gecontroleerd, de brandstoffilter, bougies en bougiekabels zijn vervangen, de bobines en injectoren verwisseld, de compressie is gecontroleerd en de stekkers / bedrading / vacuumslangen zijn gecontroleerd op beschadigingen. Bij het dichtknijpen van de retourleiding van het brandstofsysteem lijkt de motor weer op 4 cilinders te gaan lopen.