Als er gas wordt gegeven boven de 2000 tpm houdt de motor in. Het motormanagement is niet uit te lezen, ook niet door de dealer. Er is wel communicatie met de boordcomputer. Bij hevige regenval loopt de auto weer goed. De stekkers in de motorruimte en het interieur zijn al gecontroleerd en ingespoten met contactspray. De filters zijn vervangen, de remschakelaar is afgesteld en ook doorverbonden, EDC-relais omgewisseld, stekker naar de pomp gesoldeerd en de stekker onder de rechter voorstoel is gesoldeerd.