Bij een toerental van ongeveer 2000-2500 tpm raakt de vrijloopkoppeling op de vooras z'n vacuüm kwijt. De eenrichtingsklep in de vacuümslang vanaf het inlaatspruitstuk is vervangen evenals de beide vacuümkleppen. Als er een constant vacuüm op het membraan van de vrijloop gezet wordt is het geluid weg.