Geplaatst: 07-02-2026 13:57
Ford Ranger Ecoblue motor vastgelopen bij 117.000km. Distributie reeds vervangen en optisch nog in orde. Achter krukastandwiel lijkt wel iets van een axiaallager stuk gelopen? Storing lekkage verstuiver cilinder 2 in geheugen. (Oliepeil tussen min en max, lijkt geen diesel bij te zitten)
Ervoor gekozen op via een revisiebedrijf, een originele nieuwe Ford motor te monteren, met vier nieuwe continental verstuivers. Deze liep gewoon perfect na montage (verstuivers uiteraard gecodeerd)
Auto na diverse proefritten meegegeven aan de klant. Deze heeft er ongeveer 450km mee gereden, waarna de motor onregelmatig begon te lopen en vreemde geluiden liet horen (tikken/kloppen). Leek op 3 cilinders te lopen. Via transport naar ons gekomen, uitlezen gaf storing bereik/prestaties verstuiver cilinder 2.
Verstuiver cilinder 2 en 3 onderling gewisseld en storingen gewist. Motor loopt (uiteraard) nog net zo slecht. Echter er wordt geen storing geschreven, ook niet na 15min laten lopen en wat gas geven.
Gistermiddag ben ik gaan meten met de scoop. Wat op den duur opviel was dat het er op lijkt dat verstuiver cilinder 1 en 4 gelijktijdig worden aangestuurd, en 2 en 3 gelijktijdig worden aangestuurd....
Na een aantal metingen/controles met lopende motor, de motor afgezet. Hierna motor weer willen starten, maar gaat niet/nauwelijks meer rond. Lijkt wéér vast te zitten!
Oliepeil in orde....
Iemand dit al eens meegemaakt?
We willen uiteraard eerst de oorzaak weten/vinden voordat we verder gaan.... hoewel dat lastig haat worden met een motor die vast zit....
Maandag uiteraard overleggen met revisiebedrijf, maar misschien dat iemand ons al iets wijzer kan maken....
Later meer info beschikbaar...