Na een proefrit blijft de motor een aantal seconden op 1200 tpm draaien en gaat dan langzaam terug naar 950 tpm. De vacuümaansluitingen zijn in orde. Op het gasklephuis zit een sensor met een groene stekker. Hier zit een weerstand aan, is dit normaal? De stelschroef van het stationair toerental is volledig dicht om het toerental onder 1000 tpm te krijgen. De injector spuit veel brandstof in. Het HC staat op 220 ppm en de CO ongeveer 2,5%. De lambdawaarde is 0,9 en de CO2 zakt naar 12.